FORTUNA

1892 Bygget som seilskip FORTUNA ved Rødsverven (Framnæs mek. Værksted) for Johan Bryde, Sandefjord .

1899 Skipsfører er T. Mikkelsen.

1904 Solgt til A/S Helga (Johan Bryde). Da som HELGA.

1905 På reise fra Sydney, New South Wales til Honolulu m/kull, Brann i kullasten i november 1905.

1906 Kondemnert i Sydney, New South Wales. Solgt til O. G. S. Lane, Sydney, New South Wales. Reparert og rigget om til brigantin.

1909 - Solgt til Narrabeen Ship Company Ltd, Sydney, New South Wales.

12.8.1910 - Havarerte i dårlig vær mens hun var på reise fra Newcastle, England til San Francisco, California, USA med Hebburn kull. Skuta sprang lekk og pumpene klarte ikke å holde unna. Kapteinen gjorde et forsøk på seile skuta på grunn for å berge mannskapet.Kondemnert i Sydney, New South Wales.

Solgt i Australia, forandret til skonnertbrig.

Litt fra den første reisa tatt fra boka Seilskuter i Sandar & Sandefjord.

Om dette skips første reise til Australia forteller en notis i Sandefjords Tidende nr. 120 1/9 1892: «Om det nye Sandefjordsskib FORTUNA skriver en Melbourne avis bl. a. «Med 90 Dages Reise er Bk. FORTUNA ankommet hertil paa sin første Reise fra Fredriksstad. At dette Træskib har tilbagelagt denne Distance paa henved 15.000 eng. Miles i 90 Dage, endskjønt det havde meget stygt Veir fra Cap og hidover, maa kaldes meget godt. Skibets bedste Etmaal var 290 km. FORTUNA der er et af de største Skibe, som er bygget i Norge, er 255 Fod langt, 40 Fod bredt og 22 Fod dybt, og maaler 1.300 Reg.-Tons med en forholdsvis stor Bæreevne. Det har meget pene Linjer. Kapt. Thor Mikkelsen, der er i Besiddelse af den for hans Landsmænd karakteristiske Høflighed og Sprogfærdighed har sin Familie ombord.»

1892 Built as FORTUNA by Rødsverven (Framnæs mek. Værksted) for Johan Bryde, Sandefjord.
1904 Sold to A/S Helga (Johan Bryde). Renamed HELGA.
1905 Catched fire in the coal cargo in November whilst on a voyage from Sydney, New South Wales, Australia to Honolulu, Hawaii with coal.
1906 Condemned at Sydney, New South Wales. Sold to O. G. S. Lane, Sydney, New South Wales. Repaired and converted to an brigantine.
1909 Sold to Narrabeen Ship Company Ltd, Sydney, New South Wales.
1910 Wrecked 12/08 in heavy weather whilst on a voyage from Newcastle, England to San Francisco, California, USA with Hebburn coal. A leak broke out and the pumps were not able to cope with it. The captain made an attempt to run the vessel aground for rescuing the crew.1906 Condemned in Sydney, New South Wales. Sold in Australia, converted to schooner brig.

Om dette skips første reise til Australia forteller en notis i Sandefjords Tidende nr. 120 1/9 1892: «Om det nye Sandefjordsskib «FORTUNA» skriver en Melbourne avis bl. a. «Med 90 Dages Reise er Bk. «FORTUNA» ankommet hertil paa sin første Reise fra Fredriksstad. At dette Træskib har tilbagelagt denne Distance paa henved 15.000 eng. Miles i 90 Dage, endskjønt det havde meget stygt Veir fra Cap og hidover, maa kal- des meget godt. Skibets bedste Etmaal var 290 km. «FORTUNA» der er et af de største Skibe, som er bygget i Norge, er 255 Fod langt, 40 Fod bredt og 22 Fod dybt, og maaler 1.300 Reg.-Tons med en forholdsvis stor Bæreevne. Det har meget pene Linjer. Kapt. Thor Mikkelsen, der er i Besiddelse af den for hans Landsmænd karakteristiske Høflighed og Sprogfærdighed har sin Familie ombord.»