STERLING (I)
Skipstype
Rederi
Fred. Olsen & Co., OsloByggeår
1890
Leveringsmåned
November
Disponent
Fred. Olsen & Co, Christiania (Oslo)
Nasjonalitet
NorgeHjemmehavn
Oslo
Mønstringsdistrikt
Oslo
Verft
Tonnasje og dimensjoner
Bruttotonnasje
1.047
Nettotonnasje
632
Dødvekt
–
Drektighet
–
Skrog LOA
210,0'
Skrog LBP
–
Bredde
30,1'
Dybde (i riss)
20,2'
Dypgående
14,9’
Funksjon (norsk)
Fartøy for stykkgods og passasjerer
Ombygd
–
Maskin/motor
Fremdrift
1 x dampmaskin
Maskin-/motorbygger
S. & H. Morton & Co., Leith
Maskin-/motortype
Triple exp.
Maskin-/motorytelse
790 IHK (140 NHK)
Hjelpemaskineri
Ukjent
Takt / ekspansjon
Tre trinns ekspansjon
Sylinderantall
3
Sylinderdim.
18,0”-29,0”-47,0"
Slag
33,0"
Kjeler
Kjelebygger
S & H Morton & Co., Leith
Kjeletyper
Ildrørskjeler, sylindrisk m/dim.: 12’ x 9,5’, kullfyrt m/2 fyrganger i hver. Arbeidstrykk 160 PSI.
Dampkjel
2 x hoved dampkjeler
Hastighet
12,0 knop
Lastehåndtering
Bommer og vinsjer. Sertifisert for 86 passagerer
Manøvreringssystemer
Dampdrevet styremaskin
Dekksmaskineri
Dampdrevet ankerspill og vinsjer
Kommunikasjonsutstyr
Flagg, lyd og semaforering.
Navigasjonsutstyr
Sekstant, kart, kompass og kronometer
Klassifisering
DnV +1A1
Land / nasjonalitet
Norge
Kjøpt
1906
Solgt
1907
Kilde: https://clydeships.co.uk/, Helgi Laxdal (Vikingur)
1890 Bygget som dampskip STERLING ved S & H Morton & Co., Victoria Dock, Leith for regning av Østlandske Lloyd (Rolf Andvord), Christiania. Sjøsatt 16/09-1890 og ferdigstilt i november. STERLING hadde plass til 86 passasjerer. Satt inn i rutefart mellom Kristiania – Larvik – Arendal – Newcastle. Gikk i fast rute frem til 1906
1906 I 1906 gikk firma Rolf Andvord konkurs og Fred. Olsen overtok A/S Østlandske Lloyd`s (etabl. av Rolf Andvord i 1891) ruter på Newcastle og Antwerpen, og ervervet derved en del fartøy. Blandt annet STERLING fra 1890 og innkludert i A/S Ganger Rolf (Fred. Olsen,) Christiania.
1907 Solgt til A/S D/S Torre (Thor E. Tulinius), København.
1913 Ny disponent ble H. Hendriksen.
1915 Solgt til Otto Hellsten, Stockholm. Omdøpt THEMIS.
1916 08/1916 beslaglagt av tyske mannskaper på reise mellom Stockholm og Rauma. Satt i arrest og beslaglagt av svenske myndigheter. Overtatt av Rederi A/B Artemis (B. Silfverling,) Stockholm.
1917 Solgt til Islandske stat, H/f Eimskipafelag Islands, Reykjavik. Omdøpt STERLING.
1922 På en reise fra Reykjavik på islandsk kystfart 01/05-1922 forlist i Sydisfjord, STERLING gikk på grunn ved Brimnes i Seyðisfjörður. Alle om bord ble reddet, men skipet gikk tapt på stranden
1890 Built as a steamship STERLING by S & H Morton & Co., Victoria Dock, Leith on behalf of Østlandske Lloyd (Rolf Andvord), Christiania. Launched 16/09-1890 and completed in November. STERLING had room for 86 passengers.
1906 In 1906 went broke and Fred. Olsen took over A/S Østlandske Lloyd's (established by Rolf Andvord in 1891) operated routes in Newcastle and Antwerp, thereby acquiring a number of vessels. Among other things, STERLING from 1890 and included in A/S Ganger Rolf (Fred. Olsen,) Christiania.
1907 Sold to A/S D/S Torre (Thor E. Tulinius), Copenhagen.
1913 New manager was H. Hendriksen.
1915 Sold to Otto Hellsten, Stockholm. Renamed THEMIS.
1916 08/1916 Seized by German crews on a voyage between Stockholm and Rauma. Arrested and seized by Swedish authorities. Taken over by Rederi A/B Artemis (B. Silfverling,) Stockholm.
1917 Sold to the Icelandic state, H/f Eimskipafelag Islands, Reykjavik. Renamed STERLING.
1922 On a voyage from Reykjavik on Icelandic coastal shipping 01/05-1922 sank in Sydisfjord, STERLING ran aground at Brimnes in Seyðisfjörður. Everyone on board was rescued, but the ship was lost on the beach