⛵

VERITAS

Skipstype

–

Rederi

Brødrene Thorvildsen

Kallesignal

HGDT

Byggeår

1891

Leveringsmåned

Mars

Nasjonalitet

Norge

Hjemmehavn

Langesund

Mønstringsdistrikt

Langesund

Rederikoblinger

Rederi	Selskap	Navn	Fra	Til
Brødrene Thorvildsen	A/S Fram	VERITAS	1891	1899
E. B. Aaby	–	VERITAS	1899	1902
Peder Wiborg	–	FREMAD	1902	1908
Jacobsen & Co	–	FRAM	1908	1908

Byggedata

Verft

Verftsnavn

Framnæs Skibsværft (1878-1892) – Norge – Sandefjord

Byggested

Sandefjord

Byggenummer

25

Offisielt nummer

5600350

Tonnasje og dimensjoner

Bruttotonnasje

485

Nettotonnasje

350

Dødvekt

670

Drektighet

–

Skrog LOA

150,8’

Skrog LBP

–

Bredde

27,7’

Dybde (i riss)

12,9’

Dypgående

–

Funksjon (norsk)

–

Ombygd

–

Fremdrift og maskineri

Maskin/motor

Fremdrift

Dampmaskin

Maskin-/motorbygger

Akers mek.Verksted, Kristiania (Oslo), Norge

Maskin-/motortype

Stempelmaskin

Maskin-/motorytelse

52 NHK

Takt / ekspansjon

3-trinns ekspansjon,

Sylinderantall

3

Sylinderdim.

12"-20"-32"

Slag

26"

Kjeler

Kjelebygger

A/S Akers mek. Verksted, Oslo, Norge

Kjeletyper

Ildrørskjel, 10,5’ x 9,0’ og 2 fyrganger. Arbeidstrykk 160 psi.

Dampkjel

2 x hoved dampkjeler

Identifikasjon

Klassifisering

DnV A1-1L

Land / nasjonalitet

Norge

Kjøpt

1891

Solgt

1899

Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke.

1891 Bygget som VERITAS av Framnæs Skibsværft, Sandefjord for A/S Veritas (Brødrene Thorvildsen), Tvedestrand.
1899 Solgt til D/S A/S Veritas (E. B. Aaby), Drammen.
1901 Sank i januar etter en kollisjon. Kondemnert. Solgt til The Channel Dry Dock & Engineering Co.,
Passage West, Cork, Irland. Reparert.
1902 Solgt til Peder Wiborg, Drammen. Omdøpt til FREMAD.
1908 Solgt til A/S Fram (Jacobsen & Co.), Langesund. Omdøpt til FRAM.
1908 Sprang lekk og ble forlatt 20/07 ca. 250 nm øst for Blyth, England mens hun var på reise fra Blyth til Uddevalla, Sverige med kull. Sank 23/07.