SALTVIK
Skipstype
Rederi
Alf C. OlsenKallesignal
LJHV
Byggeår
1936
Leveringsmåned
November
Nasjonalitet
NorgeHjemmehavn
Sandefjord
Mønstringsdistrikt
Sandefjord, Rød i Tjølling
Verft
Byggested
Porsgrund
Byggenummer
100
Offisielt nummer
5417349
Tonnasje og dimensjoner
Bruttotonnasje
1.571
Nettotonnasje
888
Dødvekt
2.400
Drektighet
–
Skrog LOA
77,72 m
Skrog LBP
–
Bredde
12,16 m
Dybde (i riss)
5,54 m
Dypgående
–
Funksjon (norsk)
Fartøy for stykkgods
Ombygd
–
Maskin/motor
Fremdrift
Dieselmotor
Maskin-/motorbygger
Trondhjem Mekaniske Verksted
Maskin-/motortype
Stempelmaskin
Kjeler
Kjeletyper
Ildrørskjel m/overheter dim.: 11' x 9,6' m/2 fyrganger i hver, heteflaten (HF): 2.095 kv/ft. 207 PSI arbeidstrykk.
Dampkjel
2 x dampkjeler
Drivstoffbruk
2 stk dampkjeler m/overheter dim.: 11'x9,6'og 2 fyrganger hver, heteflaten (HF): Porsgrunn mek Verksted, Porsgrunn.
Hastighet
9 knop
Lastehåndtering
3 x lasterom 5 x bommer 5 x vinsjer
Klassifisering
DnV +1A1
Land / nasjonalitet
Norge
Kjøpt
1958
Solgt
1963
Kilde: DnV reg.-1953/61
1936 Bygget som dampskipet LYSAKER V ved Porsgrunn mek Verksted, Porsgrunn for L. Lorentzen Oslo.
1952 Solgt til Skibs-AS Bratsberg (Finn Røgenæs) Haugesund og døpt KYA
1956 Solgt til Beckers Rederi AS Kristiansund
1958 Opplagt i Kristiansund
1958 Solgt til AS Sandvik (A C Olsen), Sandefjord, omdøpt SALTVIK
1959 Maskinskade. Slepes til Montreal for reparasjon.
1962 Opplagt i Sandefjord
1963 Solgt til PR Jens Hetland & Kasper Nilsen Egersund og døpt RAMSVIK
1967 Solgt til Bjønndalens Bruk A/S Normann Tanberg Oslo. Omdøpt PORFYR og ombygget til lekter.
1969 Under slep av slepebåten BOSS, slepet brakk og lekteren PORFYR drev på land. Lekteren solgt til hugging.
1936 Built as dry cargo ship LYSAKER V by Porsgrunn mek Verksted, Porsgrunn for L. Lorentzen Oslo.
1952 Sold to Skibs-AS Bratsberg (Finn Røgenæs) Haugesund and named KYA
1956 Sold to Beckers Rederi AS Kristiansund
1958 Laid-up in Kristiansund
1958 Sold to AS Sandvik (A C Olsen), Sandefjord and renamed SALTVIK
1959 Engine brake-down. Continued to Montreal by tow for repair.
1962 Laid-up in Sandefjord
1963 Sold to PR Jens Hetland & Kasper Nilsen Egersund, named RAMSVIK
1967 Sold to Bjønndalens Bruk AS Normann Tanberg Oslo, renamed PORFYR and converted to barge.
1969 During towing by tug BOSS, the drag went off and PORFYR drifted ashore. Sold to breaking.