KAMFJORD
Skipstype
–
Rederi
Lars Christensen,Kallesignal
MDTL
Byggeår
1908
Leveringsmåned
Mars
Nasjonalitet
NorgeHjemmehavn
Sandefjord
Mønstringsdistrikt
Sandefjord
| Rederi | Selskap | Navn | Fra | Til |
|---|---|---|---|---|
Lars Christensen, | D/S A/S Kamfjord | KAMFJORD | 1908 | 1910 |
Bendix J. Grefstad | Grefstad & Herlofsons D/S A/S | KAMFJORD | 1910 | 1912 |
Lars Christensen, | D/S A/S Kamfjord | KAMFJORD | 1912 | 1912 |
Verft
Byggested
Sunderland
Byggenummer
250
Offisielt nummer
5603117
Tonnasje og dimensjoner
Bruttotonnasje
634
Nettotonnasje
358
Dødvekt
978
Drektighet
–
Skrog LOA
181,0’
Skrog LBP
–
Bredde
30,0'
Dybde (i riss)
12,2’
Dypgående
–
Funksjon (norsk)
Fartøy for bulklast
Ombygd
–
Maskin/motor
Fremdrift
Dampmaskin
Maskin-/motorbygger
G.T. Grey, South Shields, England
Maskin-/motortype
1 x Dampmaskin
Kjeler
Kjeletyper
Ildrørskjel, sylindrisk m/dim.: 13,1' x 10,5' m/3 fyrganger. Arbeidstrykk 180 psi
Dampkjel
1 x hoved dampkjele
Lastehåndtering
Bommer og vinsjer
Fangststøtte
Ikke fangst
Manøvreringssystemer
Dampdrevet styremaskin
Dekksmaskineri
Dampdrevet ankerspill og vinsjer
Kommunikasjonsutstyr
Flagg, lyd og semaforering.
Navigasjonsutstyr
Sekstant, kart, kompass og kronometer
Klassifisering
DnV +1A1
Land / nasjonalitet
Norge
Kjøpt
1908
Solgt
1910
Kilde: Starke, DnV reg., Bladet ”Thor-Glimt"
1907 Lars Christensens selskap A/S D/S Kamfjord, kontraherte et dampskip på rundt 1.000 tdw ved verksted i England.
1908 Bygget som KAMFJORD av R. Thompson & Sons Ltd, Southwick, Sunderland, England for A/S D/S Kamfjord (Lars Christensen), Sandefjord. Sjøsatt 16/01, ferdigstilt i mars.
Skipet gikk inn på kullfarten fra Nova Scotia til de canadiske industribyene. Fartøyet var ikke stort nok for å gå de lange kullrutene.
Skipper var Oscar Larsen fra Ormestad i Vesterøya, Sandefjord. Dette var Lars Christensens første skip.
1910 Solgt til Grefstad & Herlofson D/S A/S (Grefstad & Herlofson), Arendal.
1912 Solgt tilbake til A/S D/S Kamfjord (Lars Christensen), Sandefjord.
Seilte 26/01-1912 fra Louisburg, Cape Breton, Nova Scotia for St. Johns, Newfoundland, Canada med kull og forsvant med hele mannskapet på 15.
Fremdrift: 1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), tre trinns ekspansjon (triple exp.), 3-sylindret, syl.dia.: 14,5”–24,0”–39,0”, slag/stroke: 27,0”. 97 NHK. Bygget ved G. T. Grey, South Shields, UK
Kjelebygger var: J. T. Eltringsham & Co. Ltd, South Shields, England
1907 Lars Christensens company A/S D/S Kamfjord, ordered a steamer of abt. 1.000 tdw at a yard in England.
1908 Built as KAMFJORD by R. Thompson & Sons Ltd, Southwick, Sunderland, England for A/S D/S Kamfjord (Lars Christensen), Sandefjord. Launched on 16/01, completed in March.
She joined coal trade from Nova Scotia to the Canadian cities of heavy industry. The vessel was not big enough to be used along the long sea routes of the coal trade.
Ship master was Mr. Oscar Larsen of Ormestad on the peninsula Vesterøya outside Sandefjord.
This was Mr. Lars Christensens first ship.
1910 Sold to Grefstad & Herlofson D/S A/S (Grefstad & Herlofson), Arendal.
1912 Sold back to A/S D/S Kamfjord (Lars Christensen), Sandefjord.
Sailed on 26/01-1912 from Louisburg, Cape Breton, Nova Scotia for St. Johns, Newfoundland, Canada with a load of coal. Disappeared with all 15 men on board.
De som omkom:
J. Salvesen Fører. Arendal. 43 aar
P. Gaasø Styrm. Haugesund
Harald Johnsen Styrm. Staubo. 23 aar
G. Undem Mask. Stavanger
J. Øresland Mask. Høvaag
Ole Baltzer Stuert. Grimstad
Anders Tønnesen Kok. Agerøen
Ommund Grefstad Letm. Fjære
Joh. Ingv. Johnsen Letm. Barbu. 17 aar
Kristen Nilsen Letm. Øiestad. 25 aar
Olaf Tellefsen Letm. Arendal. 17 aar
Thorleif Thorsen Fyrb. Arendal. 20 aar