SOUTHERN ACTOR

1950 Bygget som hvalbåt SOUTHERN ACTOR ved Smith's Dock Co. Ltd, South Bank, Middlesbrough for Sevilla Whaling Co Ltd. (Chr. Salvesen & Co.), Leith, Skottland.
Sjøsatt 02/05-1950, overlevert i september samme år.
Byggeverkstedet bygget 10 hvalbåter av samme type i dette året. Fem av dem ble norske.
Fanget med Fl/k SOUTHERN HARVESTER 1950-60 tallet.
Gikk fra Middlesbrough 16/10 i følge med søsterskipet SOUTHERN AUTOR på vei til Syd Georgia. Skytter for sesongen 1950/51 var Johan Antonsen, Sfj/Høvåg
1952 Fanget for Fl/k SOUTHERN HARVESTER sesongen 1952/53. Skytter var Ole Christensen, Veierland.
1953 Fanget for Fl/k SOUTHERN HARVESTER sesongen 1953/54. Skytter var Ole Christensen, Veierland
1954 Fanget for Fl/k SOUTHERN HARVESTER sesongen 1954/55. Skytter var Ole Christensen, Veierland
1955 Fanget for Fl/k SOUTHERN HARVESTER sesongen 1955/56. Skytter var Ole Christensen, Veierland
1956 Fanget for Fl/k SOUTHERN HARVESTER sesongen 1956/57. Skytter var Ole Christensen, Veierland
1957 Fanget for Fl/k SOUTHERN HARVESTER sesongen 1957/58. Skytter var Ole Christensen, Veierland
1958 Fanget for Fl/k SOUTHERN HARVESTER sesongen 1958/59. Skytter var Ole Christensen, Veierland
1959 Fanget for Fl/k SOUTHERN HARVESTER sesongen 1959/60. Skytter var Ole Christensen, Veierland
1960 Fanget for Leith Harbour, Syd-Georgia sesongen 1960/61. Skytter var Ole Christensen, Veierland
1961 Fanget for Fl/k SOUTHERN VENTURER i sesongen 1961/62. Skytter var Ole Christensen, Veierland
1962 Opplag i Melsomvik
1964 Solgt i mars til Skjelnan Kvalstasjon A/S & Co, K/S (E. Aarseth & Co., Ålesund),
1965 Omdøpt POLARBRIS 08/06-1965, registrert i Tromsø. I fangst ved Skjelnan hvalstasjon i Troms
1971 Opplag Ålesund.
1975 Solgt i april til Industria Ballenera SA, Vigo Spania, omdøpt. IBSA UNO og fanget ut fra Vigo i Spania i årene 1975-85.

Første fase i selskapet Industria Ballenera SA var under norsk ledelse. Grunnlagt av Svend Foyn Bruun og varte fra 1924 til 1927. Det varte knapt fire sesonger (1924-1927). I 1927, året da Caneliñas måtte stenge på grunn av fall i fangsten og press fra nabolaget. I de årene ble det tatt mer enn 1.200 hval, noe som resulterte i produksjon av mer enn 40 000 fat hvalolje. Noe som gjorde det til det største hvalfangstanlegget i hele Spania
I 1946 ble selskapet IBSA grunnlagt. Dette inkluderte Caneliñas-fabrikken blant sine eiendeler. Åpningen av anlegget ble forsinket, men endelig åpnet i slutten av 1951 grunnet vansker med tilgang til materiell og andre årsaker I mars 1971 ble Caneliñas-fabrikken en del av IBSA. Fra 1972 og utover ble det etablert et kommersielt forhold med tre japanske selskaper for eksport av hvalkjøtt til Japan. Dette markerte starten på selskapets siste og mest produktive fase. På begynnelsen av 1980-tallet førte internasjonalt press, miljøbevegelser (inkludert angrep mot selskapets skip i 1981), og til slutt moratoriet for hvalfangst godkjent av IWC (Den internasjonale hvalfangstkommisjonen) fra 1. januar 1986, til at fabrikken ble stengt ved slutten av 1985-sesongen

1981 Senket i Vigo etter sabotasjeaksjon av Watsons Sea Shepard.
Hevet og reparert. Senere omdøpt ITAXA III.
1989 Solgt for hugging i Cee, Spania, men reddet i siste liten av entusiaster fra Sandefjord og slept til hvalfangerbyen under det midlertidige navn PINGVIN. Fullrestaurert, malt i Salvesens farver og gitt tilbake det opprinnelige navnet, SOUTHERN ACTOR, I Sandefjordmuseenes eie verdens eneste hvalbåt av sitt slag i operativ stand, med status som museumsskip.
2017 Grunnstøtte og fikk en større skade på propell og aksling som satte henne ute av drift en tid. Reparert i Horten.
2018 Tilbake i operasjon i mai.
2026 Etter noen uhell på sine tokter som museumsskip og skifte av driftselskape og ansvar er hun fremdeles i drift og har sin daglige plass ved kai i Sandefjord havn. SOUTHERN ACTOR driftes av Skagerak Dampskibsselskap AS.
Tilbyr charterturer for grupper fra mai til september og kan ta 45 passasjerer på dagsturer.

I Sandefjordmuseenes eie verdens eneste identiske hvalbåt av sitt slag i operativ stand, med status som museums skip.

