CONCORDIA (I)
Skipstype
Rederi
Skjelbreds Rederi A/SKallesignal
KDJR (WGKH)
Byggeår
1886
Leveringsmåned
Mars
Disponent
O. A. Tollefsen Skjelbred
Nasjonalitet
NorgeHjemmehavn
Kristiansand
Mønstringsdistrikt
Kristiansand
Verft
Tonnasje og dimensjoner
Bruttotonnasje
1.032
Nettotonnasje
988
Dødvekt
1.550
Drektighet
–
Skrog LOA
190,9’
Skrog LBP
–
Bredde
35,6’
Dybde (i riss)
20,6’
Dypgående
–
Funksjon (norsk)
Fartøy for stykkgods og trelast
Ombygd
–
Maskin/motor
Fremdrift
Seil
Maskin-/motortype
Seil, rigget som bark
Lastehåndtering
Manuell lasting/lossing
Fangststøtte
Ikke fangst
Manøvreringssystemer
Ror og seil.
Dekksmaskineri
Manuelt
Kommunikasjonsutstyr
Flagg, lyd og semaforering.
Navigasjonsutstyr
Sekstant, kart, kompass og kronometer
Klassifisering
Bureau Veritas.
Land / nasjonalitet
Norge
Kjøpt
1904
Solgt
1912 Brant
Kilde: Dnv, Starke, Malmstein, skipet.no, Norsk sjøulykkestatistik 1912
Kilde 2: www.skipshistorie.net
1886 Bygget som CONCORDIA av Huijgens & van Gelder, Amsterdam, Nederland for W. A. Huijgens, Amsterdam. Levert i mars.
1898 Solgt til Schiffahrtsges. Austra, Riga, Russland.
1904 Solgt i februar til A/S Concordia (A. O. T. Skjellbred), Kristiansand.
1912 Kom i brann 10/10 i Bayonne, New Jersey, USA under lasting av petroleum. Totalt tap. Brannen oppsto p.g.a. at det britiske dampskipet DUNHOLME var i brann i nærheten.
Fra sjøforklaringen:
Bk. „Concordia“ (K.D.J.R.) av Kristiansand, henlaa under lastning av rafinert petroleum i New York og hadde indtat 5730 tønder, da det den 10. oktober om aftenen antændtes ved eksplosion fra en nærliggende engelsk damper og brandt totalt op. Mandskapet reddet sig i skibets pram.
Sjøforklaring i New York 15/10.
Skibsinspektøren fandt, at der intet var at bebreide „Concordia“s vedkommende, og efter hans indstilling er saken henlagt.
1886 Built as CONCORDIA at Huijgens & van Gelder, Amsterdam, the Netherlands for W. A. Huijgens, Amsterdam. Delivered in March.
1898 Sold to Schiffahrtsges. Austra, Riga, Russia.
1904 Sold in February to A/S Concordia (A. O. T. Skjellbred), Kristiansand.
1912 Came on fire 10/10 at Bayonne, New Jersey, USA while loading case oil, caught fire from the British steamer DUNHOLME, burning nearby. Total loss.