AGUILA
Skipstype
Rederi
A/S Thor DahlKallesignal
KTRG
Byggeår
1888
Leveringsmåned
August
Disponent
Konsul Adolf Kallevig, Arendal.
Nasjonalitet
ChileHjemmehavn
Corral
Mønstringsdistrikt
Sandefjord
Verft
Byggested
Southwick, Sunderland
Byggenummer
77
Offisielt nummer
95461
Tonnasje og dimensjoner
Bruttotonnasje
2.336
Nettotonnasje
1.522
Dødvekt
3.500
Drektighet
8.000 fat
Skrog LOA
286,0'
Skrog LBP
–
Bredde
39,2'
Dybde (i riss)
26,2'
Dypgående
20,2’
Funksjon (norsk)
Fartøy for bearbeiding av hval
Ombygd
–
Maskin/motor
Fremdrift
Dampmaskin
Maskin-/motorbygger
Black, Hawthorn & Co., Newcastle, England
Maskin-/motortype
Triple exp.
Maskin-/motorytelse
299 NHK
Hjelpemaskineri
Ukjent
Elkraft
110 VdC
Takt / ekspansjon
3-trinns ekspansjon
Sylinderantall
3
Sylinderdim.
23,5"-33"-64"
Slag
42"
Kjeler
Kjeletyper
Ildrørskjeler
Dampkjel
Hoved dampkjel
Drivstoffbruk
15,0 t/døgn (9,0 knop)
Hastighet
9,0 knop
Lastehåndtering
Tank kapasitet for 8.000 fat hvalolje.
Fangststøtte
Ikke fangst
Manøvreringssystemer
Dampdrevet styremaskin
Dekksmaskineri
Dampdrevet ankerspill og vinsjer
Kommunikasjonsutstyr
Flagg, lyd og semaforering.
Navigasjonsutstyr
Sekstant, kart, kompass og kronometer
Klassifisering
Norge
Land / nasjonalitet
Chile
Kjøpt
1910
Solgt
1912
Kilde: Starke, Lloyd’s, Forlis 1917, Diderik Brochmann: Med Norske Skibe I Verdenskrigen, uboat.net, Aksjer og obligasjoner.
1888 Bygget som AMY ved W. Pickersgill & Sons, Southwick, Sunderland, England for regning av R. Gordon & Co., London, England.
Sjøsatt 24/07, levert i august. Registrert med London som hjemmehavn 03/09.
1898 Overført til R. Gordon Steam Shipping Co. Ltd, London.
1910 Solgt til nystiftet selskap Hvalfanger-A/S “Pacific” (Lars Christensen, Chr. Christensen, Ole Wegger, Sandefjord og Adolf Kallevig, Arendal), Corral, Chile. Bestyrer var Aug. F. Christensen som hadde oppnådd en konsesjon på Chilekysten – ubegrenset for 20 år.. Sesongen var fra desember til juni. Christensen satte i gang med bygging av landstasjon i San Pedro, Chile. Omdøpt til AGUILA. Brukt som hvalkokeri på kysten av Chile. (som betyr ørn på spansk).sammen med 4 hvalbåter.
1912 Solgt til Hvalfangst A/S Thule (H. Fredriksen), Kristiania (Oslo) sammen med hvalbåten RAVN (1908). Omdøpt til THULE. Ble senere satt i fangst ved Syd-Orkney-øyene.
1915 THULE legges ut for salg i 10/05 v/Fearnley & Eger. Annonsen lyder: «SS THULE ex AGUILLA ca 3.400 tdw, ca. 9 mil, ca. 15 t gode Cardiff kul, nu undergaaende survey Sandefjord til første klasse Lloyds, færdig primo juni, bliver i tip top stand. Alt hvalutstyr bortaget.»
1916 Solgt i mars for NOK 850.000 til A/S Statland (Johs. Leborg), Aalesund. Hvalbåter var inkludert i salget. Omdøpt til KOLAASTIND.
1917 Torpedert, kom i brann og senket 12/04 av den tyske ubåten U 30 (Kapitänleutnant Franz Grünert) ca. 60 nautiske mil fra Holmengraa under reise fra New York, NY, USA via Lerwick, Shetland til Stockholm, Sverige med oljeprodukter i bulk og i tønner. 4 mann av de 27 om bord omkom. Flere i den overfylte livbåten var stygt forbrent. Etter ca. 12 timer ble de berget av DS GALATHEA og satt i land i Bergen.
1888 Built as AMY at W. Pickersgill & Sons, Sunderland, England on behalf of R. Gordon & Co., London, England.
Launched 24/07, delivered in August. Registered with London as home port 03/09.
1898 Transferred to R. Gordon Steam Shipping Co. Ltd, London.
1910 Sold to the newly founded company Hvalfanger-A/S "Pacific" (Lars Christensen, Chr. Christensen, Ole Wegger, Sandefjord and Adolf Kallevig, Arendal), Corral, Chile. The manager was Aug. F. Christensen who had obtained a license on the Chilean coast – unlimited for 20 years. The season was from December to June. Christensen started the construction of a land station. Renamed AGUILA. Used as a whale cookery on the coast of Chile. (which means eagle in Spanish).along with 4 whale catchers.
1912 Sold to Hvalfangst A/S Thule (H. Fredriksen), Kristiania (Oslo) together with whaler RAVN (1908). Renamed THULE. Later used in whaling at the South Orkney Islands.
1916 Sold in March for NOK 850.000 to A/S Statland (Johs. Leborg), Aalesund. Whalers included. Renamed KOLAASTIND.
1917 Torpedoed and went on fire and sunk 12/04 by the German submarine U 30 (Kapitänleutnant Franz Grünert) about 60 nautical miles off Holmengraa whilst on a voyage from New York, NY, USA via Lerwick, Shetland to Stockholm, Sweden with oil products in bulk and in drums. 4 men of the 27 crew died. Some of the survivors in the overfilled lifeboat where badly burned. They were after about 12 hours rescued by SS GALATHEA and landed in Bergen.