D/S ARENA

1883 Bygget som RADYR av E. Finch & Co., Chepstow,England for J. Cory & Sons, Cardiff, England.
1901 Overført til Radyr Steamship Co. Ltd (J. Cory & Sons Ltd), Cardiff, England.
1907 Solgt til A/S Arena (Lorentz B. Rafen), Holmestrand. Omdøpt til ARENA.
1912 Kolliderte 22/09 i Skagerak med svensk bark WANLOCK.
1915 Solgt i juli for NOK 300.000 til A/S Rudolf (Olsen & Ugelstad), Kristiania.
1916 Stanset og skutt i senk 02/04 av den tyske ubåten U 70 (Kapitänleutnant Otto Wünsche) i posisjon 57.29N-05.26E mens hun var på reise fra Fredrikstad til Hull, England med
ferrosilisium, papir og trelast. Kaptein Isak L. Grotnæss og mannskapet forlot skipet i en livbåt.
De ble tatt opp av den hollandske fiskedamperen CLARA
NICOLS samme kveld. De ble 04/04 satt i land i Ijmuiden,Holland.

Fra sjøforklaringen 1912:
D/s. „Arena“ (M.D.T.K.) av Holmestrand, kollideret i Skagerak 22. september med det svenske barkskib „Wanlock“ av Råå, der tilføiedes endel skade paa baug og bak. Begge skibe fortsatte sin reise.
 Sjøforklaring 25. september 1912 for Kristiania byret („Arena") og den 2. oktober 1912 for generalkonsulatet i London („Wanlock’’). Der var løi bris med sigtbar luft og smult vand. Begge „Wanlocks“ sidelanterner og agterlanternen var paa sine pladse og lyste. Men der foreligger ingen oplysning, om seilerens lanterner hadde undergaat nogenslags kontrol eller hadde certifikat derfor.
„Arena“s 2den styrmand var paa broen, medens utkiksmanden synes at ha været mere beskjæftiget med kaffedrikning end med utkik. Herav fremgaar, at utkiken ikke har været tilfredsstillende, og maa det antages, at denne kjendsgjerning er en av aarsakerne til kollisionen. Henlagt.