⛵

ROMULUS (2)

Skipstype

–

Rederi

WIEL & AMUNDSEN

Kallesignal

LNMO

Byggeår

1948

Disponent

Alf Rød

Nasjonalitet

Norge

Hjemmehavn

Norge

Mønstringsdistrikt

Halden, Oslo

Byggedata

Verft

Verftsnavn

John Readhead & Sons. – England – SouthShields

Byggested

SouthShields

Byggenummer

559

Offisielt nummer

5299228

Tonnasje og dimensjoner

Bruttotonnasje

4.696

Nettotonnasje

2.549

Dødvekt

7.850

Drektighet

–

Skrog LOA

405,1’

Skrog LBP

382,6’

Bredde

60,1’

Dybde (i riss)

23’ 11’’

Dypgående

–

Funksjon (norsk)

–

Ombygd

–

Fremdrift og maskineri

Maskin/motor

Fremdrift

Dampmaskin

Tekniske data

Lastehåndtering

6 luker. 12 bommer. 12 vinsjer.

Identifikasjon

Klassifisering

DnV +1A1

Land / nasjonalitet

Norge

Kjøpt

1954

Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Skipet 4/84 ved Arne Ingar Tandberg.

1948 Bygget som BELEVELYN av John Readhead & Sons Ltd, South Shields, England for Belships Co. Ltd, Skips-A/S (Christen Smith Shipping Co.), Oslo. Sjøsatt 08/06, levert i september.
1954 Solgt i februar til Wiel & Amundsen A/S (Alf Rød), Halden. Omdøpt til ROMULUS.
1959 Olaus J. Rød, Halden ble manager.
1963 Overtatt i mars av Redernes Skibskredittforening, Oslo / Halden. Solgt i april til Namdal Shipping & Trading Co. (Carl Aune S.A. Ltda, Rio de Janeiro, Brasil), Monrovia, Liberia. Omdøpt til MAJOY.
1966 Solgt i april til Marnica Companiaia de Naviera S.A, (Nickas Ship Agency Inc.), Monrovia. Omdøpt til KATERINA.
1967 Omdøpt til MAKRON.
1968 Omdøpt til SEA CAPTAIN.
1970 Solgt til Tyne Shipping Co. Ltd, Monrovia. Omdøpt til MARCOS PROIOS.
1971 Ankom 03/10 til Sveti Kajo, Split, Jugoslavia for hugging som begynte i desember ved Brodospas.