POLARSTJERNEN
Skipstype
Byggeår
1886
Leveringsmåned
Mars
Nasjonalitet
NorgeHjemmehavn
Sandefjord
Mønstringsdistrikt
Sandefjord
| Rederi | Selskap | Navn | Fra | Til |
|---|---|---|---|---|
Christen Christensen (II), Kamfjord (1845-1923) | A/S Oceana | POLARSTJERNEN | 1886 | 1897 |
Knutsen & Herlofson, Larvik | Knutsen & Herlofson, Larvik | POLARSTJERNEN | 1885 | 1886 |
Verft
Byggested
Arendal, Bratteklev
Tonnasje og dimensjoner
Bruttotonnasje
191
Nettotonnasje
102
Dødvekt
–
Drektighet
–
Skrog LOA
109,1'
Skrog LBP
105’
Bredde
23,9'
Dybde (i riss)
14,0’
Dypgående
12,4' (N.ft)
Funksjon (norsk)
Fartøy for sel- og bottlenosefangst
Ombygd
–
Maskin/motor
Fremdrift
Seil
Maskin-/motorbygger
A/S Fredriksstad Mek. Verksted, Norway, Norge
Maskin-/motortype
Seil og damp
Elkraft
Ingen elektrisitet
Kjeler
Kjelebygger
Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad, Norge
Kjeletyper
1 x hoved dampkjel (Ildrørskjele/fire tube boiler) dim: 9’0 x 7,0’, kullfyrt, 80 PSI
Lastehåndtering
Fangstbåt
Fangststøtte
Hjelpekjeler for kokerivirksomhet
Manøvreringssystemer
Ror og seil.
Dekksmaskineri
Manuelt
Kommunikasjonsutstyr
Flagg, lyd og semaforering.
Navigasjonsutstyr
Sekstant, kart, kompass og kronometer
Klassifisering
DnV 1A 1L
Land / nasjonalitet
Norge
Kjøpt
1886
Solgt
1897
Kilde: Boken ”Seilskip i Sandar og Sandefjord”, Larvik Sjømannsforening 1849-1949 og byens skipsfart--.
1886 Bygget som bark POLARSTJERNEN ved O. M. Olsens Skipsværft, Bratteklev, Arendal for Ishavsselskabet Polarstjernen (Knutsen & Herlofsen), Larvik. Levert i januar.
1887 Grunnet konkurs i Knutsen & Herlofsen, solgt til A/S Oceana (Chr. Christensen, Woltereck & Robertsen (Hamburg)), Framnæs, Sandefjord, sammen med fire andre skuter (PENDA, FRANKLIN, ARIES og CITO) fra samme rederi for NOK 73.000. Dette innbefattet også beholdningen av fangstredskaper og inventar taksert til NOK 300.000. Skuten fikk senere også dampmaskineri installert.
1890 Loven av 17/05-1890 gjorde det nødvendig for ethvert selskap engasjert i handel å registrere seg.
1891 A/S Oceana registrert i Sandefjord firmaregister 21/03 1891 med Christen Christensen som styreformann og Johan Bryde som styremedlem. Johan Bryde var Chr. Christensens svigersønn. William Robertson i Hamburgfirmaet Woltereck & Robertson var opprinnelig fra Skottland
1897 På vei til Grønland med en last stykkgods, deriblant krutt, ble hun 28/07-1897 herjet av brann. Lasten eksploderte 6 nautiske mil nordvest for Thorsø. Mannskapet ble reddet om bord i DS QUEEN og landsatt i Lerwick.
Seil, rigget som bark.
1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), 2-trinns ekspansjon (comp. exp.), 2-sylindret, syl. dia.: 13,5”-24”, slag/stroke: 18,5” 25 NHK/125 IHK som hjelpefremdrift. Bygget ved Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad.
1886 Built as barque POLARSTJERNEN by O. M. Olsens Skipsværft, Bratteklev, Arendal for Ishavsselskabet Polarstjernen (Knutsen & Herlofsen), Larvik.
1887 As Knutsen & Herlofsen went bankrupt, sold to A/S Oceana (Chr. Christensen, Woltereck & Robertsen (Hamburg)), Framnæs, Sandefjord, en block with four other vessels (PENDA, FRANKLIN, ARIES and CITO) from the same company at a price of NOK 73.000. Included was all hunting equipment and inventory. Stipulated value was abt. NOK 300.000. Later also steam machinery was installed.
1890 The law of 17/05-1890 made it necessary for any company engaged in trade to register.
1891 A/S Oceana registered in the Sandefjord company register 21/03 1891 with Christen Christensen as chairman of the board and Johan Bryde as board member. Johan Bryde was Chr. Christensen's son-in-law. William Robertson of the Hamburg company Woltereck & Robertson was originally from Scotland
1897 On her way to Greenland with a load of general cargo, including gunpowder, she was ravaged by fire on 28/07-1897. The cargo exploded 6 nautical miles northwest of Thorsø. The crew was rescued aboard the DS QUEEN and landed in Lerwick, Shetland.