⛵

HEARD

Skipstype

Rederi

–

Kallesignal

(LDLQ etter salg)

Byggeår

1912

Leveringsmåned

Februar

Disponent

Chr. Salvesen & Co.

Nasjonalitet

Norge

Hjemmehavn

Sandefjord

Mønstringsdistrikt

Durban

Byggedata

Verft

Verftsnavn

Porsgrund mek.Verksted – Norge – Porsgrunn

Byggested

Porsgrund

Byggenummer

Offisielt nummer

150040 WC 027

Tonnasje og dimensjoner

Bruttotonnasje

167

Nettotonnasje

Dødvekt

–

Drektighet

–

Skrog LOA

104,6’

Skrog LBP

–

Bredde

20,1’

Dybde (i riss)

11.9’

Dypgående

–

Funksjon (norsk)

Fartøy for hvalfangst

Ombygd

–

Fremdrift og maskineri

Maskin/motor

Fremdrift

Dampmaskin

Maskin-/motorytelse

438 IHK

Takt / ekspansjon

, tre-trinns eksp.,

Sylinderantall

Sylinderdim.

12,0"-20,0"-33,0"

Slag

24,0"

Kjeler

Kjeletyper

Ildrørkjel, sylindrisk m/dim.: 11,5' x 10,5' kullfyrt m/2 fyrganger. Heteflate (HF): 1.260 kv/ft.

Dampkjel

1 x dampkjel

Drivstoffbruk

1 x dampkjel (Ildrør/fire tube boiler) dim.: 11,5' x 10,5' m/2 fyrganger, kullfyrt (coal). Heteflate (HF): 1.260 kv/ft. Bygget av Bergens mek.Verksted.

Identifikasjon

Land / nasjonalitet

Syd-Afrika

Kjøpt

1912

Kilde: Graeme Somner 1984

1913 Bygget som hvalbåt HEARD av Porsgrunds Mek. Verksted for A/S Østkysten Hvalfangerselskab, (Johan Bryde), Sandefjord. Overført samme år til Brydes Mozambique Whaling Co, da Østkysten ble oppløst. Navn uendret. I fangst på portugisisk Øst Afrika, fra landstasjonen Linga-Linga Point, med kokeriet JOHAN BRYDE og hvalbåtene CROZET og TRAVELLER denne sommeren. Fanget fra landstasjonen Linga-Linga i Mozambique også under sommersesongene 1913 til 1915. 1915 Mozambique Wh. Co. innstilte pga. elendig fangst. Uviss historikk for skipet i 1916. 1917 Solgt til Frankrike. Omdøpt SALAMANDRE og benyttet som patruljeskip i forbindelse med Første verdenskrig. 1919 Innkjøpt 11/09-1919 av Chr. Salvesen & Co., Leith. Omdøpt SUIZA, men ikke satt i fangst på flere år. Uvisst opplagssted. 1924 Tatt i bruk i desember på selskapets stasjon i Saldanha Bay ved Cape Town. 1925 Overført til fangst for Olna Station, Shetlandsøyene, UK. Ingen sikre opplysninger om aktiviteter de følgende to år, men fanget for Olna også i 1928 sesongen. 1929 Solgt i april til det nystartede Hvalfangstselskapet A/S Pontos (Bruun og von der Lippe, disponenter), Tønsberg. Fanget i Antarktis med Fl/k PONTOS i sesongene 1929/30. 1930 Deltar også denne sesongen, 1930/31 med Fl/k PONTOS. 1931 Lagt i bøyene under opplagssesongen 1931/32 sammen med kokeriet. Hvalfangerselskapet A/S Pontos omorganiseres. Anders Jahre (A/S Kosmos) kommer inn på eiersiden, og Fl/k PONTOS og hvalbåtene SUIZA, SYMRA og SOLVA er med i ”det nye” Hvalfangstselskapet A/S Pontos, Tønsberg med A. Jahre (A/S Kosmos), Bruun (A/S Pelagos) og von der Lippe (A/S Antarctic) som eiere, og ”Jahre-gruppen” er dannet. Selskapet overtas pr.05/12-1931. Intensjonen var å dele PONTOS-ekspedisjonens kvote mellom seg, med en tre del på hver, da man trengte større kvote til deres stadig mer moderne og voksende flåter. Fartøyenes navn og hjemme havn uendret. 1934 Selskapet A/S Pontos blir avviklet. Det nå 45 år gamle kokeriet PONTOS ble solgt til Jarlsø Verft for opphugging, (hugget i 2. kvartal 1935). Hvalbåtene SUIZA og SOLVA gikk i opplag i Walvis Bay, Syd-vest Afrika (Namibia). SUIZA kom aldri mer i aktiv fangst. 1936 SUIZA hugget.

1913 Built as whale catcher HEARD by Porsgrund Mek. Verksted, Porsgrund Norway for A/S Østkysten Hvalfangerselskab (Johan Bryde), Sandefjord, Norway. Same year transferred to Bryde’s Mozambique Whaling Co. as A/S Østkysten was liquidated. Name of ship unchanged. Catching on the coast of Portuguese East-Africa for the land station at Linga-Linga Point together with factory JOHAN BRYDE and the catcher CROZET and TRAVELLER this summer season. Catching for the Linga-Linga land station in Mozambique also season of 1913 to 1915 1915 The company closed their operations. No records for the following year. 1917 Sold to the French Government, renamed SALAMANDRE and used as a WWI patrol ship. 1919 Purchased by Chr. Salvesen & Co., Leith, renamed SUIZA - but not put in service for several years. 1924 In December sent to Salvesen’s shore station in Saldanha Bay South Africa. 1925 Transferred for whaling at Olna Station, Shetland (at UK). No records for next two seasons, but again catching for Olna 1928 1929 Sold in April to the newly established Hvalfangerselskapet A/S Pontos (Bruun & von der Lippe, managers). Whaling in Antarctic for factory Fl/F PONTOS (Hvalfangstselskapet A/S Pontos (Bruun og von der Lippe as managers)), Tønsberg the season of 1929/30. 1930 Also the season of 1930/31, whaling in the Antarctic with the Fl/F PONTOS expedition. 1931 Laid up during the down periode of whaling, the season of 1931/32 together with the factory. The whaling company Hvalfangstselskapet A/S Pontos is re-organised. Mr. A. Jahre (A/S Kosmos) came in as a part owner in the company. The new company contained Fl/F PONTOS and her three catchers, with Mr. Anders Jahre (A/S Kosmos), Bruun (A/S Pelagos) and von der Lippe (A/S Antarctic) as her new owners. They became the so called “Jahre-group”. The new company was handed over to the new owners on 05/12-1931. The main reason was to get hold on the quota of the PONTOS-expedition. The quota was divided in three, one part for each of the other companies. This was necessary as their steadily growing and modernized whaling fleets need a bigger part to be cost effective. The vessels name and home port unchanged. 1934 The company A/S Pontos came to an end. The now 45 years old factory PONTOS was sold to Jarlsø Verft for breaking and the catcher SUIZA and SOLVA was laid up in Walvis Bay, South-West Africa (Namibia). SUIZA did not get back in service as catcher. 1936 Broken up.