VESTFOLD II (ex CHR CASTBERG)

Skipstype

Rederi

Johan Rasmussen & Co

Kallesignal

HPEN

Byggeår

1929

Leveringsmåned

September

Nasjonalitet

Panama

Hjemmehavn

Panama City

Mønstringsdistrikt

Sandefjord

Rederikoblinger

Rederi	Selskap	Navn	Fra	Til
Johan Rasmussen & Co	Vestfold Whaling Company Ltd	VESTFOLD II (ex CHR CASTBERG)	1934	1941
Johan Rasmussen & Co	Hvalfanger-A/S Vestfold	CHR. CASTBERG (II)	1929	1934
Britiske myndigheter	British Admiralty (RN)	VESTFOLD II	1941	1942
Britiske myndigheter	British Admiralty (RN)	HMS NIMBUS (J 133)	1942	1945
Nederlandsche Mij voor de Walvischvaart NV	Vinke & Co., Amsterdam	MARTHE W. VINKE (AM 6)	1945	1952
Ballenera Paracas SA,	–	BALLENERA	1952	1977
Empresa Nacional de Puertas,	–	LA PERLA	1977	1978 forlis

Byggedata

Verft

Verftsnavn

Smith’s Dock Co. Ltd, South Bank-on-Tees, – England – Middlesbrough

Byggested

Middlesbrough

Byggenummer

906

Offisielt nummer

5034721

Tonnasje og dimensjoner

Bruttotonnasje

312

Nettotonnasje

114

Dødvekt

–

Drektighet

–

Skrog LOA

134,5'

Skrog LBP

–

Bredde

25,6'

Dybde (i riss)

13,8'

Dypgående

–

Funksjon (norsk)

Fartøy for hvalfangst

Ombygd

–

Fremdrift og maskineri

Maskin/motor

Fremdrift

Dampmaskin

Maskin-/motorbygger

Smith’s Dock Co. Ltd., Middlesbrough, England

Maskin-/motortype

1 x Dampmaskin

Kjeler

Kjelebygger

R & W Hawthorn, Newcastle, England

Kjeletyper

Ildrør, oljefyrt, heteflate (HF): 3.624 kv/ft,

Dampkjel

1 x hoved dampkjel

Hastighet

ca. 14,0 knop knop

Tekniske data

Lastehåndtering

Fangstbåt

Fangststøtte

Hvalkanon, Kongsberg Våpenfabrikk

Kommunikasjonsutstyr

Trådløst telefoni/telegrafi

Navigasjonsutstyr

Kompass, kronometer, Direction Finder

Maskineri

Kun for proviant

Identifikasjon

Klassifisering

5034721

Land / nasjonalitet

Norge

Kjøpt

1934

Solgt

1941

Kilde: DnV reg-1935, www.warsailors.com, Norsk Hvalfangst-Tidende (årbøker)

