RANDULF HANSEN

Skipstype

Kallesignal

MVGJ / LEIN

Byggeår

1923

Disponent

Wiel & Amundsen

Nasjonalitet

FredrikshaldFredrikshald

Hjemmehavn

Norge

Mønstringsdistrikt

Halden

Byggedata

Verft

Byggested

Grimstad, Fevig

Byggenummer

3

Offisielt nummer

5606042

Tonnasje og dimensjoner

Bruttotonnasje

1.522

Nettotonnasje

905

Dødvekt

2.470

Drektighet

Skrog LOA

252,8’

Skrog LBP

Bredde

38,2’

Dybde (i riss)

18,0’

Dypgående

Funksjon (norsk)

Ombygd

Fremdrift og maskineri

Maskin/motor

Fremdrift

Dampmaskin

Kjeler

Kjeletyper

Ildrørskjeler, m/dim. 13,0’ x 10,4’ og 3 fyrganger. Samlet heteflate 3.200 kv/ft. Arbeidstrykk 180 psi.

Dampkjel

2 x hoved dampkjel

Tekniske data

Lastehåndtering

4 luker. 7 bommer. 7 vinsjer.

Identifikasjon

Klassifisering

DnV +1A1

Land / nasjonalitet

Norge

Kjøpt

1923

Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Skipet 4/84 ved Arne Ingar Tandberg.

1919 Bygging begynte i 4. kvartal ved Randolphs
Skipsbyggeri A/S, Grimstad for ukjent rederi i Bergen.
1920 Arbeidet stanset i 4. kvartal før sjøsetting.
1923 Solgt til Wiel & Amundsen, Fredrikshald. Arbeidet
fortsatte. Sjøsatt 29/04, levert i august som RANDULF
HANSEN
til Wiel & Amundsen, Fredrikshald.
1924 Solgt i januar til D/S A/S Laly (C. T. Gogstad), Oslo.
Omdøpt til LALY.
1937 Solgt 09/12 til Finska Ångfartygs A/B (EFFOA),
Helsingfors, Finland. Omdøpt til TAURUS.
1945 Levert 30/01 som krigsskadeserstatning til Baltic
Shipping Co., Leningrad, SSSR. Omdøpt til TIHVIN.
1947 Overtatt av SSSR’s Marine som transportskip.
Omdøpt til KOLA.
1963
Strøket fra Marineregisteret.