SKJOLD
Skipstype
Byggeår
1883
Disponent
Lars Christensen, Sandefjord
Nasjonalitet
NorgeHjemmehavn
Sandefjord
Mønstringsdistrikt
Sandefjord
Verft
Tonnasje og dimensjoner
Bruttotonnasje
80
Nettotonnasje
30
Dødvekt
–
Drektighet
–
Skrog LOA
89,3’
Skrog LBP
78,5’
Bredde
16,4’
Dybde (i riss)
8,8’
Dypgående
10,3’
Funksjon (norsk)
Fartøy for hvalfangst
Ombygd
–
Maskin/motor
Fremdrift
1 x dampmaskin
Maskin-/motorbygger
Nylands Verksted, Oslo, Norge
Maskin-/motortype
Nylands comp. exp.
Maskin-/motorytelse
170 IHK (30 NHK)
Hjelpemaskineri
Ukjent
Takt / ekspansjon
To-trinns ekspasjon
Sylinderantall
2
Sylinderdim.
15,0"-26,7"
Slag
18,6"
Turtall
v/75 psi damptrykk
Kjeler
Kjelebygger
Nylands Verksted, Oslo, Norge
Kjeletyper
Ildrørskjel sylindrisk m/dim.: 8,9’ x 9,3’, m/2 fyrganger, kullfyrt. Arbeidstrykk: 75 PSI.
Dampkjel
1 x hoved dampkjel
Lastehåndtering
Fangstbåt
Fangststøtte
Hvalkanon, hvalspill
Manøvreringssystemer
Dampdrevet styremaskin
Dekksmaskineri
Dampdrevet snelle (capstan)
Kommunikasjonsutstyr
Flagg, lyd og semaforering.
Navigasjonsutstyr
Sekstant, kart, kompass og kronometer
Klassifisering
DnV +1A1 For whaling on the Norwegian and Murman coast
Land / nasjonalitet
Norge
Kjøpt
1907
Solgt
1910
Kilde: Boken «DAMP-Dampskip i Vestfold»
1883 Bygget som SKJOLD ved Nylands Værksted, Kristiania (Oslo) for Sandefjords Nye Interessentskap for Hvalfangst (Albert Grøn), Sandefjord. Samme år omdøpt Aktieselskapet Skjold og Værge.
1887 Båtenes kaptein og skytter var Albert Grøn (DnV 1887)
1888 I fangst på Øst-Finnmarken fra stasjonen i Kobholmfjord for selskapet Skjold & Værge.
1889 Selskapet flytter sin stasjon fra Kobholmfjord til Mafjord på Ingø. Personer som Ingv. Bryde, Lauritz Larsen og C. A. Larsen vekslet på som bestyrere etter at Albert Grøn hadde trukket seg tilbake.
Melding i lokalavisen i Sandefjord:
«HVALFANGST: I følge telegram har SKJOLD fått tre og VÆRGE to finnhval. Båtenes kaptein er C. A. Larsen.»
1905 Denne sommeren fanges det på feltene ved Spitsbergen.
1907 Fanget for hvalkokeriet HEKLA, men da man mistet hvalbåten VÆRGE, ble selskapet oppløst og kokeriet solgt. SKJOLD ble innkjøpt av A/S Pacific (Lars Christensen) og omdøpt til SKJOLD for kr.23.000.
1909 Sesongen 1909/10 fanger for A/S Nor og kokeriet BOMBAY.
1910 Sesongen 1910/11 fanger fortsatt med A/S Nor og kokeriet BOMBAY.
Senere solgt til Valparaiso, Chile
1883 Built as whale catcher SKJOLD by Nylands Værksted, Kristiania (Oslo) for Sandefjords Nye Interessentskap for Hvalfangst (Albert Grøn), Sandefjord.
1888 Catching from the shore station at Kobholmfjord far east of Finnmark. Norway
1889 The company on the move from Kobholmfjord to Mafjord at Ingø. Men like Ingv. Bryde, Lauritz Larsen and C. A Larsen alternated as managers after Mr Albert Grøn stepped back.
Note in the local newspaper:
«WHALING. According telegram the SKJOLD have three and VÆRGE two fin whales. The master of the ships is C. A. Larsen”.
1905 This summer participating in whaling of the whaling ground off Spitsbergen.
1907 Catching for whaling factory HEKLA, but as the company lost the catcher VÆRGE, the company was terminated and the factory sold. SKJOLD was purchased by A/S Pacific (Lars Christensen) for NOK 23.000 and renamed SKJOLD.
1909 The season 1909/10 catching for A/S Nor and the factory BOMBAY.
1910 The season of 1910/11 also catching for A/S Nor and the factory BOMBAY.
Later sold to Valparaiso, Chile