LOBITO
Skipstype
Rederi
Knut Knutsen O. A. SKallesignal
LFPR/LDKO
Byggeår
1925
Nasjonalitet
NorgeHjemmehavn
Haugesund
Mønstringsdistrikt
Haugesund
| Rederi | Selskap | Navn | Fra | Til |
|---|---|---|---|---|
Knut Knutsen O. A. S | Hvalfanger-A/S Praia Amelia | LOBITO | 1925 | 1929 |
Ole Andreas Knutsen 1899-1993 | A/S Suderøy | SUDERØY I | 1929 | 1937 |
Knut Knutsen O. A. S | Hvalfangstselskapet Suderøy | SUDERØY I | 1937 | 1942 |
Verft
Tonnasje og dimensjoner
Bruttotonnasje
220
Nettotonnasje
83
Dødvekt
–
Drektighet
–
Skrog LOA
–
Skrog LBP
112,2’
Bredde
23,1’
Dybde (i riss)
13’ 2’’
Dypgående
14,0’
Funksjon (norsk)
Fartøy for hvalfangst
Ombygd
–
Maskin/motor
Fremdrift
Dampmaskin
Maskin-/motorbygger
A/S Fredriksstad Mek. Verksted, Norway, Norge
Maskin-/motortype
Stempelmaskin
Maskin-/motorytelse
500 IHK (118 NHK)
Takt / ekspansjon
3-trinns ekspansjon,
Sylinderantall
3
Sylinderdim.
13,5"-22,0"-37,5"
Slag
24"
Kjeler
Kjelebygger
A/S Fredriksstad Mek. Verksted, Norway, Norge
Kjeletyper
Ildrørskjel, sylindrisk m/dim. 14,0’ x 11,2’. Oljefyrt m/3 fyrganger. Heteflate 2.099 kv.ft. Arbeidstrykk 220 PSI. .
Dampkjel
1 x hoved dampkjel
Hastighet
ca 12,0 knop knop
Lastehåndtering
Fangstbåt
Fangststøtte
Hvalkanon, hvalspill
Manøvreringssystemer
Dampdrevet styremaskin
Dekksmaskineri
Dampdrevet snelle (capstan)
Navigasjonsutstyr
Sekstant, kompass og kronometer
Maskineri
Kun for proviant
Klassifisering
DnV +1A1
Land / nasjonalitet
Norge
Kjøpt
1925
Solgt
1929
Kilde: Starke, DnV, Lloyd’s, Skipet 1/89 ved Dag Bakka jr, boka Knut Knutsen OAS av Tor Inge Vormedal, www.skipshistorie.net
1925 Bygget for H. M. Wrangell & Co., Haugesund ved A/S Jarlsø Verft, Tønsberg.
Solgt i januar for NOK 535.000 for Hvalfanger-A/S Praia Amelia (Knut Knutsen OAS), Haugesund. Levert i januar som LOBITO.
1929 Overført i august for NOK 250.000 til Hvalfanger-A/S Suderøy (O. A. Knutsen), Haugesund. Omdøpt til SUDERØY I
1938 Knut Knutsen OAS, Haugesund ble managers i mars.
1940 Nortraship ble managers 22/04.
1941 Rekvirert av Sør-Afrikas marine som minesveiper SAS T.55.
1942 Omdøpt til SAS PARKTOWN.
1946 Returnert til Nortraship i april. Ble ikke levert til eierselskapet.
1949 Solgt til Union Marine Contractors Ltd, Cape Town, Sør-Afrika. Omdøpt til SUDEROY I. Ombygget til bergningsbåt.
1954 Hugget av Constructional Steel & Machinery Co., Cape Town.
Fremdrift: 1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. dia.: 13,5’’-22,0’’-37,4’’, slag/stroke: 24,0’’. 112 NHK. Bygget av Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad.
1925 Built for H. M. Wrangell & Co., Haugesund by A/S Jarlsø Verft, Tønsberg
Sold in January for NOK 535.000 to Hvalfanger-A/S Praia Amelia (Knut Knutsen OAS), Haugesund. Delivered in January as LOBITO.
1929 Transferred in August for NOK 250.000 to Hvalfanger-A/S Suderøy (O. A. Knutsen), Haugesund. Renamed SUDERØY I.
1938 Knut Knutsen OAS, Haugesund became managers in March.
1940 Nortraship became managers in April.
1941 Requisitioned by the South African Navy as a mine sweeper SAS T.55.
1942 Renamed SAS PARKTOWN.
1946 Returned to Nortraship in April. Was not returned to owners.
1949 Sold to Union Marine Contractors Ltd, Cape Town, South Africa. Renamed SUDEROY I. Converted to a salvage vessel.
1954 Broken up by Constructional Steel & Machinery Co., Cape Town.