DS/HVB SOUTHERN ACTOR

1950 Built as whaling catcher SOUTHERN ACTOR by Smith's Dock Co. Ltd, South Bank, Middlesbrough for for Sevilla Whaling Co Ltd. (Chr. Salvesen & Co.), Leith, Scotland.
Launched on 02/05-1950. Handed over to her owners in September same year.
Smith’s Dock built a total of 10 catchers that year. Five of them went on Norwegian hands.
Catching for the SOUTHERN HARVESTER-exp. 1950/60.
1960 Catching for Leith Harbour, South-Georgia 1960/61.
1961 Catching for SOUTHERN VENTURER-exp. 1961/62.
1962 Laid up in Melsomvik, Norway.
1964 Sold to Skjelnan Kvalstasjon A/S & Co, K/S (E. Aarseth, Aalesund, Norway), renamed POLARBRIS 8 and registered in Tromsø. Started whaling at Skjelnan whaling station, Troms, Norway.
1975 Sold to Industra Ballenera, Vigo Spain, renamed IBSA UNO.
1981 Scuttled in Vigo by Sea Shepard saboteurs, but salvaged and repaired. Later renamed ITAXA III.
1989 Sold for scrapping in Spain but saved by Norwegian enthusiasts and brought to Sandefjord under the temporary name of PINGVIN. Refurbished into original shape as SOUTHERN ACTOR. Owned by Sandefjord’s Whaling Museum, the proud ship is today the only floating whaler of its kind.

Fangstfartøyet «Southern Actor» (SA) ble bygget i 1950 for rederiet Sevilla Whaling Co Ltd. (Salvesen Ltd.) Fartøyet er en typisk etterkrigshvalbåt, representativ for de som preget perioden 1945-1955.

I årene 1950 til 1961 hadde båten fanget for to flytende kokerier i Sørishavet: «Southern Harvester» og «Southern Venture». I tillegg hadde båten fanget fra landstasjonen Leith Harbour på Sør-Georgia. 11964 ble «Southern Actor» solgt til Elling Aarseth i Norge. I perioden 1964 - 75 fanget «Southern Actor» hval i nordlige farvann og tilhørte Sjelnan i Tromsø under navnet 'Polarbris 8'. Senere ble «Southern Actor» solgt til Spania og drev hvalfangst utenfor Azorene. Under landligge i Spania saboterte hvalfangstmotstandere og miljøaktivister båten ved å sprenge hull i skroget. Båten sank ved kai i La Corona i

Spania. Der lå den i 2 måneder delvis under vann, og mye ble ødelagt.

I1980-årene ønsket gamle hvalfangere og rederier en hvalbåt for historisk bevaring og det ble nedsatt en komite som skulle finne en egnet båt. Det viste seg umulig å finne en som hadde tilknytning til Sandefjord. I1989 kom et av komitemedlemmene tilfeldigvis over informasjon om at det befant seg to hvalbåter i Nord-Spania. Den ene var i ferd med å bli hugget opp, den andre var «Southern Actor», som hadde tilhørt rederiet Chr. Salvesen.

Høsten 1989 ble «Southern Actor» kjøpt til skrap-pris, og slept til Sandefjord.

11995, etter hundretusener dugnadstimer og med god hjelp fra næringslivet, var «Southern Actor» ferdig restaurert og ble en del av Hvalfangstmuseet. Den er den eneste bevarte båten fra den industrielle hvalfangsten i forrige århundre. Den er et seilende skip, kulturminne og en dokumentasjon av den moderne hvalbåten som var så viktig for utviklingen av Vestfold.

Southern Actor er utstyrt med en kraftig dampmaskin på over 1800 hestekrefter. Dampmaskinen er den største i Norge som fremdeles er i bruk. Norske hvalskyttere foretrakk dampmaskin siden den er mer stillegående og ikke skremte hvalen. Dette er grunnen til at det ble bygget hvalbåter med dampmaskin når det var vanlig med dieselmotorer i skip. Dampen blir produsert av to store kjeler som ved full kapasitet gir kraft nok til å drive båten fremover med 15 knops fart. 

Båten eies i dag av Skagerak Dampskibsselskap AS, et selskap eiet av Sandefjord Kommune og drives som et seilende skip, med hjelp

Båten eies i dag av Skagerak Dampskibsselskap AS, et selskap eiet av Sandefjord Kommune og drives som et seilende skip, med hjelp av Hvalbåtens Venner.