HAVFRUEN
Skipstype
–
Kallesignal
KDTW
Byggeår
1885
Leveringsmåned
August
Nasjonalitet
NorgeHjemmehavn
Sandefjord
Mønstringsdistrikt
Sandefjord
Verft
Byggested
Glasgow, Port Glasgow
Byggenummer
218
Offisielt nummer
86069
Tonnasje og dimensjoner
Bruttotonnasje
1.354
Nettotonnasje
1.259
Dødvekt
–
Drektighet
–
Skrog LOA
73,0 m
Skrog LBP
–
Bredde
11,03 m
Dybde (i riss)
6,55 m
Dypgående
–
Funksjon (norsk)
Fartøy for bearbeiding av hval
Ombygd
1911 til skrottkokeri
Maskin/motor
Fremdrift
Seil
Maskin-/motortype
Seil, rigget som bark, jernskrog
Kjeler
Kjeletyper
for damp til kokeriet
Dampkjel
1 x hjelpekjel
Klassifisering
Norge
Land / nasjonalitet
Norge
Kjøpt
1910
Solgt
1911 forlist
Kilde: Miramar Shipindex, boken PESCA av Ian B.Hart, boken "Seilskip i Sandar og Sandefjord", Den Moderne, Hvalfangsts Historie, Tønnessen 1967
1885 Bygget som bark OCHTERTYRE ved Robert Duncan & Co., Port Glasgow, Scotland for H. Hogarth & Sons, Ardrossan, Scotland. Sjøsatt 14/07, levert i august.
1911 Solgt i januar til A/S Kosmos (Chr. Christensen), Sandefjord. Ombygget til hvalkokeri, utrustet med åpne kokekar. Omdøpt til HAVFRUEN
Benyttet som kokeri i området rundt Patagonia (Argentina-Chile). Senere som depotskip for ekspedisjonen til hvalbåt/kokeri TULLA til Antarktis. Sank 03/12 mellom Syd-Georgia og Syd-Sandwich-øyene etter kollisjon med iskoss mens hun var under slep fra Grytviken til fangstfeltet. Hele besetningen på HAVFRUEN ble overført til TULLA og bragt i sikkerhet på Grytviken. Etter et par dager på Syd Georgia returnerte mannskapet til Norge med Salvesens CORONDA.
1912 TULLA fortsatte fangsten utover vinteren og ankom Sandefjord 08/04.
1885 Built as 3-masted iron barque OCHTERTYRE by Robert Duncan & Co Port Glasgow, Scotland for H. Hogarth & Sons Ardrossan, UK. Launched 14/07-1885
1911 Purchased in February by A/S Kosmos (Chr. Christensen), Sandefjord, Norway and converted to floating factory with open type cookery. Renamed HAVFRUEN
Used as cookery in the Patagonia area. Later used as storage vessel for the whaling expedition of the combined catcher and factory TULLA. Sank between South Georgia and South-Sandwich Islands the 03/12-1911 after collision with ice. Taken under tow from Grytviken to the whaling fields. The whole crew transferred to TULLA and brought to safety at Grytviken. After a few days, the crew returned to Norway onboard the Salvesen ship CORONDA. TULLA continued the journey and arrived Sandefjord on 08/04-1912.
Ingen bilder registrert.