FRIGGA
Skipstype
Rederi
Fred. Olsen & Co., OsloKallesignal
JTWN
Byggeår
1881
Leveringsmåned
Juli
Disponent
Fred. Olsen & Co, Oslo
Nasjonalitet
NorgeHjemmehavn
Oslo
Mønstringsdistrikt
Oslo
Verft
Byggested
West-Hartlepool
Byggenummer
35
Offisielt nummer
1084659
Tonnasje og dimensjoner
Bruttotonnasje
967
Nettotonnasje
591
Dødvekt
1.150
Drektighet
–
Skrog LOA
213,9’
Skrog LBP
–
Bredde
31,3’
Dybde (i riss)
13,2’
Dypgående
–
Funksjon (norsk)
Fartøy for stykkgods/general cargo
Ombygd
–
Maskin/motor
Fremdrift
Dampmaskin
Maskin-/motorbygger
Thomas Richardson & Sons, West Hartlepool, England.
Maskin-/motortype
Comp. exp.
Maskin-/motorytelse
105 NHK
Hjelpemaskineri
Ukjent
Takt / ekspansjon
2-trinns ekspansjon
Sylinderantall
2
Sylinderdim.
27,0”–50,0”
Slag
33,0”
Kjeler
Kjeletyper
Ildrørskjel, sylindrisk m/dim.: 14,3’ x 11,0’, , kullfyrt m/3 fyrganger
Dampkjel
1 x hoved dampkjele
Lastehåndtering
Manuell lasting/lossing m/bommer og vinsjer
Fangststøtte
Fraktefartøy
Manøvreringssystemer
Dampdrevet styremaskin
Dekksmaskineri
Dampdrevet ankerspill og vinsjer
Kommunikasjonsutstyr
Flagg, lyd og semaforering.
Navigasjonsutstyr
Sekstant, kart, kompass og kronometer
Klassifisering
DnV 1A1
Land / nasjonalitet
Norge
Kjøpt
1906
Solgt
1912
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, teesbuiltships
1881 Bygget som TALLEY ABBEY av Irvine & Co., West Hartlepool, England for Pyman, Watson & Co., Cardiff, Wales. Sjøsatt 28/07, ferdigstilt i august.
Kjele og dampmaskin var bygget av Thomas Richardson & Sons, West Hartlepool, England ved levering.
1895 Solgt til A/S Frigga (Joh. E. van der Ohe), Bergen. Omdøpt til FRIGGA.
1898 Solgt til «Østlandske Lloyd» A/S (R. Andvord), Kristiania.
1900 Ny kjele installert: dampkjel, sylindrisk m/dim.: 14,3’ x 11,0’, kullfyrt m/3 fyrganger. Arbeidstrykk 80 PSI. Bygget av Nylands Værksted, Kristiania.
1906 Solgt til A/S Ganger Rolf (Fred. Olsen), Kristiania.
1912 Solgt til A/S Frigga (A/S Chr. Christoffersen, Stathelle), Brevik.
1915 Forlatt synkende 08/02 etter kollisjon med drivende gjenstand mellom Leman Bank og Smith's Knoll mens det var på reise fra Goole, England til Rotterdam, Nederland med kull og stykkgods.
1881 Built as TALLEY ABBEY by Irvine & Co., West Hartlepool, England for Pyman, Watson & Co., Cardiff, Wales. Launched 28/07, completed in August.
1895 Sold to A/S Frigga (Joh. E. van der Ohe), Bergen. Renamed FRIGGA.
1898 Sold to "Østlandske Lloyd" A/S (R. Andvord), Kristiania.
1900 New boiler installed: a main boiler w/dim.: 14.3' x 11.0', cylindrical, coal-fired w/3 furnaces. Working pressure 80 PSI. Built by Nylands Værksted, Kristiania.
1906 Sold to A/S Ganger Rolf (Fred. Olsen), Kristiania.
1912 Sold to A/S Frigga (A/S Chr. Christoffersen, Stathelle), Brevik.
1915 Abandoned sinking 08/02 after collision with a drifting object between Leman Bank and Smith's Knoll on route from Goole, England to Rotterdam, Netherlands carrying coal and general cargo.