SAREPTA
Skipstype
Rederi
HANNESTADS REDERI A/SKallesignal
KCWQ
Byggeår
1885
Disponent
Marcus Hannestad
Nasjonalitet
FredrikshaldHjemmehavn
Norge
Mønstringsdistrikt
Fredrikshald
Tonnasje og dimensjoner
Bruttotonnasje
731
Nettotonnasje
671
Dødvekt
–
Drektighet
–
Skrog LOA
165,1’
Skrog LBP
–
Bredde
34,4’
Dybde (i riss)
19,1’
Dypgående
–
Funksjon (norsk)
–
Ombygd
–
Maskin/motor
Fremdrift
Seil
Maskin-/motortype
Seil, rigget som bark
Klassifisering
DnV A2 * 2L
Land / nasjonalitet
Norge
Kjøpt
1915
Kilde: Lloyd’s, Malmstein Reg., Skipet 2/85 ved Arne Ingar Tandberg, Boka Fredrikstadskuter på de syv hav av Knut W. Engebretsen.
1885 Bygget som GERD av J. F. Strenge, Fünflausen,
Hammelwarder, Tyskland for Gerhard Eilers & Sohn, Brake,
Tyskland.
1905 Solgt til Claus Dreyer, Bremen, Tyskland. Omdøpt til
BREMEN.
1907 Solgt for NOK 21.000 til A/S Sarepta (J. W. Olsen),
Fredrikstad. Omdøpt til SAREPTA.
1915 Solgt for NOK 40.000 til A/S Sarepta (Marcus
Hannestad), Fredrikshald.
1916 Solgt for NOK 200.000 til A/S Skovdal II (P. Ant.
Larsen), Kristiania.
1917 Forlatt i synkende tilstand 08/04 omtrent 300 nm fra
New Foundland, Canada mens hun var på reise fra Pensacola,
FL, USA til Bristol, England med harpiks og petroleum på fat.
Mannskapet ble tatt opp av et dansk dampskip.
1885 Built as GERD by J. F. Strenge, Fünflausen,
Hammelwarder, Germany for Gerhard Eilers & Sohn, Brake,
Germany.
1905 Solgt til Claus Dreyer, Bremen, Germany. Renamed
BREMEN.
1907 Sold for NOK 21.000 to A/S Sarepta (J. W. Olsen),
Fredrikstad. Renamed SAREPTA.
1915 Sold for NOK 40.000 to A/S Sarepta (Marcus Hannestad),
Fredrikshald.
1916 Sold for NOK 200.000 to A/S Skovdal II (P. Ant. Larsen),
Kristiania.
1917 Abandoned 08/04 in a sinking condition about 300 nm
from New Foundland, Canada whilst on a voyage from
Pensacola, FL, USA to Bristol, England with resin and petroleum
in drums. The crew was taken up by a Danish steamer.
Ingen bilder registrert.