GULDREGN
Skipstype
Kallesignal
HNKM
Byggeår
1879
Disponent
A. F. Klaveness, Sverdstad (Sandeherred)
Nasjonalitet
NorgeHjemmehavn
Sandefjord
Mønstringsdistrikt
Sandefjord
Verft
Byggested
Kamfjord, Sandeherred
Tonnasje og dimensjoner
Bruttotonnasje
667
Nettotonnasje
639
Dødvekt
–
Drektighet
–
Skrog LOA
167,1’
Skrog LBP
–
Bredde
34,4’
Dybde (i riss)
–
Dypgående
18,6’
Funksjon (norsk)
Fartøy for stykkgods/trelast
Ombygd
–
Maskin/motor
Fremdrift
Seil
Maskin-/motortype
Seil, rigget som bark
Lastehåndtering
Manuell lasting/lossing
Fangststøtte
Ikke fangst
Manøvreringssystemer
Ror og seil.
Dekksmaskineri
Manuelt
Kommunikasjonsutstyr
Flagg, lyd og semaforering.
Navigasjonsutstyr
Sekstant, kart, kompass og kronometer
Senere brukt
Kondemnert etter havari i 1907
Klassifisering
DnV +1A1 AI-IL
Land / nasjonalitet
Norge
Kjøpt
1898
Solgt
1907 som vrak
Kilde: Bladet "Skipet" nr 2-1986, Malmsteinbasen, boken «Seilskip i Sandar og Sandefjord» v/Hansen og Knap
1879 Bygget som barkskip GULDREGN ved Kamfjord verven (skipsbygger S. Olsen), Kamfjord, Sandefjord for regning av verftseier Anton Andersen, Kamfjord, Sandefjord.
1898 Solgt til A. F. Klaveness m. fl., Sværdstad, Sandefjord (Anton Andersens svoger).
1904 Overført til A. F. Klaveness & Co., Sandefjord.
1907 Ble lekk 01/10 på reise fra Campbelltown N. B., Canada til Tralee, Irland med trelast. Ankom Sydney N. S., Canada 03/10 og ble kondemnert etter besiktigelse.
Sandefjordsmannen Julius Paulsen var ansatt som skipper litt tidligere samme høst. Etter forliset dro han hjem til Sandefjord. På høsten året etter dro han ut som bestyrer på Chr. Christensens kokeri ADMIRALEN. Etter dette snudde lykken både for Julius Paulsen og Chr. Christensen (A/S Ørnen)
1908 Vraket solgt for GBP 1.100, fratrukket 25 % i canadisk importtoll.
1909 Avrigget i St. John, New Brunswick, Canada.
1879 Built as sailing vessel GULDREGN by S. Olsens verft, Kamfjord, Sandefjord for Anton Andersen, Kamfjord, Sandefjord.
1898 Sold to A. F. Klaveness m. fl., Sværdstad, Sandefjord.
1904 Transferred to A. F. Klaveness & Co., Sandefjord.
1907 Developed a leak 01/10 while on a voyage from Campbelltown N. B., Canada to Tralee, Ireland with a cargo of lumber. Arrived Sydney N. S., Canada 03/10 was condemned after surveying.
Mr Julius Paulsen from Sandefjord was employed as master of the ship same autumn. After the incident he went back to Sandefjord. At fall next year he was employed as whaling manager of the Christensen (A/S Ørnen) whaling factory ADMIRALEN. From now on the luck of both ADMIRALEN as well as Christensen turned to the better.
1908 The wreck sold for GBP 1.100, less 25 % in Canadian import duty.
1909 De-masted in St. John, New Brunswick, Canada.
Skipsførere / Masters:
1891 N. Hansen
1898 H. Hansen
1905 A. M. Martinsen
1907 J. Paulsen
Ingen bilder registrert.