LAURA
Skipstype
Rederi
Alf C. OlsenKallesignal
WCPQ
Byggeår
1860 St. Johns N. B.
Leveringsmåned
juli
Nasjonalitet
NorgeHjemmehavn
Sandefjord
Mønstringsdistrikt
Sandefjord, Røed i Tjølling
Verft
Byggested
New Brunswick
Tonnasje og dimensjoner
Bruttotonnasje
1.104
Nettotonnasje
1.042
Dødvekt
–
Drektighet
–
Skrog LOA
57,05 m
Skrog LBP
–
Bredde
11,43 m
Dybde (i riss)
6,70 m
Dypgående
–
Funksjon (norsk)
Seilskip
Ombygd
–
Maskin/motor
Fremdrift
Seil
Maskin-/motortype
Seil, rigget som bark
Land / nasjonalitet
Norge
Kjøpt
1896 Utlandet
Solgt
1903
Kilde: Boka: Seilskip i Sandar og Sandefjord av Haakon Hansen og Johan Knap
Kilde 2: Sjøhistorie.no
7/1860 - Levert som bark fra McMorrin’s Yard, St. John, New Brunswick, Canada for B. H. McCorkell, Londonderry, Nova Scotia, Canada - MINNEHAHA
1894 - Solgt til William Donell & Co., Londonderry, Nova Scotia.
1896 - Solgt til Skibsaktieselskabet Laura (A. C. Olsen sen.), Sandefjord - nytt navn - LAURA
4.9.1903 - Grunnstøtte ved Kicredan Point, Irland mens hun var på reise fra Limerick, Irland til Moss. Tatt inn til Limerick og kondemnert.
Skipsfører:
1896 til 1903 - Anton Christensen Olsen.
Så kjøpte han (A.C.Olsen)sammen med en Stokkeværing en bark «Minehaha», ca. 1000 tonn, som han seilte, og som Stokkeværingen må ha vært reder for. Men rederens frue ble engstelig med hensyn til det økonomiske resultat og barken ble solgt til rederiet i Londonderrey, Macdevette & Donnel. «Minehaha» ble omdøpt til «Laura» og A. C. Olsen førte den til 1900 og sto som reder for den til den forliste i 1903. Tømmermann på «Laura» var Gorgus Nilsen fra Slettingdalen. En gang «Laura» sprang lekk like under vannlinjen, ble et tau manet under skuta. Nilsen ble festet til det og mens «Laura» duvet i dønningene, gikk han utabords med drev og kylle i hånden og tettet skuta . . .»