DS/HVB SOUTHERN LUPIN

Tilbake til søk

Nasjonalitet

Skipstype Dampskip, hvalbåt

Off nr 182678 WC 106

Klassifisering Lloyd’s BS* Whaling Service and Towing purpose.

Kallesignal MTCD

Byggeår 1941/04

Leveringsmåned April

Byggenr 740

Bruttotonn/BT 754

Nettotonn/NT 254

Skrog LOA 205,2’

Skrog LBP 192,7’

Bredde 33,2’

Dybde (i riss) 16,4’

Skipsbeskrivelse Dampskip

Skipsfunksjon/bruk Fartøy for bukser og berging

Hastighet 16,0

Drivstoffkapasitet Kapasitet ikke registert

Lasthåndtering Fangstbåt

Kjeletype 2 x hoved dampkjeler (ildrørskjeler/fire tube boilers)(Admiralty type, standard korvettkjeler), oljefyrt, total heteflate 7.150 kv/ft. Arbeidstrykk 225 PSI. Bygget av W. Simons & Co. Ltd., Renfrew.

Kjelebygger Bygger ikke registert

Hjelpemaskineri 2 x generatorer, drevet av stempel dampmaskin

El-kraft 115 VdC

Navigasjonsutstyr Radar, gyrokompass, peileapparat (DF), ekkolodd

Manøvreringssystem Dampdrevet styremaskin

Kommunikasjonsutstyr Trådløs telefoni/telegrafi

Maskin-/motortype 1 x Dampmaskin

Maskin-/motorytelse

Maskin-/motordetaljer Dampmaskin, 3-trinns ekspansjon, 4-syl., dia. 18,5"-31"-38,5"-38,5" (2 x LT), slag 30", 400 NHK/2.750 IHK

Maskin-/motorbygger

Informasjon om rederi, rederiselskap og verft

Rederi

Selskap

Navn

Fra - Til

Chr. Salvesen & Co,

The South Georgia Co (Chr. Salvesen & Co.), Leith

SOUTHERN LUPIN

1948 - 1959 hugget

Verft William Simons & Co. Ltd.,

Sted Renfrew, Scotland,

Reg havn Leith

1941 Bygget som Flower Class korvett HMS WOODRUFF (K 53 ) av Wm. Simons & Co. Ltd., Renfrew for den engelske marinen (RN). Sjøsatt 25/02 og overlevert 07/04. I krigstjeneste som eskorteskip, hovedsakelig i Syd-Atlanteren.

1948 Innkjøpt av Chr. Salvesen & Co., Leith for ombygging til bøye,- og slepebåt. Ombygget ved verftet Cleland (Sucers) Ltd., Willington Quay, Tyne England. Overtatt i september og omdøpt SOUTHERN LUPIN. Fikk sin antarktiske debut som bøyebåt for Fl/k SOUTHERN HARVESTER i sesongen 1948/49. Skytter var Lauritz Bartho, Tønsberg.

1949 I fangst som bøyebåt sesongen 1949/50. Skytter var Lauritz Bartho, Tønsberg.

1950 I opplag ved Strømnes, Syd-Georgia sesongen 1950/51. Benyttet som slepebåt

1951 I opplag ved Strømnes, Syd-Georgia sesongen 1951/52

1952 Mulig reservebåt for landstasjon eller bøyebåt for kokeri. Skytter var Arne Kristiansen, Nøtterøy

1953 Hun hadde sin siste aktive sesong 1953/54 med Fl/k SOUTHERN HARVESTER. Skytter var Karl D. Visø, Nøtterøy.

1954 På nytt i opplag på Strømnes, Syd Georgia og benyttes som slepebåt som tilsiktet.

1959 Ankom opplagsbøyene i Melsomvik i april/mai under slep. Solgt til Danmark for hugging samme år. Hugging påbegynt i desember hos H. J. Hansen, Odense.

1941 Built as Flower Class Corvette HMS WOODRUFF (K 53) by Wm. Simons & Co. Ltd., Renfrew for the British Royal Navy. Launched 25/02 and delivered 07/04.

Mainly used as escort ship in South Atlantic convoys.

1948 Purchased by Chr. Salvesen & Co., Leith for conversion to a buoy and tugboat. Converted at the shipyard Cleland (Sucers) Ltd., Willington Quay, Tyne England. Taken over in September and renamed SOUTHERN LUPIN. Made her Antarctic debut as a buoy boat for Fl/k SOUTHERN HARVESTER in the 1948/49 season. The shooter was Lauritz Bartho, Tønsberg.

1949 In catch as a buoy boat in the season 1949/50. The shooter was Lauritz Bartho, Tønsberg.

1950 In layup at Strømnes, South Georgia in the 1950/51 season. Used as a tugboat

1951 Laid up at Strømnes, South Georgia season 1951/52

1952 Possible reserve boat for shore station or buoy boat for factory. Shooter was Arne Kristiansen, Nøtterøy

1953 She had her last active season 1953/54 with Fl/k SOUTHERN HARVESTER. The shooter was Karl D. Visø, Nøtterøy.

1954 Again laid up at Strømnes, South Georgia and used as a tugboat as intended.

1959 Arrived at the storage buoys in Melsomvik in April/May under tow. Sold to Denmark for chopping the same year. Chopping started in December at H. J. Hansen, Odense

SOUTHERN LUPIN
SOUTHERN LUPIN
SOUTHERN LUPIN

Kilde: ”From 70N to 70S” Graeme Somner, ”Hvalfangsten, eventyret tar slutt” Dag Bakka Jr., Lloyd’s Register 1951/52

Utarbeidet av: Ragnar Iversen og Ulf W. Gustavsen