JANUS (III)
Skipstype
Kallesignal
LHYI
Byggeår
1950
Leveringsmåned
April
Nasjonalitet
NorgeHjemmehavn
Sandefjord
Mønstringsdistrikt
Sandefjord
Verft
Byggested
Haverton Hill on Tees
Byggenummer
426
Tonnasje og dimensjoner
Bruttotonnasje
15.626
Nettotonnasje
9.755
Dødvekt
24.870
Drektighet
–
Skrog LOA
179,25 m
Skrog LBP
173,46 m
Bredde
24,44 m
Dybde (i riss)
9,85 m
Dypgående
–
Funksjon (norsk)
Fartøy for råoljelast
Ombygd
–
Maskin/motor
Maskin-/motorbygger
North East Marine Engineering Co (1938) Ltd, Wallsend, England
Maskin-/motortype
Doxford
Maskin-/motorytelse
7.250 BHK
Hjelpemaskineri
2 x dampgenerator, compound exp., 75kW 1 x dieselgenerator, type Crossley (havnegenerator)
Elkraft
110VdC
Takt / ekspansjon
2-takt, enkeltv., m/motgående stempler
Sylinderantall
6
Sylinderdim.
670 mm
Slag
2.320 mm
Kjeler
Kjeletyper
Ildrørskjeler, + eksoskjel
Dampkjel
2 + 1 hjelpekjeler
Drivstoffbruk
14,0 t/døgn
Hastighet
14,3 knop knop
Lastehåndtering
27 x lastoljetanker, kapasitet 1.178.448 cubft
Fangststøtte
Fraktefartøy
Manøvreringssystemer
1 x elektro-hydr. Styremaskin, fabr. Hastie, Greenock
Kommunikasjonsutstyr
Radio telefoni, telerafi og/VHF, type Marconi
Navigasjonsutstyr
Direction Finder, Electric log, Echo Sounder, Gyro compass, Position fixing device, Radar,
Bunkerkapasitet
1.770 tonn
Maskineri
Kun for proviant
Land / nasjonalitet
Norge
Kjøpt
1950
Solgt
1963
Kilde: Jan Tore Knudsen (jantek), Jahre-Nytt 1978, senere oppdatering av Kjell Kvamsdal, DnV 1961, Miramar Ship Index.
1949 Bygget som motortanker JANUS ved Furness Shipbuilding Company Ltd, Haverton-Hill-on-Tee, Middlesborough, bygg nr. 426, for Skips-A/S Vigrid (50%) og Skibsaktieselskapet «Rose» (50%)(senere Aksjeselskapet Kosmos 50%). Disponent var Anders Jahre & Co, Sandefjord. Sjøsatt 21/11-1949. Gudmor var Fru Elsa Bettum.
1950 Ferdigstilt og overlevert 20/03. Kjøpesum var NOK 6.450.000. Gikk inn på et en tidsbefraktning på 5 år for Anglo Saxon Petroleum Company Ltd., London (senere (1955) kjent som The Shell Petroleum Company Ltd).
1951 JANUS ble Sandefjord Høyere Skoles adoptivskip på våren 1951 etter at de hadde mistet sitt forrige adoptivskip MS SLEMMESTAD i en brann.
1956 JANUS kolliderte med svenske LOVISA GORTHON den 02/04 i en tåkebank sør for Cape Finisterre utenfor spanskekysten. Det ble betydelige skader på begge skip. Etter sjøforklaring og rettssak ble det en skylddeling hvor det svenske skip ble gjort ansvarlig for 2/3 og JANUS 1/3 av skadene.
1963 Solgt 02/11 til Compania Naviera Continental S.A., Panama, for USD 900.000 (NOK 6.435.000 kr). Omdøpt LUCRETIA,
1971 Lagt i opplag i Pireus, Hellas.
1973 Solgt til spanske skipsopphuggere i mai etter opplag i Piraeus. Ankom Castellon under slep 14/05 for hugging
1949 Built as engine tanker JANUS at Furness Shipbuilding Company Ltd, Haverton-Hill-on-Tee, Middlesborough, building no. 50%). The manager was Anders Jahre & Co, Sandefjord. Launched 21/11-1949. Godmother was Mrs. Elsa Bettum.
1950 Completed and handed over 20/03. The purchase price was NOK 6,450,000. Entered into a 5 year time charter for Anglo Saxon Petroleum Company Ltd., London (later (1955) known as The Shell Petroleum Company Ltd).
1951 JANUS became Sandefjord Høyere Skole's adoptive ship in the spring of 1951 after they had lost their previous adoptive ship MS SLEMMESTAD in a fire.
1956 JANUS collided with Swedish LOVISA GORTHON on 02/04 in a fog bank south of Cape Finisterre off the Spanish coast. There was significant damage to both ships. After a sea declaration and a trial, there was a division of blame where the Swedish ship was made responsible for 2/3 and JANUS 1/3 of the damage.
1963 Sold 02/11 to Compania Naviera Continental S.A., Panama, for USD 900.000 (NOK 6.435.000). Renamed LUCRETIA,
1971 Launched in Piraeus, Greece.
1973 Sold to Spanish shipbreakers in May after a layup periode in Piraeus. Arrived at Castellon under tow 14/05 for hugging