THORSHOLM (I)
Skipstype
Rederi
A/S Thor DahlKallesignal
LDPP
Byggeår
1930
Leveringsmåned
Oktober
Disponent
A/S Thor Dahl, Sandefjord
Nasjonalitet
NorgeHjemmehavn
Sandefjord
Mønstringsdistrikt
Sandefjord
| Rederi | Selskap | Navn | Fra | Til |
|---|---|---|---|---|
A/S Thor Dahl | Skips-A/S Thorsholm | THORSHOLM (I) | 1930 | 1936 |
A. F. Klaveness & Co.A/S, Kristiania (Oslo) | Skibs-A/S Golden West | TEDDY | 1936 | 1940 |
Verft
Byggested
Deptford Yard, Sunderland
Byggenummer
709
Offisielt nummer
5607290
Tonnasje og dimensjoner
Bruttotonnasje
6.748
Nettotonnasje
4.046
Dødvekt
10.465
Drektighet
–
Skrog LOA
435,3'
Skrog LBP
–
Bredde
57,2'
Dybde (i riss)
33,4'
Dypgående
27’02½”
Funksjon (norsk)
Fartøy for råoljelast
Ombygd
–
Maskin/motor
Fremdrift
Dieselmotor
Maskin-/motorbygger
William Doxford & Sons Ltd., Pallion, Sunderland, UK.
Maskin-/motortype
Doxford, motgående stempler
Maskin-/motorytelse
678 NHK
Takt / ekspansjon
2-takt, enkeltv.,
Sylinderantall
4
Sylinderdim.
600 mm
Slag
2.320 mm
Kjeler
Kjeletyper
Ildrørstype, oljefyrt, 150 PSI arbeidstrykk
Dampkjel
2 x hjelpekjeler
Hastighet
11,5 knop
Fangststøtte
Ikke fangst
Manøvreringssystemer
El./hydraulisk styremaskin
Dekksmaskineri
Dampdrevet ankerspill og vinsjer
Kommunikasjonsutstyr
Trådløs kommunikasjon
Navigasjonsutstyr
Gyrokompass, peileapparat (DF), ekkolodd
Klassifisering
LR +100A1
Land / nasjonalitet
Norge
Kjøpt
1930
Solgt
1936
Kilde: Ragnar Andersen, DnV 1935, www.warsailors.com
1930 Aktieselskapet Thorsholm ble startet 23/07-1930, og en motortanker ble kontrahert.
Bygget som motortanker THORSHOLM ved Sir James Laing & Sons Ltd., Deptford Yard, Sunderland, den første med dette navnet. Sjøsatt 25/07-1930. Levert eierne Skibs A/S Thorsholm (A/S Thor Dahl), Sandefjord i oktober.
Fremtvunget av behovet for transport av hvalolje på egen kjøl, var dette starten på rederiets senere ekspansjon innen tanker virksomhet. Avgikk feltet med kurs for Norge 01/12.
1931 Første lasten, 60.000 fat hvalolje, leveres på De-No Fa ved Fredrikstad. Ferdig utlosset 07/01. THORSHOLM gikk videre til Sandefjord for dokking og vedlikehold.
På våren ble THORSHOLM innleid til selskapet Southern Whaling & Sealing Co., Liverpool.
Avgikk Sandefjord 11/01 for ny tur til isen via Curacao. Bringer med ca 40 sekker post til ekspedisjonene THORSHAMMER, SOLGLIMT, TORODD, THOR I, OLE WEGGER og FALK.
1936 Solgt til Skips A/S Golden West (A. F. Klaveness, disponenter), Oslo 23/05-1936 for £87.500, omdøpt TEDDY
1940 TEDDY befant seg i Yokohama, Japan 09/04-1940 da Norge ble dratt med i verdenskrigen for alvor. Kapret 09/11-1940 av tysk raider ATLANTIS i det Indiske Hav på vei fra Abadan i Irak til Singapore med en oljelast. Senket av tyskerne 15/11 etter at oljen var benyttet til bunkring av tyske flåteenheter.
1930 The company Aktieselskapet Thorsholm was etablished on 23/07-1930, and a motor tanker was ordered.
Built as motor tanker THORSHOLM by Sir James Laing & Sons Ltd., Deptford Yard, Sunderland, the first Thor Dahl tanker using this name. Launched on 25/07-1930. Delivered to her owners Skibs A/S Thorsholm (A/S Thor Dahl), Sandefjord in October.
As a result of increased need of whale oil transport, the company decided to build their own fleet of tankers. This was the beginning of the company’s future tanker fleet.
1936 Sold to Skips A/S Golden West (A. F. Klaveness, manager), Oslo on 23/05-1936 for a price of £87.500, renamed TEDDY.
1940 TEDDY was located in Yokohama, Japan at the time Norway was involved in the World War II. Seized 09/11-1940 by the German raider ATLANTIS in the Indian Ocean on the way from Abadan, Irak to Singapore with oil cargo. Scuttled by the Germans 15/11 after the oil had been transferred as bunker oil for the German war units.