Verftsinformasjon: O. B. Sørensens verft

Skipsfører Ole Bertinus Sørensen (1836-1916) var sønn av skipsfører Søren Brynjulf Sørensen (1807-1899) og bror av C H Sørensen. Som skipsfører kjøpte han i 1863 bark Alpha i New York for å skipe en last oljekanner til Europa, og dette la grunnen til rederiet.

Han  overtok Bratteklev på Tromøya mot Galtesund, der han i 1867 etablerte skipsverft, senere sagbruk, trandamperi mm. Etter å ha bygget opp et betydelig rederi med treseilere på 1870-tallet gikk han i 1881 også inn for hvalfangst fra stasjon i Finnmark, og brukte her dampskipet Dannebrog, senere også to hvalbåter bygd i Bratteklev, Neptun og Jupiter i 1884/85. O B Sørensen ble hardt rammet av Arendalskrisen i 1887, men kom seg på beina og prøvde seg på 1890-tallet også med seilfangst. Sammen med sønnen, Søren Hans Smith-Sørensen (1885-1973), som også ble skipsfører, bygget han tredamper Orion i Bratteklev i 1909, senere skonnerten OBS og tredamperen Ora i 1924.

S H Smith Sørensen gikk i land i 1917 og drev etter farens død rederi, sagbruk og gård, mens han også var ordfører i Tromøy sammenhengende fram til 1941. I perioden 1945-49 var han også representant på Stortinget for Høyre; dessuten medlem og styreformann i de lokale assuranseforeninger.

S H Sørensens viktigste forretning var kjøp av Anglo-Saxon-tankeren Heron i 1928 og etableringen av Smith-Sørensens Tankrederi AS i 1930 med mt O B Sørensen. Han hadde ingen barn, men fostersønnene Anders B Smith-Krøger (1923-1988), Hans Magnus Smith-Gunvaldsen (1928-2000) og Birger Smith-Sørensen tok over ledelsen av rederiet på 60-tallet.

Da rederidriften tok slutt i 1985 ble Bratteklev under ledelse av Birger Smith-Sørensen bevart som museumsområde og fredet av Riksantikvaren i 1993. Det er i så måte en unik kulturhistorisk minnesmerke over Sørlandets maritime kultur.