M/T LISE

Tilbake til søk

Nasjonalitet

Skipstype Motor Tanker

Off nr 5607403

Klassifisering LR +100A1

Kallesignal LDSG

Byggeår 1931/07

Leveringsmåned Juli

Byggenr 611

Bruttotonn/BT 6.826

Nettotonn/NT 3.961

Dødvekt/TDW 10.575

Skrog LOA L: 416,2’

Bredde 58,0’

Dybde (i riss) 32,8’

Skipsbeskrivelse Motorskip

Skipsfunksjon/bruk Fartøy for råoljelast

Hastighet Hastighet ikke registert

Drivstoffkapasitet Kapasitet ikke registert

Lasthåndtering Type ikke registert

Kjeletype 2 x hjelpekjeler (ildrørs kjel/fire tube boilers), sylindrisk m/arbeidstrykk 150 psi

Kjelebygger William Doxford & Sons Ltd., Sunderland, England

Hjelpemaskineri Maskineri ikke registert

El-kraft Type ikke registert

Navigasjonsutstyr Kompass, peileapparat (DF), ekkolodd

Manøvreringssystem El./hydraulisk styremaskin

Kommunikasjonsutstyr Trådløs telefoni og telegrafi

Maskin-/motortype 1 x Dieselmotor

Maskin-/motorytelse

Maskin-/motordetaljer Doxford 2-takt, enkeltv., 4-sylindret, syl. dim.: 560 x 2.160 mm, motgående stempler, 2.386 bhk.

Maskin-/motorbygger William Doxford & Sons Ltd., Sunderland, England

Informasjon om rederi, rederiselskap og verft

Rederi

Selskap

Navn

Fra - Til

Holter-Sørensen & Co

Skibs-A/S Lise (Ivar An. Christensen)

LISE

1931 - 1942

Verft Wm. Doxford & Sons Ltd.

Sted Sunderland, Pallion

Reg havn Oslo

1930 Bygget som motortanker LISE ved William Doxford & Sons Ltd., Pallion, Sunderland, England for Skibs A/S Lise (Ivar An. Christensen), Oslo. Sjøsatt 18/12.

1931 Ferdigstilt i mars. Byggesum NOK 2.864.000.

1934 Ivar A. Christensen døde 17/01-1934. Svogeren Sverre Holter-Sørensen tok over ledelsen i selskapet. Sverre Holter-Sørensen overtar som disponent.

1940 Passerte Suez kanalen på vei fra Abadan i april måned da krigen brøt ut. LISE gikk fra Gibraltar i mai i konvoi HGF 32 til Storbritannia i med kurs for Swansea med råolje. Etter utlossing går hun med kurs for Trinidad og antatt (se warsailors.com) ankomst Trinidad 03/07 med avgang fra Milford Haven 16/06. Returnerer til UK via Bermuda med tungolje og diesel med ankomst Swansea 12/08. Får en tur til Abadan for last til Bombay før året er omme.

1941 LISE befinner seg på vårparten med avgang Freetown, Liberia 08/04 med kurs for Swansea, UK etter turen til Bombay. Ankom Swansea 04/05 med en last råolje fra Abadan. Igjen setter man kurs for Aruba, Nederlandske Antiller hvor hun ankom 08/06 og returnere til Seansea med en last diesel olje. Returnerer til Curacao for en last med tungolje med reur til UK 10/09. Slik fortsetter fraktruten ut året.

1942 Fortsatt i konvoifart over Nord-Atlanteren. På tur tilbake til Aruba med avgang Liverpool 06/01. Ankom Aruba 29/01 for lasting. I mars inngår hun i konvoi HX 182 som ble hennes siste. Kjente navn i eskorteskipene var ACANTHUS (KNM ANDENES. Senere hvalbåt COLIN FRYE), EGLANTINE (THORGLIMT), KOS XX, POTENTILLA (KNM) og ROSE (KNM)

Torpedert og senket 12/05 av den tyske ubåten U 69 (Kapitänleutnant Ulrich Gräf) ca. 95 nm ØNØ for Bonaire, Nederlandske Antiller, 13.53N-68.20V, mens hun var på reise fra Southampton, England til Curaçao, NA i ballast.

12 mann omkom.

1930 Built as LISE by William Doxford & Sons Ltd., Pallion, Sunderland, England for Skibs A/S Lise (Ivar An. Christensen), Oslo. Launched 18/12.

1931 Completed in March. Building costs NOK 2.864.000.

1934 Sverre Holter Sørensen, Oslo became manager,.

1940 Free fleet.

1942 Torpedoed and sunk 12/05 av den tyske ubåten U 69 (Kapitänleutnant Ulrich Gräf) about 95 nm ENE of Bonaire, NA ,13.53N-68.20W, while on a voyage from Southampton, England to Curaçao, NA in ballast.

12 men lost.

LISE

Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, The Ivaran Fleet 1902 – 1995 av Bård Kolltveit.

Utarbeidet av: Steinar Norheim og Ragnar Iversen (skipshistorie.net).