GRANAT (II)
Skipstype
Rederi
T. Dannevig & Co. A/SKallesignal
MTJB
Byggeår
1911
Leveringsmåned
November
Nasjonalitet
NorgeHjemmehavn
Kristiania
Mønstringsdistrikt
Monrovia
Verft
Byggested
Kristiania / Oslo
Byggenummer
324
Offisielt nummer
34264
Tonnasje og dimensjoner
Bruttotonnasje
156
Nettotonnasje
51
Dødvekt
–
Drektighet
–
Skrog LOA
103,8'
Skrog LBP
–
Bredde
20,1'
Dybde (i riss)
12,6'
Dypgående
–
Funksjon (norsk)
Fartøy for hvalfangst
Ombygd
–
Maskin/motor
Fremdrift
Dampmaskin
Maskin-/motorbygger
Akers mek. Verksted, Kristiania (Oslo), Norge
Maskin-/motortype
Stempelmaskin
Maskin-/motorytelse
53 NHK
Takt / ekspansjon
3-trinns ekspansjon,
Sylinderantall
3
Sylinderdim.
12"-20"-33"
Slag
24"
Kjeler
Kjelebygger
Akers mek. Verksted, Kristiania (Oslo), Norge
Kjeletyper
Ildrørskjel sylindrisk m/dim: 11,5' x 11,0' m/2 fyrganger. Heteflate: 1.534 kv/ft. Arbeidstrykk 200 psi
Dampkjel
1 x hoved dampkjel
Lastehåndtering
Fangstbåt
Fangststøtte
Kanon, hvalspill
Manøvreringssystemer
Dampdrevet styremaskin
Dekksmaskineri
Dampdrevet snelle (capstan)
Kommunikasjonsutstyr
Flagg, lyd og semaforering.
Navigasjonsutstyr
Sekstant, kart, kompass og kronometer
Klassifisering
DnV 1A1 Hvalfanger
Land / nasjonalitet
Liberia
Kjøpt
1922
Solgt
1925
Kilde: DnV, Boken ”La Oss Arbeide,A/S Laboremus 1910 – 1990” av Bård Kolltveit.Aksjer og obligasjoner, Framnæs mek. dokkelister, , boken “Bevoktningsfartøyer” av Atle Wilmar.
1911 Bygget som hvalbåt MAY ved Akers mek. Verksted for A/S Finn Bugge, Tønsberg.
1912 Solgt til A/S Castor (N. Bugge), Kristiania (Oslo).
1915 I februar, innleiet av Den Norske Marine som bevoktningsbåt fra februar for kr. 60 pr døgn. Utrustes som bevoktningsbåt ved Kaldnes Patentslip & mek. Verksted, Tønsberg. Militær kommando ble heist 13/02-1915, men ble strøket igjen allerede 14/04-1915. Solgt i juli til Russland. Russisk kommando heist 27/07-1915, under navnet NAMET.
1917 Blir tilsluttet de Røde styrker fra 25/10-1917.
1918 Overført til den Finske Sovjetrepublikk 16/03-1918. I mai blir den funnet av hvite finske styrker i Kotka, beslaglagt. Bærer betegnelsen DAMPSKIP NO 13.
I september overtatt av George Gadd i Helsingfors. Omdøpes MINNA
1919 Solgt til A/S Christiansands Bugserselskap (S. O. Stray & Co), Kristiansand 17/03-1919. Omdøpt STORESAND.
1922 Solgt til A/S Laboremus (T. Dannevig & Co.), Kristiania (Oslo), omdøpt GRANAT.
1925 Innkjøpt av Hvalfangeraktieselskapet Vega, Sandefjord i oktober for kr. 225.000 for fangst med kokeriet KOMMANDØREN på kysten av Mexico (Lower California) november - april og Kamchatkakysten mai - oktober. Omdøpt ELCANO. Båten ble overtatt i Montevideo medio oktober og avgikk straks til Magdalena Bay, hvor den deltok i fangsten fra begynnelsen av desember. Blir senere sendt til Norge og Arktiske farvann.
1927 Ankommer Framnæs mek. Værksted fra opplagsplass 04/07 for vedlikehold frem til 20/07. Solgt tilbake til A/S Laboremus (T. Dannevig & Co.), Kristiania.
1928 Solgt til Hvalfangerselskapet Ishavet A/S (Leif Bryde A/S), Sandefjord.
1929 Avgår havnen 03/04. Tilbake på verkstedet fra 08/04 til 11/04.
1930 Ankommer Framnæs mek. Værksted 24/02. Rørene i hovedkjel blir fornyet. Forlater verkstedet 05/03 og havnen 05/04 på vei til Nordishavet med kokeriet HAUGAR. Skytter var S. Hansen.
Tilbake i Sandefjord 15/09. Går til verkstedet for dokking og vedlikehold 06/10 frem til 29/10.
1933 Ankommer verkstedet i Sandefjord for vedlikehold 30/07.
1934 Ankommer Sandefjord for ettersyn 23/08. Solgt/overført til A/S Ishavet (Ragnhild Bryde, disponent), Sandefjord. Forlater verkstedet 10/09.
1936 Solgt til Pacific Ocean Products Ltd., Los Angeles, USA i januar. Fortsatt under navnet ELCANO.
1946 Ikke i Lloyds register
1911 Built as whale catcher MAY by Akers mek. Verksted for A/S Finn Bugge, Tønsberg.
1912 Sold to A/S Castor (N. Bugge), Kristiania (Oslo).
1915 In February, hired by the Royal Norwegian Navy as costal guard vessel from February, at a rate of NOK 60 pr day. Converted to patrol vessel by Kaldnes Patentslip & mek. Verksted, Tønsberg. Military command set on 13/02-1915, but last only to 14/04-1915. Sold in July to Russia. Russian flagg hoisted on 27/07-1915, under the name of NAMET.
1917 At last included in the Red Army from 25/10-1917.
1918 Transferred to the Finnish-Russian Soviet Republic from 16/03-1918. In May found by the “White” Finnish Forces in Kotka, sized. Her name at the time was DAMPSKIP NO. 13
In September taken over by George Gadd in Helsinki. Renamed MINNA
1919 Sold to A/S Christiansands Bugserselskap (S. O. Stray & Co), Kristiansand on 17/03-1919. Renamed STORESAND.
1922 Sold to A/S Laboremus (T. Dannevig & Co.), Kristiania (Oslo), renamed GRANAT.
1925 Purchased by Hvalfangeraktieselskapet Vega, Sandefjord in October for NOK 225.000 as catcher for the factory ship KOMMANDØREN whaling on the coast of Mexico (Lower California) November – April and Kamchatka coast May – October. Renamed ELCANO. Later transferred to Norway for operation in the Arctic waters.
1927 Sold back to A/S Laboremus (T. Dannevig & Co.), Kristiania (Oslo).
1928 Sold to Hvalfangerselskapet Ishavet A/S (Leif Bryde A/S), Sandefjord.
1930 Re-tubing of the main boiler.
1934 Management of A/S Ishavet taken over by Ragnhild Bryde, Sandefjord.
1936 Sold to Pacific Ocean Products Ltd., Los Angeles, USA in January.
1946 Not in the Lloyds register
Ingen bilder registrert.