JARABELLA (I)
Skipstype
Kallesignal
LCGF
Byggeår
1950
Leveringsmåned
Juli
Nasjonalitet
NorgeHjemmehavn
Sandefjord
Mønstringsdistrikt
Sandefjord
| Rederi | Selskap | Navn | Fra | Til |
|---|---|---|---|---|
Anders Jahres rederi (1929- 1989), Sandefjord | Skibsaksjeselskapet Vigrid & Skipsaksjeselskapet Rose, Sandefjord | JARABELLA (I) | 1954 | 1955 |
St Helier Shipowners Ltd., London | A/S Tønsbergs Hvalfangeri | BUSEN ROLLO | 1950 | 1954 |
Anders Jahres rederi (1929- 1989), Sandefjord | Anders Jahre A/S, Sandefjord | JARABELLA (I) | 1955 | 1961 |
Mercantile Shipping Co., | Mercantile Shipping Co., Monrovia, Liberia | SAN STEFANO | 1961 | 1965 |
Pan American Steamship Corporation, Monrovia, | Pan American Steamship Corporation, Monrovia, | LIQUILADY | 1965 | 1968 |
Astro Atlantica Armadora S.A., Monrovia, | Astro Atlantica Armadora S.A., Monrovia, | LIQUILADY | 1968 | 1972 Hugget |
Verft
Byggested
Greenock
Byggenummer
650
Offisielt nummer
5531050
Tonnasje og dimensjoner
Bruttotonnasje
11.317
Nettotonnasje
6.395
Dødvekt
17.260
Drektighet
–
Skrog LOA
537,8'
Skrog LBP
–
Bredde
69,4'
Dybde (i riss)
29,5'
Dypgående
–
Funksjon (norsk)
Fartøy for råoljelast
Ombygd
–
Maskin/motor
Fremdrift
Dieselmotor
Maskin-/motorbygger
Scott's ShipbuIlding & Engineering Co. Ltd., Greenock, Irland
Maskin-/motortype
Doxford
Maskin-/motorytelse
5.500 BHK (1.125 NHK)
Elkraft
110VdC
Takt / ekspansjon
2-takt, enkeltv., m/motgående stempler
Sylinderantall
5
Sylinderdim.
670 mm
Slag
2.320 mm
Kjeler
Kjelebygger
Scott's Shipbuilding & Engineering Co. Ltd., Greenock, Irland
Kjeletyper
Ildrørskjeler, 150 PSI.
Dampkjel
2 x hjelpekjeler,
Hastighet
12.5 knop knop
Fangststøtte
Fraktefartøy
Manøvreringssystemer
Hastie ram type el./hydraulisk styremaskin
Dekksmaskineri
Dampdrevet
Kommunikasjonsutstyr
Trådløs telefoni/telegrafi
Navigasjonsutstyr
Radar, ekkolodd, gyrokompass, radiopeiler
Maskineri
Kun for proviant
Klassifisering
Lloyds +100A1 Carrying Petroleum in Bulk
Land / nasjonalitet
Norge
Kjøpt
1954
Solgt
1955
Kilde: Arne Sognnes, ekstrakt Clydebuilt Ships Database, boken «På alle hav – Skipene i Anders Jahres rederi»
1950 Bygget som motortanker BUSEN ROLLO ved Scott’s Shipbuilding & Engineering Co. Ltd., Greenock, Skottland for St. Helier Shipowners Ltd. (Tønsbergs Hvalfangeri, Tønsberg), London. Sjøsatt 04/04-1950. Levert til eier 26/07-1950. Registrert under engelsk flagg med London som hjemby.
1954 Solgt til Skibsaksjeselskapet Vigrid & Skipsaksjeselskapet Rose (Anders Jahre & Co.), Sandefjord for en sum av NOK 10.510.000. Omdøpt JARABELLA.
1955 Overtatt av Anders Jahre & Co., Sandefjord.
1961 Solgt til Mercantile Shipping Co., Monrovia, Liberia. Samlet driftsresultat i tiden under Anders Jahres rederi var 3.002.610. Salgssummen var NOK 16.095.500. Omdøpt SAN STEFANO.
1965 Solgt til Pan American Steamship Corporation, Monrovia, Liberia. Omdøpt LIQUILADY.
1968 Solgt til Astro Atlantica Armadora S.A., Monrovia, Liberia og beholder navnet. Ankom Cartagena, Spania 24/11 for å benyttes til lagerskip.
1972 Hugget i Cartagena, Spania. Hugging startet i januar.
Fremdrift: 1 x dieselmotor, Scott’s-Doxford type 670/2.320, 2-takt/enkeltv., 5-sylindret, syl. dim.: 670 x 2.320 mm, 5.500 BHK. Bygget av Scott's Shipbuilding & Engineering Co., Ltd., Greenock, Skottland
1950 Built as motor tanker BUSEN ROLLO by Scott’s Shipbuilding & Engineering Co. Ltd., Greenock for St. Helier Shipowners Ltd. (Tønsbergs Hvalfangeri, Tønsberg), London. Launched 04/04-1950. Delivered to her owner 26/07-1950. Registered under British flag with London as home port.
1954 Sold to Skibsaksjeselskapet Vigrid & Skipsaktieselskapet Rose (Anders Jahre & Co.), Sandefjord for a price of NOK 10.510.000. Renamed MT JARABELLA.
1955 Taken over by the new company.
1961 Sold to Mercantile Shipping Co., Monrovia, Liberia. Total operating profit during the time under Anders Jahre's shipping company was NOK 3.002.610. The sales price was NOK 16.095.500. Renamed SAN STEFANO.
1965 Sold to Pan American Steamship, Monrovia, Liberia, renamed LIQUILADY. Registered in Monrovia, Liberia
1968 Sold to Astro Atlantica Armadora S.A., Monrovia, Liberia. Name unchanged. Arrived Cartagena, Spain 24/11 for use as a depot ship.
1972 Scrapped in Cartagena, Spain. Breaking started in January.