1929 Bygd som hvalbåt CHR. CASTBERG (II) ved Smith’s Dock Co. Ltd., South Bank, Middlesbrough for Hvalfanger-A/S Vestfold (Johan Rasmussen & Co), Sandefjord.
Ankom Sandefjord for utrustning og mannskap 29/09. Forlot havnen samme dag.
Satt i fangst ved landstasjonen på Strømnes, Syd-Georgia sesongen 1929/30.
1930 Fortsetter fangst fra Strømnes også sesongen 1930/31.
1931 Fangsten fra Strømnes langt ned i 1931. Sesongen 1931/32 i opplag.
1932 Ankom verkstedet i Sandefjord 19/07 for dokking. Ut av dokken og forlater verkstedet 21/07.
I opplag
1933 I opplag.
1934 Ankommer verkstedet på Framnæs i Sandefjord 28/04 for å gå i dokk. Muligens for inspeksjon. I dokk frem til 30/04.
Solgt til Vestfold Whaling Company Ltd, (Johan Rasmussen & Co, Sandefjord), London, England. Omdøpt VESTFOLD II. Registrert i Panama City.
Fra sesongen 1934/35 fanges det kun for regning av det nye selskapet. Som hvalbåter hadde man 7 av de tidligere Strømness båtene. De ble omdøpt VESTFOLD I (ex NORRØNA , bygget 1929 ), VESTFOLD II (ex CHR. CASTBERG , bygget 1929), VESTFOLD III (ex SAMSON I, bygget 1927), VESTFOLD V (ex FJORD , bygget 1925), VESTFOLD VI (ex ROKK, bygget 1925), VESTFOLD VII (ex. FØIK, bygget 1925) og VESTFOLD VII (ex. FØIK, bygget 1925).
1935 Resultet av sesongen 1934/35 ble 123.600 fat hvalolje.
1936 Produksjonsresultatet ble 114.963 fat hvalolje og 1.552 fat spermolje for sesongen.
Ankommer verkstedet i Sandefjord 14/09 for dokking og ettersyn frem til 16/09. Forlater byen og havnen 21/10. I fangst i Sydishavet med kokeriet VESTFOLD sesongen 1936/37.
1937. Fangsten avblåses 07/03 og ekspedisjonens hvalbåter går med kurs for Cape Town og Dakar på hjemveien. Produksjonsresultatet ble 105.300 fat hvalolje og 2.100 fat spermolje for sesongen.
1938 Produksjon av fangsten 1937/38 ble 117.091 fat hvalolje og 550 fat spermolje.
Fanger for kokeriet VESTFOLD sesongen 1938/39. Kokeriet opererer med 8 hvalbåter denne sesongen. I tillegg til sine 7 hvalbåter var også norsk registrerte STAR XIV med i ekspedisjonen.
1939 Resultatet av fangsten 1938/39 ble 65.775 fat 3.078 fat
Ankom Sandefjord i tiden 20/04 og 23/04.
Forhaler til Framnæs mek. Værksted 06/06. Går i dokk 08/06 og frem til 12/06. Atter en gang i dokk fra 04/09 til 05/09.
Fanger for kokeriet VESTFOLD sesongen 1939/40. Sperm fangsten startet 24/11 og langhvalsesongen 08/12.
1940 Sesongen avsluttes 01/04. Produksjonsresultatet ble totalt 113.000 fat olje.
1941 Leid av Royal Navy i november for bruk i minesveiping.
1942 Omdøpt HMS NIMBUS (J 133)
1944 Tjenestegjorde som "danlayer" inntil 1945.
1945 Solgt til Nederlandsche Maatschappij voor de Walvischvaart N. V., Holland i november. Firma disponert av Vinke & Co, Amsterdam, Holland.
1946 Tatt ut av tjeneste i februar og tilbakestilt som hvalbåt. Fikk navnet MARTHE W.VINKE (AM 6) i oktober.
1949 Fanger for kokeriet WILLEM BARENTZ sesongen 1949/50. Spermfangsten starter 12/12.
1950 Fangstresultatet for sesongen 1949/50 ble 77.754 far hvalolje og 5.038 fat spermolje.
1950 Fanger for kokeriet WILLEM BARENTZ også i sesongen 1950/51. Kokeriet opererer med 12 hvalbåter denne sesongen.
1951 I opplag og legges ut for salg.
1952 Solgt til Ballenera Paracas SA, Lima, Peru 09/02-1952, omdøpt BALLENERA. Senere skiftes eierskapet til Agencia Maritima de Pisco Ltda., Lima.
1977 Ombygget og omdøpt LA PERLA (Empresa Nacianal de Puertas, Lima).
1978 Grunnstøtte 01/04-1978 i nærheten av Callao, Peru

Fremdrift: 1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type trippel ekspansjon (triple exp.), 3-sylindret, syl. dia.: 16"-26,3"-44,5", slag/stroke: 26". Bygget av Smith’s Dock Co. Ltd., South Bank, Middlesbrough

