TOLV
Skipstype
–
Rederi
A. JacobsenKallesignal
HFJC
Byggeår
1900
Leveringsmåned
Mai
Nasjonalitet
NorgeHjemmehavn
Kristiania (Oslo))
Mønstringsdistrikt
Kristiania (Oslo)
| Rederi | Selskap | Navn | Fra | Til |
|---|---|---|---|---|
A. Jacobsen | D/S TOLV A/S (A. Jacobsen) | TOLV | 1900 | 1913 |
J. B. Stang | A/S Standard | STANTON | 1913 | 1914 |
Verft
Byggested
Sandefjord
Byggenummer
35
Offisielt nummer
5601561
Tonnasje og dimensjoner
Bruttotonnasje
1.218
Nettotonnasje
694
Dødvekt
1.870
Drektighet
–
Skrog LOA
241,4'
Skrog LBP
–
Bredde
35,3'
Dybde (i riss)
14,8’
Dypgående
–
Funksjon (norsk)
Fartøy for stykkgods/general cargo
Ombygd
–
Maskin/motor
Fremdrift
Dampmaskin
Maskin-/motorbygger
A/S Akers mek. Verksted, Oslo, Norge
Maskin-/motortype
Stempelmaskin
Takt / ekspansjon
3-trinns ekspansjon,
Sylinderantall
3
Sylinderdim.
16,5"-27"-44"
Slag
33
Kjeler
Kjelebygger
Akers mek. Verksted, Kristiania (Oslo), Norge
Kjeletyper
Ildrørskjele, sylindrisk dim.: 14.5 x 10.5’ m/ 3 fyrganger. Arbeidstrykk 170 psi.
Dampkjel
1 x hoved dampkjel
Fangststøtte
Lastefartøy
Manøvreringssystemer
Dampdrevet styremaskin
Dekksmaskineri
Dampdrevet ankerspill og vinsjer
Kommunikasjonsutstyr
Flagg og lampe
Navigasjonsutstyr
Sekstant, kart, kompass og kronometer
Klassifisering
DnV +1A1
Land / nasjonalitet
Norge
Kjøpt
1900
Solgt
1913
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Skipet 2/95 v/B. Pedersen, Sjøforklaringer over Krigsforliste Norske Skibe i 1915
1900 Bygget som D/S TOLV ved Framnæs mek. Verksted, Sandefjord for D/S Tolvs Aktierederi (A. Jacobsen), Kristiania.
1905 Overført i oktober til A/S Tolv, Kristiania. Samme disponent.
1907 A. Jacobsen & Gørrissen, Kristiania ble ny disponent.
1910 A. Jacobsen, Kristiania overtar som disponent.
1913 Innkjøpt av A/S Standard (J. B. Stang), Kristiania, omdøpt STANTON.
1914 Solgt til A/S Oddvar (Chr. Trondsen), Sarpsborg.
1915 Omdøpt i januar til ODDVAR.
1915 Solgt i juli til Johannes Lindvig, Kristiania, omdøpt TELLO. Registrert i Kragerø.
1915 Stanset og senket 16/08 i posisjon 56.59N-04.53Ø av det svenske skipet GÖTALAND (Ångbåt A/B Tirfing, Göteborg, Sverige) som var tatt som tysk prise og under kommando av prisemannskap fra den tyske ubåten U 17; en løytnant, en maskinist og en underoffiser. De to første ble rodd over til TELLO, åpnet bunnventilene og satte fyr på skipet med parafin.
TELLO var på reise fra Halmstad, Sverige til Sunderland, England med props og sviller. Hun hadde vært innom Kristiansand for bunkring av kull da hun ble stanset.
Kaptein Gerhard Reichelt og mannskapet måtte gå i livbåtene og ro over til GÖTALAND. De ble senere satt land i land på Sylt, Tyskland.
1900 Built as S/S TOLV at Framnæs mek. Verksted, Sandefjord for D/S Tolvs Aktierederi (A. Jacobsen), Christiania.
1905 Transferred in October to A/S Tolv, Christiania. Same manager.
1907 A. Jacobsen & Gørrissen, Christiania became managers.
1910 A. Jacobsen , Christiania became managers.
1913 Bought by A/S Standard (J. B. Stang), Christiania, renamed STANTON.
1914 Sold to A/S Oddvar (Chr. Trondsen), Sarpsborg.
1915 Renamed ODDVAR in January.
1915 Sold in July the same year to Johannes Lindvig, Kragerø, renamed TELLO.
1915 Seized and sunk 16/08 in position 56.59N, 04.53E by the Swedish ship GÖTALAND (Ångbåt A/B Tirfing,Göteborg, Sweden) that was taken as a German prize and with a prize crew from the German submarine U 17; a lieutenant, an engineer and a petty officer. The two first mentioned was rowed over to TELLO, where they opened bottom valves and
set her afire with paraffin.
TELLO was on a voyage from Halmstad, Sweden to Sunderland, England with props and sleepers. She had just left Kristiansand after bunkering coal when she was seized.
Captain Gerhard Reichelt and his crew rowed over to GÖTALAND with the lifeboats and was later put ashore on Sylt, Germany.