
JOANCHAS
Skipstype
Byggeår
1873
Disponent
Hans Andersen, Sandefjord
Nasjonalitet
NorgeHjemmehavn
Sandefjord
Mønstringsdistrikt
Sandefjord
| Rederi | Selskap | Navn | Fra | Til |
|---|---|---|---|---|
Hans Andersen 1880- ca 1820 | Hans Andresen 1853-1867 | JOANCHAS | 1873 | 1876 |
Brødrene Andersen | Rederiet Joanchas | JOANCHAS | 1876 | 1886 |
Abraham Andersen 1835- 1902 | Abraham Andersen | JOANCHAS | 1886 | 1889 |
Johan Mauritz Bryde 1830-1899 | Johan Mauritz Bryde 1830-1899 | JOANCHAS | 1889 | 1894 |
Anton Guldbraar | Aktieselskabet "Joanchas" | JOANCHAS | 1894 | 1900 |
Verft
Tonnasje og dimensjoner
Bruttotonnasje
143
Nettotonnasje
135
Dødvekt
–
Drektighet
69 cl
Skrog LOA
93,1`
Skrog LBP
87,0’
Bredde
21,0'
Dybde (i riss)
10,2’
Dypgående
11,5'
Funksjon (norsk)
Fartøy for stykkgods og trelast
Ombygd
–
Maskin/motor
Fremdrift
Seil
Maskin-/motortype
Seil, rigget som brigg
Lastehåndtering
Manuell lasting/lossing
Manøvreringssystemer
Ror og seil.
Dekksmaskineri
Manuelt
Kommunikasjonsutstyr
Flagg, lyd og semaforering.
Klassifisering
DnV A2* 1,6 2L
Land / nasjonalitet
Norge
Kjøpt
1873
Solgt
1876
Kilde: Landets aviser, boken "Seilskip i Sandar og Sandefjord" v/Hansen og Knap, DnV reg.
Kilde 2: Malmsten registeret (Norsk Maritime Museum www.marmuseum.no )
1873 Bygget som brigg JOANCHAS ved Rødsverven (v/Lars Engebretsen), Sandeherred på regning av Hans Andersen m. fl, Sandeherred. Sjøsatt 23/05-1873
1876 Solgt til Abr. Andersen m. fl. (Jørgen, Ole, Abraham, Nils Christian, Hans og Anton Severin Andersen, fra Tveitan Ole Andersen, Buer,), Tveitan
JOANCHAS v/ankomst Bahia 04/03. Melder at kapteinen var avgått ved døden. Avgår Bahia med kurs for Lisboa, Portugal.
1877 A. C. Nielsen registrert som skipper.
1879 JOANCHAS reddet 07/10 mannskapet på skonnerten HELVETIA av Larvik som var i synkeferdig tilstand 6-7 mil syd om Lindesnes. JOANCHAS fortsatte sin reise vestover etter å ha overlatt de reddede til losbåten fra Kleven 09/10.
JOANCHAS ankommer Sandefjord med kull i desember. Annonseres i avisen 13/12.
1880 Leverer også kull i desember dette år.
1881 Man har problemer med innkreving av betaling fra kull salg siste høst. Man truer nå med inkasso i april til de som fremdeles ikke har betalt. De dårlige tider har allerede gjort seg gjeldende.
1885 I september er atter JOANCHAS tilbake i Sandefjord med en last kull fra England.
I desember har JOANCHAS foretatt en ny tur med kull. Denne gang fra Middlesbrough under kaptein A. C. Nielsen’s kommando.
1886 Solgt til Abraham Andersen m. fl., Atter tilbake med en last stenkull til Sandefjord fra Charlestown i september. Skipper var A. C. Nielsen.
1889 Solgt til Johan M. Bryde, Sandefjord,
1890 På bottelnosefangst i Nordishavet med Carl Magnus Bryde (bror av seilskuterederen Johan Mauritz Bryde (1830–1899)) som skipper. C. M. Bryde drev for egne midler. Resultatet ble 33 hval/350 tønner spekk.
1892 Avgikk Sandefjord 04/04 med 16 mann og to skyttere med kurs for nordfeltene. Carl M. Bryde var skipper. Resultat ble 44 hval og 350 tønner spekk.
1893 Deltar i bottlenose fangsten denne sommeren med Carl M. Bryde som skipper og 15 mannskaper og to skyttere.
1894 Det meldes i avisen Sandefjords Tidende 04/01 at JOANCHAS er til leie eller salg da føreren Carl Magnus Bryde var plutselig avgått ved døden 31/12-93. Han døde av hjerteslag ifølge avisene. 61 år gammel.
JOANCHAS ble solgt til Tønsberg i april for kr. 8.000. Registrert i Tønsberg. Kjøper var kjøpman Anton Guldbraar. Avgikk til fangstfeltet 04/04. Selskapet Aktieselskabet «Joanchas» ble registrert 28/04.
1895 Til Nordishavet på bottlenosefangst. Måtte avbryte fangst og gå til Bergen grunnet havari. Skipper var Olsen.
1896 Aktieselskabet «Joanchas» bestyrer begjærer selskapet oppløst og JOANCHAS legges ut for salg på auksjon i januar. Skuta ligger på Husø.
