THORFINN
Skipstype
Rederi
A/S Thor DahlKallesignal
LDHG
Byggeår
1929
Leveringsmåned
April
Nasjonalitet
NorgeHjemmehavn
Sandefjord
Mønstringsdistrikt
Sandefjord
Verft
Tonnasje og dimensjoner
Bruttotonnasje
249
Nettotonnasje
84
Dødvekt
–
Drektighet
–
Skrog LOA
35,26 m
Skrog LBP
–
Bredde
7,28 m
Dybde (i riss)
4,02 m
Dypgående
–
Funksjon (norsk)
Fartøy for hvalfangst
Ombygd
–
Maskin/motor
Fremdrift
Dampmaskin
Kjeler
Kjeletyper
Ildrørskjel, sylindrisk m/dim.: 14,3' x 11,5', oljefyrt m/tre fyrganger. Heteflate (HF): 2.383 kv/ft. 200 PSI damptrykk
Dampkjel
1 x hoved dampkjel
Drivstoffbruk
1 x dampkjel (Ildrørskjel/fire tube boiler), dim.: 14,3' x 11,5', oljefyrt m/tre fyrganger. Heteflate (HF): 2.383 kv/ft. 200 PSI damptrykk. Bygget ved North Eastern Marine Engineering Co, Ltd., Wallsend.
Land / nasjonalitet
Norge
Kjøpt
1929
Kilde: DnV reg-1953 / Hvalfangsten
1929 Bygget som hvalbåt THORFINN ved Akers mek.Værksted, Oslo for Bryde & Dahls Hvalfangerselskap A/S (A/S Thor Dahl), Sandefjord. Sjøsatt 23/03-1929, ferdigstilt i april. 1940 1951 Solgt til C. Rosas (Consorcio Ballenero S.A., Callao), Peru, Lima 20/10 og begynte å fangste fra Paita hvalstasjon. Omdøpt NORMANN II. Denne hvalstasjonen ble nedlagt i 1964. Fartøyet var fremdeles registrert i Lloyds register i syttiårene
1929 Built as whaling catcher THORFINN by Akers mek.Værksted, Oslo for Bryde & Dahls Hvalfangerselskap A/S (A/S Thor Dahl), Sandefjord 1951 Sold to C. Rosas (Consorcio Ballenero S.A., Callao), Peru, Lima 20/10 and started catching from Paita whaling station. Renamed NORMANN II. This station was laid down in 1964. The vessel was still registered in Lloyds reg in the seventies.