THOR MINOR
Skipstype
Rederi
A/S Thor DahlKallesignal
WKQC (som tysk: DJME)
Byggeår
1888
Leveringsmåned
April
Disponent
A/S Thor Dahl, Sandefjord
Nasjonalitet
NorgeHjemmehavn
Sandefjord
Mønstringsdistrikt
Sandefjord
Verft
Byggested
Low Walker, Newcastle on Tyne
Byggenummer
519
Tonnasje og dimensjoner
Bruttotonnasje
1.675
Nettotonnasje
1.022
Dødvekt
2.750
Drektighet
–
Skrog LOA
250’
Skrog LBP
–
Bredde
35,1'
Dybde (i riss)
24,3’
Dypgående
19,6'
Funksjon (norsk)
Fartøy for oljelast
Ombygd
–
Maskin/motor
Fremdrift
Dampmaskin
Maskin-/motorbygger
Wallsend Slipway Co., Ltd., Wallsend, Newcastle
Maskin-/motortype
Wallsend triple exp.
Maskin-/motorytelse
132 NHK
Hjelpemaskineri
Ukjent
Elkraft
110 VdC
Takt / ekspansjon
3-trinns ekspansjon
Sylinderantall
3
Sylinderdim.
18,5"-30,0"-48,0"
Slag
33,0"
Kjeler
Kjelebygger
Clyde Shipbuilding & Engineering Co., Ltd., Port Glasgow, Skottland
Kjeletyper
Ildrørskjel, sylindrisk m/dim.: 15,0’ x 11,5’, kullfyrt m/3 fyrganger, heteflate: 2.430 kv/ft
Dampkjel
1 x hoved dampkjel (Ny 1919)
Lastehåndtering
Dampdrevet stempel lastoljepumper
Fangststøtte
Fraktefartøy
Manøvreringssystemer
Dampdrevet styremaskin
Dekksmaskineri
Dampdrevet ankerspill og vinsjer
Kommunikasjonsutstyr
Flagg, lyd og semaforering.
Navigasjonsutstyr
Sekstant, kart, kompass og kronometer
Klassifisering
DnV +1A1, Hvalfanger
Land / nasjonalitet
Norge
Kjøpt
1923
Solgt
1933
Kilde: Narve Sørensen, "Thor-Glimt", Ragnar Andersen, http://www.tynebuiltships.co.uk
1888 Bygget som CAUCASE av Sir WG Armstrong, Mitchell & Co Ltd, Low Walker, Newcastle on Tyne for L. Lambert, Antwerpen, Belgia. Sjøsatt 12/03. Overlevert i april.
Registrert i Belgia.
1898 Solgt til G.Coutzis, Pireus, Hellas. Omdøpt IOANNIS COUTZIS under gresk flagg.
1903 Ny eier er J. G. Coutzis.
1907 Eierskap overført til Coutzis Bros.
1915 Importert til Norge og det nystartede rederiet D/S A/S Adine (C. E. Engelhart og H. I. Hansen), Kristiania. Omdøpt LILLE
1917 Disponent for rederiet er nå C. E. Engelhart, Oslo.
1919 Ny disponent for rederiet er nå Bjarne Felix Hansen (Engelhart), Lysaker. Ny kjele, en ildrørskjele m/dim.: 15,0’ x 11,5’, kullfyrt, heteflate: 2.430 kv/ft. Bygget av Clyde Shipbuilding & Engineering Co., Ltd., Port Glasgow, Skottland
1920 Disponent ansvaret for D/S A/S Adine er nå overtatt av Bjarne Felix, Oslo. (Byttet navn til Bjarne Felix i oktober 1920). LILLE avgikk Ponta Ferria 20/11 og ankom Beaumont, Texas 12/12.
1923 Solgt til Bryde & Dahl (A/S Thor Dahl), Sandefjord 16/01-1923 som hvalolje tanker og ble omdøpt til THOR MINOR.
Lastekapasiteten er 13.000 fat i bulk og benyttes som transportfartøy for hvalflåten.
1924 Innleid av Hvalfangerselskapet «Africa» til landstasjonen i Walvis Bay, Sydvest-Afrika (Namibia) for NOK 14.000 pr. mnd.
1933 Solgt til NV Scheepvaart Mij «Houtvervoer», Panama. Omdøpt WILHELMINE.
1934 Solgt til Atlantic Tank Rhederei Gmbh (J. T. Essberger), Hamburg. Gikk på grunn 08/06 nær Port Colborne på reise mellom Chicago og Liverpool. 08/06
Bragt flott 23/06 og solgt for ombygging til lekter. Planen ble forkastet og hun ble hugget i USA etter et havari
1888 Built as CAUCASE by Sir WG Armstrong, Mitchell & Co Ltd, Low Walker, Newcastle upon Tyne for L. Lambert, Antwerp, Belgium. Launched 12/03. Delivered in April.
Registered in Belgium.
1898 Sold to G.Coutzis, Piraeus, Greece. Renamed IOANNIS COUTZIS under Greek flag.
1903 New owner is J. G. Coutzis.
1907 Ownership transferred to Coutzis Bros.
1915 Sold to Norway and the newly started shipping company D/S A/S Adine (C. E. Engelhart and H. I. Hansen), Christiania. Renamed LILLE.
1917 The manager for the shipping company is now C. E. Engelhart.
1919 New manager of the shipping company is now shipbroker Bjarne Felix Hansen (Engelhart).
1920 The responsibility for D/S A/S Adine is now taken over by Bjarne Felix (changed name to Bjarne Felix in october).
1923 Sold to Bryde & Dahl (A/S Thor Dahl v/Lars Christensen), Sandefjord 16/01-1923 for use as whale oil tanker. Renamed THOR MINOR.
The cargo capacity is 13,000 barrels in bulk and is used as a transport vessel for the whale fleet.
1924 Hired by the Whaling Company "Africa" to the landingstation in Walvis Bay, Southwest Africa (Namibia) for NOK 14,000 per month.
1933 Sold to NV Scheepvaart Mij « Houtvervoer», Panama. Renamed WILHELMINE.
1934 Sold to Atlantic Tank Rhederei Gmbh (J. T. Essberger), Hamburg. Went on ground 08/06 near Port Colborne while traveling between Chicago and Liverpool.
Refloated again 23/06 and sold for conversion to a barge. The plan was rejected and she was broken up in the US after the accident.