JOANCHAS deltok i bottlenosefangsten denne sommeren med L. Christensen som skipper ankom Kjøpmansskjær 15/07 med full last, 60 hval. I fraktfart i tiden mellom sesongene.
1897 Ankomst Tønsberg 20/06 etter fangst på Nordishavet med 21 hval.
I oktober finner man JOANCHAS i fraktfart på tur til England med Christensen som skipper. Avgang Methiel 01/10 med kurs for Kristiania.
1898 JOANCHAS er igjen tilbake på feltene i Nordishavet. Ankom Kjøpmansskjær 26/07 med 37 hval.
1899 På Nordishavet etter bottlenosehval i sommersesongen. Ligger klar til avgang fra Husø 16/03, sammen med MARGARET. Resultatet ble 42 hval m/M. Larsen som skipper og et mannskap på 16.
Tilbake fra feltet 26/07 med 42 hval.
1900 11/04 meldes at JOANCHAS var forlist i Nordsjøen. Mannskapet reddet. Skipet var vesentlig engelsk eiendom idet det i forrige måned ble solgt til Glasgow. Skipet var assurert. Mannskap og skipper ble plukket opp av et dampskip og landsatt i Fraserburg i Skottland
1873 Built as brig JOANCHAS at Rødsverven at the expense of Hans Andersen and others, Sandeherred
1876 Sold to Jørgen, Ole, Abraham, Nils Christian, Hans and Anton Severin Andersen, from Tveitan Ole Andersen, Buer,
JOANCHAS on arrival Bahia 04/03. Reports that the captain had died. Departs Bahia bound for Lisbon, Portugal.
1879 JOANCHAS rescues the crew of the schooner HELVETIA of Larvik which was in a sinkable condition 07/10 6-7 miles south of Lindesnes. JOANCHAS continued its journey westwards after leaving the rescued to the pilot boat from Kleven 09/10.
JOANCHAS arrives in Sandefjord with coal in December. Announced in the newspaper 13/12.
1880 Also delivers coal in December this year.
1881 There are problems with the collection of payment from coal sales last autumn. They now threaten debt collection in April to those who still have not paid. The bad times have already made themselves felt.
1885 In September JOANCHAS is back in Sandefjord with a cargo of coal from England.
In December JOANCHAS has made another trip with coal. This time from Middlesbrough under the command of Captain A. C. Nielsen.
1886 Sold to Abraham Andersen and others, Again back with a cargo of coal to Sandefjord from Charlestown in September. Skipper was A. C. Nielsen.
1889 Sold to Johan M. Bryde, Sandefjord,
1890 On a bottelnose hunt in the Arctic Ocean with Carl M. Bryde as skipper. The result was 33 whales/350 barrels of blubber.
1892 Sandefjord departed 04/04 with 16 men and two gunners with a course for the northern fields. The result was 44 whales and 350 barrels of blubber.
1893 Participates in the bottlenose catch this summer with C. M. Bryde as skipper and 15 crew and two gunners.
1894 It is reported in the newspaper Sandefjords Tidende 04/01 that JOANCHAS is for rent or sale as the driver Carl Magnus Bryde had suddenly passed away on 31/12-93. He died of a heart attack according to the newspapers. 61 years old.
JOANCHAS was sold to Tønsberg in April for NOK. 8.000. Registered in Tønsberg. The buyer was merchant Anton Guldbraar. Departed for the catch field 04/04. The company Aktieselskabet "Joanchas" was registered 28/04.
1895 To the Arctic Ocean on bottlenose fishing. Had to interrupt the catch and go to Bergen due to a breakdown. The skipper was Olsen.
1896 The manager of Aktieselskabet "Joanchas" petitions for the company to be dissolved and JOANCHAS is put up for sale at auction in January. The ship is located at Husø.
JOANCHAS participated in the bottlenose catch this summer with L. Christensen as skipper arrived at Kjøpmannskjær, Tønsberg 15/07 with a full cargo, 60 whales. In freight traffic in the time between seasons.
1897 Arrived Tønsberg 20/06 after catching 21 whales in the Arctic Ocean.
In October, JOANCHAS is found as freighter on a trip to England with Christensen as skipper. Departure Methiel 01/10 with a course for Kristiania.
1898 JOANCHAS is back on the fields in the Arctic Ocean. Arrived at Kjøpmansskjær 26/07 with 37 whales.
1899 On the Arctic Ocean for bottlenose whales in the summer season. Ready for departure from Husø 16/03, together with MARGARET. The result was 42 whales with M. Larsen as skipper and a crew of 16.
Back from the hunting ground 26/07 with 42 whales.
1900 11/04 it is reported that JOANCHAS was shipwrecked in the North Sea. The crew rescued. The ship was essentially the property of England as it was sold to Glasgow last month. The ship was insured. The crew and skipper were picked up by a steamship and landed in Fraserburg in Scotland
1891: C. M. Bryde 1896: L. Kristensen
1873-76: Hans Andersen
1876-86: Brdr. Andersen
1886-89 : Abr. Andersen
1889-94: C. M. Bryde