1929 Built as whaling catcher CHR. CASTBERG (II) by Smith's Dock Co. Ltd., Souh Bank, Middlesbrough for Hvalfanger-A/S Vestfold (Johan Rasmussen & Co), Sandefjord.
Arrived Sandefjord for stores and crew 29/09. Left the port the same day.
Set in catcher at the shore station on Stromness, South Georgia season 1929/30.
1930 Continued at Stromness also season of 1930/31.
1931 Whaling from the Stromness station laid down from 1931. The season of 1931/32 laid up.
1932 Arrived the shipyard in Sandefjord 19/07 for dry docking. Left the dock and yard on 21/07.
Returned to layup buoy.
1933 Laid up.
1934 Arrived the shipyard at Framnæs in Sandefjord 28/04 for dry docking and inspection. Left the dry dock on 30/04.
Sold to Vestfold Whaling Company Ltd, London (Johan Rasmussen & Co, Sandefjord), England. Became Panamanian VESTFOLD II.
From the season of 1934/35 the whaling was on account of the new company.
As cathers was 7 of the previous catchers from the shore station at Stromness. The catchers was renamed as follows: VESTFOLD I (ex NORRØNA , built 1929 ), VESTFOLD II (ex CHR. CASTBERG , built 1929), VESTFOLD III (ex SAMSON I, built 1927), VESTFOLD IV (ex HERKULES I, built 1927), VESTFOLD V (ex FJORD , built 1925), VESTFOLD VI (ex ROKK, built 1925) and VESTFOLD VII (ex. FØIK, built 1925).
1935 Result of the season 1934/35 was 123.600 bbl. whale oil.
1936 Result of the season 1935/36 was 114.963 bbl. whale oil and 1.556 bbl. sperm oil.
Arrived shipyard in Sandefjord 14/09 for docking inn and maintenance until 16/09. Departed the port of Sandefjord on 21/10. Catching in the Southern Seas with the factory VESTFOLD season of 1936/37.
1937. The whaling season 1936/37 was terminated on 07/03. Result of the season 1936/37 was 105.509 bbl. whale oil and 2.149 bbl. sperm oil.
The catchers are heading for Cape Town and Dakar on their journey home.
1938 Production of 1937/38 season was 117.091 bbls whale oil and 550 bbls sperm oil.
Catching for factory VESTFOLD season 1938/39. The factory is operating with 8 catchers for the season. In addition to her 7 regular catchers, also the Norwegian registered catcher STAR XIV was hired to the expedition.
1939 Result of the season 1938/39 was 65.775 bbls of whale oil and 3.078 bbls of sperm oil.
Arrived Sandefjord between 20/04 and 23/04.
Arrived Framnæs mek. Værksted 06/06. Went in to dry dock 08/06 until 12/06. A second time in dry dock 04/09 until 05/09.
Catching for the factory VESTFOLD season of 1939/40. Sperm whale catch commenced 24/11 while baleen whale season started 08/12.
1940 The whaling was called off 01/04. Total production result was 113.000 barrels of oil.
1941 Hired by Royal Navy in Nov. for use as a minesweeper.
1942 Renamed HMS NIMBUS (J 133).
1944 Served as a danlayer until 1945.
1945 Sold to Holland in November
1946 Taken out of service in February. Rebuilt and renamed MARTHE W. VINKE (AM 6) in October.
1949 Catching for factory WILLEM BARENTZ season of 1949/50. Catching of sperm commenced on 12/12.
1950 Result of the season 1949/50 was 77.754 bbls whale oil and 5.038 bbls of sperm oil.
1950 Catching for WILLEM BARENTZ also the season of 1950/51. The factory operating with 12 catchers that season.
1951 Laid up, waiting to be sold
1952 Sold to Ballenera Paracas SA, Lima, Peru on 09/02-1952, renamed BALLENERA. Later owned by Agencia Maritima de Pisco Ltda., Lima.
1977 Rebuilt and renamed LA PERLA (Empresa Nacianal de Puertas, Lima).
1978 Ran aground on 01/04 near Callao, Peru.