JARMONA (I)

Fartøyet har vist seg svært vellykket, og komplette lokomotiver fraktes nå til alle deler av verden. BELRAY har dieselmotor, også bygget av Armstrong- Whitworth.
Lasterommene var store med et minimum av skott med store luker. Spesial forsterkede luker som kunne ta ekstra tung last på toppen. Lukekarmene var spesielt høye for å oppveie eventuell redusert styrke grunnet de store lukeåpningene.
Bygget med en innebygget stor stabilitet for å motvirke ekstrem slagside under laste og losse operasjoner.
1946 BELRAY kom for første gang til Norge på vårparten. Installert ny hovedmaskin. En dieselmotor 2-takt/enkeltvirkende 6-sylindret på 1.350 BHK levert av Sulzer Brothers Ltd., Winterthur, Sveits

År: Ukjent

Se artikkel: Forside

Kilde: sandefjordshistorie.no