D/S BENNY

Tilbake til søk

Nasjonalitet

Skipstype Dampskip

Off nr 3004449

Klassifisering Bureau Veritas.

Kallesignal MNRP. LEEH fra 1934.

Byggeår 1905/06

Byggenr 42

Bruttotonn/BT 490

Nettotonn/NT 267

Dødvekt/TDW 670

Skrog LOA L: 150,9’-B: 26,5’-D: 12,4’

Skrog LBP L: 150,9’

Bredde 26,5’

Dypgående 12,4’

Skipsbeskrivelse Dampskip

Skipsfunksjon/bruk Fartøy for bulklast

Hastighet Hastighet ikke registert

Drivstoffkapasitet Kapasitet ikke registert

Lasthåndtering Type ikke registert

Kjeletype 1 x dampkjele (ildrørskjel), dim.: 10,4’ x 8,0’ med 2 fyrganger. Arbeidstrykk 160 psi

Kjelebygger Porsgrunds mek Verksted, Porsgrunn.

Hjelpemaskineri Maskineri ikke registert

Maskin-/motordetaljer Dampmaskin, 2-trinns ekspansjon, 2-sylindret, syl. dia.: 13,5”–29,0", slag: 23,5”, 34 NHK

Maskin-/motorbygger Porsgrunds mek Verksted, Porsgrunn.

Informasjon om rederi, rederiselskap og verft

Rederi

Selskap

Navn

Fra - Til

Limhamns Rederi-A/B, Limhamn, Malmø, Sverige.

Limhamns Rederi-A/B (R. F. Berg), Limhamn, Malmø, Sverige.

ERNST

1905 - 1906

Limhamns Rederi-A/B, Limhamn, Malmø, Sverige.

Limhamns Rederi-A/B (E. Persson), Limhamn, Malmø, Sverige

ERNST

1906 - 1916

Rosendal & Wildhagen, Tønsberg

ERNST

1916 - 1916

Haakon Rachlew

D/S A/S Asnæs

BENNY

1916 - 1918

Friis & Lunds Rederi

Friis & Lunds Rederi A/S

BENNY

1918 - 1924

H. Bjelland,

Scandia Linjen A/S (H. Bjelland), Kristiania.

BENNY

1924 - 1926

Innherreds Aktie-Dampskibsselskab

Indherreds Aktie Dampskibsselskab (R. Kleven), Steinkjer

INNA (II)

1926 - 1938

Verft Porsgrund mek.Verksted

Sted Porsgrunn

Reg havn Sandefjord

1905 Bygget som ERNST av Porsgrunds mek.Værksted, Porsgrunn for Limhamns Rederi-A/B (R. F. Berg), Limhamn, Malmø, Sverige.
1906 Disponent ansvar overført til E. Persson, Limhamn, Malmø.
1916 Solgt til Rosendal & Wildhagen, Tønsberg.
Videresolgt i mars til D/S A/S Asnæs (Haakon Rachlew), Sandefjord. Omdøpt til BENNY.
1918 Solgt i mars til Friis & Lunds Rederi A/S (Finn Friis & Carl Otto Lund), Drammen.
1924 Solgt til Scandia Linjen A/S (H. Bjelland), Kristiania.
1926 Solgt til Indherreds Aktiedampskibsselskab (R. Kleven), Steinkjer i juni. Omdøpt til INNA.
1937 Eksploderte og sank 28/12 ved kai i Poole, England. Hun var lastet med gjødning. 1 mann omkom.
1938 Brakt flott 24/01. Slept til Southampton og landsatt på stranden ved Northam. Hugget på stedet i mars av Pollock, Brown & Co. Ltd, Northam, Southampton, England.

1905 Built as ERNST by Porsgrunds mek. Værksted, Porsgrunn for Limhamns Rederi-A/B (R. F. Berg), Limhamn, Malmoe, Sweden.
1906 Management transferred to E. Persson, Limhamn, Malmoe, Sweden.
1916 Sold to Rosendal & Wildhagen, Tønsberg.
1916 Sold in March to D/S A/S Asnæs (Haakon Rachlew), Sandefjord. Renamed BENNY.
1918 Purchased in March by Friis & Lunds Rederi A/S (Finn Friis & Carl Otto Lund), Drammen.
1924 Sold to Scandia Linjen A/S (H. Bjelland), Christiania.
1926 Sold in June to Indherreds Aktiedampskibsselskab (R. Kleven), Steinkjær. Renamed INNA.
1937 Exploded and sank after explosion in the cargo of fertilizer on 28/12 during stay alongside in port of Poole, England. 1 man died.
1938 Refloated 24/01. Towed to Southampton and landed on the beach at Northam. Broken up on site in March by Pollock, Brown & Co. Ltd, Northam, Southampton, England.

BENNY
BENNY

Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Skipet 3/91 v/Per Alsaker & Dag Bakka Jr., skipshistorie.net)

Utarbeidet av: Ragnar Iversen og Steinar Norheim