BENNY
Skipstype
–
Rederi
Haakon RachlewKallesignal
LEEH (fra 1934.)MNRP.
Byggeår
1905
Leveringsmåned
Juni
Nasjonalitet
NorgeHjemmehavn
Sandefjord
Mønstringsdistrikt
Sandefjord, Bogen
Verft
Byggested
Porsgrund
Byggenummer
42
Offisielt nummer
3004449
Tonnasje og dimensjoner
Bruttotonnasje
490
Nettotonnasje
267
Dødvekt
670
Drektighet
–
Skrog LOA
150,9’
Skrog LBP
–
Bredde
26,5’
Dybde (i riss)
12,4’
Dypgående
–
Funksjon (norsk)
Fartøy for stykkgods/general cargo
Ombygd
–
Maskin/motor
Fremdrift
Dampmaskin
Maskin-/motorbygger
Porsgrunds mek Verksted, Porsgrunn.
Maskin-/motortype
Stempelmaskin
Maskin-/motorytelse
34 NHK
Takt / ekspansjon
2-trinns ekspansjon,
Sylinderantall
2
Sylinderdim.
13,5”–29,0"
Slag
23,5”,
Kjeler
Kjelebygger
Porsgrunds mek Verksted, Porsgrunn.
Kjeletyper
Ildrørskjel), dim.: 10,4’ x 8,0’ med 2 fyrganger. Arbeidstrykk 160 psi
Dampkjel
1 x hoved dampkjel
Klassifisering
Bureau Veritas.
Land / nasjonalitet
Norge
Kjøpt
1916
Solgt
1918
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Skipet 3/91 v/Per Alsaker & Dag Bakka Jr., skipshistorie.net)
1905 Bygget som ERNST av Porsgrunds mek.Værksted, Porsgrunn for Limhamns Rederi-A/B (R. F. Berg), Limhamn, Malmø, Sverige.
1906 Disponent ansvar overført til E. Persson, Limhamn, Malmø.
1916 Solgt til Rosendal & Wildhagen, Tønsberg.
Videresolgt i mars til D/S A/S Asnæs (Haakon Rachlew), Sandefjord. Omdøpt til BENNY.
1918 Solgt i mars til Friis & Lunds Rederi A/S (Finn Friis & Carl Otto Lund), Drammen.
1924 Solgt til Scandia Linjen A/S (H. Bjelland), Kristiania.
1926 Solgt til Indherreds Aktiedampskibsselskab (R. Kleven), Steinkjer i juni. Omdøpt til INNA.
1937 Eksploderte og sank 28/12 ved kai i Poole, England. Hun var lastet med gjødning. 1 mann omkom.
1938 Brakt flott 24/01. Slept til Southampton og landsatt på stranden ved Northam. Hugget på stedet i mars av Pollock, Brown & Co. Ltd, Northam, Southampton, England.
1905 Built as ERNST by Porsgrunds mek. Værksted, Porsgrunn for Limhamns Rederi-A/B (R. F. Berg), Limhamn, Malmoe, Sweden.
1906 Management transferred to E. Persson, Limhamn, Malmoe, Sweden.
1916 Sold to Rosendal & Wildhagen, Tønsberg.
1916 Sold in March to D/S A/S Asnæs (Haakon Rachlew), Sandefjord. Renamed BENNY.
1918 Purchased in March by Friis & Lunds Rederi A/S (Finn Friis & Carl Otto Lund), Drammen.
1924 Sold to Scandia Linjen A/S (H. Bjelland), Christiania.
1926 Sold in June to Indherreds Aktiedampskibsselskab (R. Kleven), Steinkjær. Renamed INNA.
1937 Exploded and sank after explosion in the cargo of fertilizer on 28/12 during stay alongside in port of Poole, England. 1 man died.
1938 Refloated 24/01. Towed to Southampton and landed on the beach at Northam. Broken up on site in March by Pollock, Brown & Co. Ltd, Northam, Southampton, England.