HAVPRINS (III)
Skipstype
Rederi
P. MeyerKallesignal
JXKB
Byggeår
1975
Leveringsmåned
Februar
Disponent
Per Meyer, Oslo
Nasjonalitet
NorgeHjemmehavn
Oslo
Mønstringsdistrikt
Oslo
| Rederi | Selskap | Navn | Fra | Til |
|---|---|---|---|---|
P. Meyer | – | HAVPRINS (III) | 1975 | 1986 |
P. Meyer | A/S Havtor Management | HAVPRINS (III) | 1980 | 1981 |
P. Meyer | K/S A/S Havprins, Oslo | HAVPRINS (III) | 1981 | 1985 |
P. Meyer | Havfugl (Pte.) Shipping Co. Ltd., Singapore | RAJAH LAUT | 1985 | 1986 |
Torvald Klaveness & Co A/S, Oslo | A/S Klaveness Chartering | BANAK (II) | 1986 | 1987 |
Verft
Byggested
Landskrona, Sverige
Byggenummer
246
Offisielt nummer
7389572
Tonnasje og dimensjoner
Bruttotonnasje
66.591
Nettotonnasje
47.706
Dødvekt
122.040
Drektighet
–
Skrog LOA
256,82 m
Skrog LBP
248,80 m
Bredde
39,04
Dybde (i riss)
23,40 m
Dypgående
17,087 m
Funksjon (norsk)
Fartøy for olje/bulk/malm
Ombygd
–
Maskin/motor
Fremdrift
Dieselmotor
Maskin-/motorbygger
A/B Götaverken, Göteborg, Sverige.
Maskin-/motortype
Burmeister & Wain
Maskin-/motorytelse
27.300 BHK (HFO)
Hjelpemaskineri
1 x turbogen. 800kW. 2 x dieselgen. hver 920BHK/870kW. 1 x dieselgen. (nød) 110BHK/35kW
Elkraft
2.540kW/440VAC/220V/60Hz.
Takt / ekspansjon
2-takt/enkeltv.,
Sylinderantall
8
Sylinderdim.
900 mm
Slag
1.800 mm
Turtall
v/114 o. min
Kjeler
Kjelebygger
A/B Götaverken, Göteborg, Sverige.
Kjeletyper
2 vannrørskjel, oljefyrt + 1 eksoskjel, arb.trykk 17,2 bar
Dampkjel
2 + 1 dampkjel
Drivstoffbruk
80,0 t/d (HFO)
Hastighet
16,0 knop
Lastehåndtering
9 lasterom/tanker, 9 luker. 1 pumperom m/4 lastoljepumper m/total kapasitet 9.000 kub.m/t. Nøytralgass anlegg
Fangststøtte
Fraktefartøy
Manøvreringssystemer
Styremaskin, el./hydraulisk type 650-255, ser.no. 473, Porsgrunn Steering Gear, Porsgrund
Dekksmaskineri
El./hydraulisk drift
Kommunikasjonsutstyr
Trådløs telefoni og telegrafi
Navigasjonsutstyr
Radar, ekkolodd, gyrokompass, radiopeiler
Bunkerkapasitet
9.000 t
Klassifisering
DnV +1A1 E0 HC or Tanker for Oil INERT.
Land / nasjonalitet
Norge
Kjøpt
1975
Solgt
1986
Kilde: www.skipet.no, Lloyds, DnV, STARKE
1974 Bygget som motorskip HAVPRINS ved Götaverken Öresundsvarvet A/B, Landskrona, Sverige, bygg nr. 246, for A/S Havtor (P. Meyer, disp.), Oslo. Sjøsatt 24/10.
1975 Ferdigstilt 03/02.
1980 A/S Havtor Management, Oslo overtok som disponenter i april.
1981 Overført til K/S A/S Havprins (A/S Havtor Management, disp.), Oslo.
1985 Omdøpt til RAJAH LAUT i mars. Samme måned overført til Havfugl (Pte.) Shipping Co. Ltd. (A/S Havtor Management, Oslo, disp.), Singapore.
1986 Solgt til A/S Klaveness Chartering (Torvald Klaveness & Co. A/S, Oslo, disp.), Monrovia, Liberia. Omdøpt BANAK.
1987 Solgt til Amalia Navigation Co. Ltd (Seatankers Management Co. Ltd., disp.) Limassol, Kypros. Omdøpt til OCEAN CARRIERS.
1989 Columbia Management Ltd, Limassol, Kypros overtok som disponenter.
1991 Solgt til Denizcilik Anonim Sirketi, Istanbul, Tyrkia. Omdøpt ADALYA.
1992 Ommålt: 122.040 tdw, 65.803 brt, 41.161 nrt.
1996 Solgt til ukjent eier i Kingstown, St. Vincent & Grenadines. Ankom 20/05 til Alang, India for hugging som begynte 07/06.
1974 Built as HAVPRINS at Götaverken Öresundsvarvet A/B, Landskrona, Sweden for A/S Havtor (P. Meyer), Oslo. Launched 24/10.
1975 Delivered 03/02.
1980 A/S Havtor Management, Oslo became managers in April.
1981 Transferred to K/S A/S Havprins (A/S Havtor Management), Oslo.
1985 Renamed RAJAH LAUT in March. Transferred to Havfugl (Pte.) Shipping Co. Ltd (A/S Havtor Management, Oslo), Singapore.
1986 Sold to A/S Klaveness Chartering (Torvald Klaveness & Co. A/S, Oslo), Monrovia, Liberia. Renamed BANAK.
1987 Sold to Amalia Navigation Co. Ltd (Seatankers Management Co. Ltd) Limassol, Cyprus. Renamed OCEAN CARRIERS.
1989 Columbia Management Ltd, Limassol, Cyprus became managers.
1991 Sold to Denizcilik Anonim Sirketi, Istanbul, Turkey. Renamed ADALYA.
1992 Re-measured: 122.040 tdw, 65.803 brt, 41.161 nrt.
1996 Registered at Kingstown, St. Vincent & the Grenadines.
Arrived 20/05 to Alang, India for demolition that began 07/06.
Ingen bilder registrert.