SANDEFJORD

Skipstype

Kallesignal

LHCP - LDIF

Byggeår

1929

Leveringsmåned

Februar

Nasjonalitet

NorgeNorge

Hjemmehavn

Sandefjord

Mønstringsdistrikt

Sandefjord

Byggedata

Verft

Byggested

Gøteborg

Byggenummer

415

Tonnasje og dimensjoner

Bruttotonnasje

8.038

Nettotonnasje

4.549

Dødvekt

12.000

Drektighet

Skrog LOA

134,5 m

Skrog LBP

Bredde

18 m

Dybde (i riss)

10,8 m

Dypgående

Funksjon (norsk)

Tankskip

Ombygd

Fremdrift og maskineri

Drivstoffbruk

2 x hjelpekjeler (donkey boilers), oljefyrt.

Hastighet

11 knop

Identifikasjon

Land / nasjonalitet

Norge

Kjøpt

1937

Solgt

1941

Kilde: oppdatering fra Tormod Ringdal

2/1929 - Levert som motorskip HERBJØRN ved Götaverken, Gøteborg for Skips-A/S Herbjørn
(Sigurd Herlofsen & Co. A/S), Oslo.
1937 Solgt til Viriks Rederi A/S (Haldor Virik) - nytt navn - SANDEFJORD
18.1.1941 - Kapret av tyskerne mens på reise fra Cape Town, Sør Afrika til Freetown, Sierra Leone med 1.000 ton råolje. Ble oppdaget og kapret av slagskipet ADMIRAL SCHEER. Prisemannskap ble satt om bord og seilte henne  til Gironde, Frankrike hvor hun ankom 27/02. Det norske mannskapet ble senere sendt hjem til Norge. Omdøpt MONSUN 17/03 under tyske flagg.  
25.10.1943 - Bombet og satt i brann ved Nantes i Frankrike. 
10. 8.1944 - Ble senket i Nantes. 
3/1945 - Hevet  og reparert.
1946 - Satt i drift under fransk flagg og omdøpt til BRIÈRE med eier Min. de la Marine Marchande
(Soc. Francaise des Transports Petroliers, managers), Le Havre, Frankrike.
1948 - Overtatt av Societe Anonyme Courtage et Transports, Le Havre, Frankrike.
1954 - Solgt til Transoceanic Transportation Co., Monrovia, Liberia. Omdøpt til - CAPE MOUNT
1955 - Solgt til Trader Line Ltd, Hamilton, Bermuda og omdøpt til - CEDAR TRADER
1956 - Ombygget til Ore Carrier, 8.324 grt.
1964 - Solgt til opphugging i Hong Kong etter et opphold der grunnet skade etter kollisjon og grunnstøting. Hugging begynte i 4. kvartal