DS/HVB SKJOLD

Tilbake til søk
SKJOLD
Nasjonalitet
Norge
Off nr Nummer ikke registert
Klassifisering DnV +1A1 For whaling on the Norwegian and Murman coast
Byggeår 1883
Byggenr 47a
Bruttotonn/BT 80
Nettotonn/NT 30
Skrog LOA 89,3’
Skrog LBP 78,5’
Bredde 16,4’
Dypgående 8,8’
Dybde (i riss) 10,3’
Skipsbeskrivelse Dampskip
Skipsfunksjon/bruk Fartøy for hvalfangst
Hastighet Hastighet ikke registert
Drivstoffkapasitet Kapasitet ikke registert
Lasthåndtering Fangstbåt
Kjeletype 1 x hoved dampkjel (ildrørskjel/fire tube boiler) sylindrisk dim.: 8,9’ x 9,3’, m/2 fyrganger, kullfyrt. Arbeidstrykk: 75 PSI.
Kjelebygger Nylands Verksted, Oslo, Norge
Hjelpemaskineri Maskineri ikke registert
El-kraft Type ikke registert
Navigasjonsutstyr Sekstant, kart, kompass og kronometer
Manøvreringssystem Dampdrevet styremaskin
Kommunikasjonsutstyr Flagg, lyd og semaforering.
Maskin-/motortype 1 x Dampmaskin
Maskin-/motorytelse
Maskin-/motordetaljer
Maskin-/motorbygger Nylands Verksted, Oslo, Norge
Informasjon om rederi, rederiselskap og verft
Rederi
Fra - Til
Sted Oslo (Kristiania)
Reg havn Sandefjord

1883 Bygget som SKJOLD ved Nylands Verksted, Kristiania (Oslo) for Sandefjords Nye Interessentskap for Hvalfangst (Albert Grøn m.fl), Sandefjord. Samme år omdøpt Aktieselskapet Skjold og Værge.

Melding i lokalavisen i Sandefjord:

«HVALFANGST: I følge telegram har SKJOLD fått tre og VÆRGE to finnhval. Båtenes kaptein er C. A. Larsen

1888 I fangst på Øst-Finnmarken fra stasjonen i Kobholmfjord for selskapet Skjold & Værge.

1889 Selskapet flytter sin stasjon fra Kobholmfjord til Mafjord på Ingø. Personer som Ingv. Bryde, Lauritz Larsen og C. A. Larsen vekslet på som bestyrere etter at Albert Grøn hadde trukket seg tilbake.

1905 Denne sommeren fanges det på feltene ved Spitsbergen.

1907 Fanget for hvalkokeriet HEKLA, men da man mistet hvalbåten VÆRGE, ble selskapet oppløst og kokeriet solgt. SKJOLD ble innkjøpt av A/S Pacific (Lars Christensen) for kr.23.000. Beholder navnet SKJOLD.

1909 Sesongen 1909/10 fanger for A/S Nor og kokeriet BOMBAY.

1910 Sesongen 1910/11 fanger fortsatt med A/S Nor og kokeriet BOMBAY, sammen med de nye hvalbåtene KLO og NEB. Fangsten foregår rundt Syd-Shetlandsøyene med Deception som base.

Senere solgt til Valparaiso, Chile

1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), to trinns ekspansjon (comp.exp.), 2-sylindret, syl. dia.: 15,0”-26,7”, slag/stroke: 18,6”, 170 IHK (30 NHK). Bygget av Nylands Verksted, Kristiania

1883 Built as whale catcher SKJOLD by Nylands Værksted, Kristiania (Oslo) for Sandefjords Nye Interessentskap for Hvalfangst (Albert Grøn), Sandefjord. Sjøsatt 20/01.

Note in the local newspaper:

«WHALING. According telegram the SKJOLD have three and VÆRGE two fin whales. The master of the ships is C. A. Larsen”.

1888 Catching from the shore station at Kobholmfjord far east of Finnmark. Norway

1889 The company on the move from Kobholmfjord to Mafjord at Ingø. Men like Ingv. Bryde, Lauritz Larsen and C. A Larsen alternated as managers after Mr Albert Grøn stepped back.

1905 This summer participating in whaling of the whaling ground off Spitsbergen.

1907 Catching for whaling factory HEKLA, but as the company lost the catcher VÆRGE, the company was terminated and the factory sold. SKJOLD was purchased by A/S Pacific (Lars Christensen) for NOK 23.000 and renamed SKJOLD.

1909 The season 1909/10 catching for A/S Nor and the factory BOMBAY.

1910 The season of 1910/11 also catching for A/S Nor and the factory BOMBAY.

Later sold to Valparaiso, Chile

  • SKJOLD. Bilde fra gammelt postkort ved Harald Fevang.

    SKJOLD. Bilde fra gammelt postkort ved Harald Fevang.
  • SKJOLD

    SKJOLD
Kilde: Boken «DAMP-Dampskip i Vestfold»
Utarbeidet av: Ragnar Iversen
   
https://www.sandefjordshistorie.no