1950 Built as whaling catcher SOUTHERN ACTOR by Smith's Dock Co. Ltd, South Bank, Middlesbrough for for Sevilla Whaling Co Ltd. (Chr. Salvesen & Co.), Leith, Scotland.
Launched on 02/05-1950. Handed over to her owners in September same year.
Smith’s Dock built a total of 10 catchers that year. Five of them went on Norwegian hands.
Catching for the SOUTHERN HARVESTER-exp. 1950/60.
1960 Catching for Leith Harbour, South-Georgia 1960/61.
1961 Catching for SOUTHERN VENTURER-exp. 1961/62.
1962 Laid up in Melsomvik, Norway.
1964 Sold to Skjelnan Kvalstasjon A/S & Co, K/S (E. Aarseth, Aalesund, Norway), renamed POLARBRIS 8 and registered in Tromsø. Started whaling at Skjelnan whaling station, Troms, Norway.
1975 Sold to Industra Ballenera, Vigo Spain, renamed IBSA UNO.

The first phase of the company Industria Ballenera SA was under Norwegian management. Founded by Svend Foyn Bruun and lasted from 1924 to 1927. It lasted barely four seasons (1924-1927). In 1927, the year when Caneliñas had to close due to a drop in catch and pressure from the neighborhood. In those years, more than 1,200 whales were taken, resulting in the production of more than 40,000 barrels of whale oil. Which made it the largest whaling facility in all of Spain

In 1946, the company IBSA was founded. This included the Caneliñas factory among its assets. The opening of the plant was delayed, but finally opened at the end of 1951 due to difficulties in access to materials and other reasons In March 1971, the Caneliñas plant became part of IBSA. From 1972 onwards, a commercial relationship was established with three Japanese companies for the export of whale meat to Japan. This marked the start of the company's final and most productive phase. In the early 1980s, international pressure, environmental movements (including attacks on the company's ships in 1981), and finally the moratorium on whaling approved by the International Whaling Commission (IWC) from 1 January 1986, led to the closure of the factory at the end of the 1985 season

1981 Scuttled in Vigo by Sea Shepard saboteurs, but salvaged and repaired. Later renamed ITAXA III.
1989 Sold for scrapping in Spain but saved by Norwegian enthusiasts and brought to Sandefjord under the temporary name of PINGVIN. Refurbished into original shape as SOUTHERN ACTOR. Owned by Sandefjord’s Whaling Museum, the proud ship is today the only floating whaler of its kind.

Fangstfartøyet «Southern Actor» (SA) ble bygget i 1950 for rederiet Sevilla Whaling Co Ltd. (Salvesen Ltd.) Fartøyet er en typisk etterkrigshvalbåt, representativ for de som preget perioden 1945-1955.

I årene 1950 til 1961 hadde båten fanget for to flytende kokerier i Sørishavet: «Southern Harvester» og «Southern Venture». I tillegg hadde båten fanget fra landstasjonen Leith Harbour på Sør-Georgia. 11964 ble «Southern Actor» solgt til Elling Aarseth i Norge. I perioden 1964 - 75 fanget «Southern Actor» hval i nordlige farvann og tilhørte Sjelnan i Tromsø under navnet 'Polarbris 8'. Senere ble «Southern Actor» solgt til Spania og drev hvalfangst utenfor Azorene. Under landligge i Spania saboterte hvalfangstmotstandere og miljøaktivister båten ved å sprenge hull i skroget. Båten sank ved kai i La Corona i

Spania. Der lå den i 2 måneder delvis under vann, og mye ble ødelagt.

I1980-årene ønsket gamle hvalfangere og rederier en hvalbåt for historisk bevaring og det ble nedsatt en komite som skulle finne en egnet båt. Det viste seg umulig å finne en som hadde tilknytning til Sandefjord. I1989 kom et av komitemedlemmene tilfeldigvis over informasjon om at det befant seg to hvalbåter i Nord-Spania. Den ene var i ferd med å bli hugget opp, den andre var «Southern Actor», som hadde tilhørt rederiet Chr. Salvesen.

Høsten 1989 ble «Southern Actor» kjøpt til skrap-pris, og slept til Sandefjord.

11995, etter hundretusener dugnadstimer og med god hjelp fra næringslivet, var «Southern Actor» ferdig restaurert og ble en del av Hvalfangstmuseet. Den er den eneste bevarte båten fra den industrielle hvalfangsten i forrige århundre. Den er et seilende skip, kulturminne og en dokumentasjon av den moderne hvalbåten som var så viktig for utviklingen av Vestfold.

Southern Actor er utstyrt med en kraftig dampmaskin på over 1800 hestekrefter. Dampmaskinen er den største i Norge som fremdeles er i bruk. Norske hvalskyttere foretrakk dampmaskin siden den er mer stillegående og ikke skremte hvalen. Dette er grunnen til at det ble bygget hvalbåter med dampmaskin når det var vanlig med dieselmotorer i skip. Dampen blir produsert av to store kjeler som ved full kapasitet gir kraft nok til å drive båten fremover med 15 knops fart. 

Båten eies i dag av Skagerak Dampskibsselskap AS, et selskap eiet av Sandefjord Kommune og drives som et seilende skip, med hjelp

Båten eies i dag av Skagerak Dampskibsselskap AS, et selskap eiet av Sandefjord Kommune og drives som et seilende skip, med hjelp av Hvalbåtens Venner.