⛵

HERCULES

Skipstype

Rederi

Peder Bogen

Kallesignal

MFJC

Byggeår

1908

Leveringsmåned

September

Nasjonalitet

Norge

Hjemmehavn

Sandefjord

Mønstringsdistrikt

Sandefjord

Rederikoblinger

Rederi	Selskap	Navn	Fra	Til
Peder Bogen	A/S Sandefjords Hvalfangerselskap	HERCULES	1908	1914
Peder Bogen	A/S Sandefjords Hvalfangerselskab	HERKULES (ref Lloyds reg)	1914	1919
A/S Tønsbergs Hvalfangeri	Cia. Ballenera del Equador Ltda.,Guayaquil, Ecuador	HERCULES	1919	1923
The Union Whaling Co. Ltd, Durban	The Union Whaling Co. Ltd, Durban	SIR LIEGE	1923	1937?

Byggedata

Verft

Verftsnavn

Akers Mek. Verksted – Norge – Kristiania / Oslo

Byggested

Oslo, Kristiania

Byggenummer

276

Offisielt nummer

23795

Tonnasje og dimensjoner

Bruttotonnasje

158

Nettotonnasje

Dødvekt

–

Drektighet

–

Skrog LOA

30,81 m

Skrog LBP

–

Bredde

5,82 m

Dybde (i riss)

3,68 m

Dypgående

–

Funksjon (norsk)

Fartøy for hvalfangst

Ombygd

–

Fremdrift og maskineri

Maskin/motor

Fremdrift

Dampmaskin

Maskin-/motorbygger

G.T. Grey, South Shields, England

Maskin-/motortype

Stempelmaskin

Maskin-/motorytelse

450 IHK (50 NHK)

Takt / ekspansjon

3-trinns ekspansjon,

Sylinderantall

Sylinderdim.

12"-20"-32"

Slag

24"

Kjeler

Kjeletyper

kullfyrt, Ildrørskjel

Dampkjel

1 x hoved dampkjel

Identifikasjon

Klassifisering

DnV 1A1 Hvalfanger

Land / nasjonalitet

Norge

Kjøpt

1908

Solgt

1914

1908 Bygget som hvalbåt HERCULES ved Akers mek. Verksted, Kristiania (Oslo) for Sandefjord Hvalfanger-selskap (stiftet i 1906. Eies av selskapene «Norrøna» og «Suderø», Peder Bogen som disponent), Sandefjord.
HERCULES og SAMSON var de eneste hvalbåtene som ble bygget ved Aker som fikk sine maskiner fra England.
Satt i fangst med kokeriet FRITHJOF NANSEN II på Syd-Shetland.
1913 I fangst for kokeriet FRITHJOF NANSEN II for sesongen 1913/14.
1914 Johan Rasmussen og Alex. Lange overtar som disponenter etter Peder Bogens død.
1916 Fanger for landstasjon sesongen 1916/1917.
1917 Fangstresultatet ble 41.700 fat for sesongen 1916/17.
Sesongen 1917/18 ble avbrutt 05/10. Resultat av den fangst som allerede var gjort var da ca 5.000 fat. Det ble ingen fangst resten av sesongen da transportskipet CAPELLA I var torpedert.
HERCULES lagt i opplag i Montevideo for sesongen, sammen med hvalbåt SAMSON (1908). Begge gjennomgår en periodisk besiktigelse under oppholdet. Begge var lagt ut for salg.
1918 Sesongen 1918/19 blir hvalstasjonen utleid til selskapet The Southern Whaling and Sealing Co., Ltd., for £14.000.
1919 Solgt til A/S Tønsberg Hvalfangeri (Oscar Hytten), Tønsberg.
1920 I fangst ved Syd Orknøyene sesongen 1920/21.
1921 Den nye landstasjonen på Syd Orknøyene kom ikke i gang før rundt februar/mars da transportskipet TEIE, som ankom 13/01, var forsinket grunnet reparasjon etter en kollisjon foregående år. Total fangsten innbragte derfor kun 1.250 fat olje sesongen 1920/21.
1922 Fanget for Tønsbergs Hvalfangeri utenfor Syd-Orknøyene.
1923 Fanget for Tønsbergs Hvalfangeri utenfor Syd-Orknøyene.
Samme år solgt til Union Whaling & Fishing Co., Durban, Syd-Afrika. Omdøpt SIR LIEGE registrert i Durban under britisk flagg.
1928 Fanger for Union Whaling på Natalkysten.
1936 Fremdeles i drift for Union Whaling på Natalkysten. Union Whaling fanger fra to landstasjoner med 18 fangstbåter sesongen 1936/37. Fangsten begynte 09/04.
1937 Sesongen ble avsluttet 28/02.

1908 Built as whale catcher HERCULES by Akers mek. Verksted, Kristiania (Oslo) for Sandefjord Hvalfanger-selskap (est. 1906. Owned by the company «Norrøna» and «Suderø», Peder Bogen as manager), Sandefjord. . HERCULES and SAMSON were the only one of the Akers mek. Verksteds production of catchers having steam engines made in England.
Operated as catcher for the factory FRITHJOF NANSEN II at South Shetland Island.
1913 Catching for factory FRITHJOF NANSEN II the season of 1913/14.
1914 Johan Rasmussen and Alex. Lange take over as managers for the company after the death of Peder Bogen in August.
1916 Catching for the shore station the season of 1916/1917.
1917 The result of the 1916/17 season was 41.700 bbls of whale oil.
The season 1917/18 was halted on 05/10 as the transport vessel of the company, CAPELLA I, was torpedoed. The production until then was abt. 5.000 bbls. The rest of the season was cancelled.
HERCULES was laid up in Montevideo, Uruguay the rest of the season, together with the catcher SAMSON (1908). Both went through a periodic survey during the stay, and both was put up for sale.
1918 Season of 1918/19 the whaling station was hired out to The Southern Whaling and Sealing Co., Ltd., for £14.000.
1919 Sold to A/S Tønsberg Hvalfangeri (Oscar Hytten), Tønsberg.
1920 Catching around South Orkneys the season 1920/21.
1921 The new whaling station at South Orkneys was not completed before February/March as the supply vessel TEIE (1919), who arrived 13/01, was late caused by a repair after a collision last year. Total catch therefor ended on 1.250 bbls of oil the season of 1920/21.
1922 Catching for Tønsberg Hvalfangeri off South Orkneys.
1923 Catching for Tønsberg Hvalfangeri off South Orkneys.
Same year sold to the Union Whaling & Fishing Co., Durban of South Africa. Renamed SIR LIEGE. Registered with Durban as homeport, flying Brittish flag.
1928 Catching for the Union Whaling at the coast of Natal.
1936 Still operating as catcher for Union Whaling at the coast of Natal. Union Whaling catching from two whaling stations with a number of 18 catchers in the season of 1936/37. Catching commenced 09/04.
1937 The season was ended 28/02.