⛵

SOUTHERN OPAL

Skipstype

–

Rederi

Chr. Salvesen & Co,

Byggeår

1941

Leveringsmåned

Juli

Disponent

Chr. Salvesen & Co.

Nasjonalitet

Skottland

Hjemmehavn

Leith

Mønstringsdistrikt

Leith

Byggedata

Verft

Offisielt nummer

168910 WS 023

Tonnasje og dimensjoner

Bruttotonnasje

9.811 .

Nettotonnasje

5.798

Dødvekt

11.474

Drektighet

–

Skrog LOA

504,0’

Skrog LBP

484,3’

Bredde

68,3’

Dybde (i riss)

36,1’ (ft)

Dypgående

–

Funksjon (norsk)

Fartøy for beredsskap

Ombygd

–

Fremdrift og maskineri

Maskin/motor

Fremdrift

Dampmaskin

Maskin-/motorbygger

Kaldnæs mek.Verksted, Tønsberg

Maskin-/motortype

Stempelmaskin

Maskin-/motorytelse

2.400 IHK,

Takt / ekspansjon

3-trinns ekspansjon,

Sylinderantall

3

Kjeler

Kjeletyper

Vannrørskjeler

Dampkjel

2 x hoved dampkjeler

Tekniske data

Lastehåndtering

Chr. Salvesen & Co., Leith Scotland

Fangststøtte

90 m/m Kongsberg Harpunkanon

Identifikasjon

Klassifisering

Class B.C. Lloyd’s

Land / nasjonalitet

Skottland

Kjøpt

1946

Kilde: Kilde: "From 70 Norgeth to 70 South" by Greame Somner, Oppdatert: 08/10-2006 (RI/OL)

1944 Bygget som JAN MAYEN ved Kaldnæs mek.Verksted (121), Tønsberg etter kjølstrekning for tyske styresmakter og ferdigstillet av den Norgeske stat som JAN MAYEN. 1947 Overtatt av Ministry of Transport (drift: Christian Salvesen & Co.). 8/1947 Innkjøpt av Chr.Salvesen og døpt SOUTHERN MAIN. 1964 Hugget ved H. I. Hansen, Odense. Ferdig hugget i desember.