SOUTHERN STAR
Skipstype
Rederi
Chr. Salvesen & Co,Kallesignal
MGQM
Byggeår
1930
Leveringsmåned
August
Nasjonalitet
SkottlandHjemmehavn
Leith
Mønstringsdistrikt
Leith
Verft
Byggested
Middlesbrough
Byggenummer
930
Offisielt nummer
156378
Tonnasje og dimensjoner
Bruttotonnasje
340
Nettotonnasje
121
Dødvekt
–
Drektighet
–
Skrog LOA
144,7’
Skrog LBP
137,0’
Bredde
26,1’
Dybde (i riss)
13,8’
Dypgående
–
Funksjon (norsk)
Fartøy for hvalfangst
Ombygd
–
Maskin/motor
Fremdrift
Dampmaskin
Maskin-/motorbygger
Smith’s Dock Co. Ltd., Middlesbrough, England
Maskin-/motortype
Stempelmaskin
Maskin-/motorytelse
1.500 IHK v/200 PSI damptrykk.
Hjelpemaskineri
Dampdrevne generatorer.
Takt / ekspansjon
3-trinns ekspansjon,
Sylinderantall
3
Sylinderdim.
16"-26"-44"
Slag
26""
Kjeler
Kjelebygger
Smith’s Dock Co. Ltd., Middlesbrough, England
Kjeletyper
Ildrørskjel, oljefyrt. Heteflate (HF): 2.050 kv/ft (sq.ft).
Dampkjel
1 x hoved dampkjel
Fangststøtte
90 m/m Kongsberg Harpunkanon
Kommunikasjonsutstyr
Radiopeileapparat (direction finder).
Land / nasjonalitet
Skottland
Kjøpt
1941
Solgt
1963
Kilde: Boken ”From 70N to 70S” Graeme Somner 1984, Uboat-net, Lloyd’s Reg. 1951/52
1930 Bygget som hvalbåt SOUTHERN STAR ved Smith’s Dock Co. Ltd. for Unilevers fangstselskap Southern Whaling & Sealing Co. Ltd. (N.C. Watts), Port Stanley, Falkland Islands. Sjøsatt 27/06-1930. Registrert på Falklandsøyene og overlevert i august.
Dette hvalbåtdesign ble i 1936 benyttet for fem hvalbåter levert rederiet fra Bremer Vulkan i Tyskland.
1937 Fanger for kokeriet SOUTHERN EMPRESS sesongen 1937/38.
1938 Fanger for kokeriet SOUTHERN EMPRESS sesongen 1938/39
1940 Rekvirert 22/03-1940 av Royal Navy for WW2 tjeneste, ombygget og klasset som ASW-Whaler HMS SOUTHERN STAR (FY 329). Hovedsakelig i bruk som eskorteskip i Atlanterhavskonvoiene.
1941 Innkjøpt i september av The South Georgia Co. Ltd. (Chr. Salvesen & Co.), Leith (sammen resten av Unilevers fangstflåte), mens under Royal Navy kommando.
1946 Tilbakelevert Salvesen i januar.
I likhet med de øvrige Southern Whaling & Sealing-skipene Salvesen kjøpte i 1941, beholdt hun sitt opprinnelige navn.
Verdt å merke seg er at Salvesen etter oppkjøpet ”adopterte” SOUTHERN betegnelsen på alle nyanskaffelser etter WW2
Gjenoppbygget til hvalbåt. I pelagisk antarktisk fangst for begge Salvesens kokerier frem til slutten på 1957/58-sesongen.
1958 I opplag på Stromness, Syd-Georgia.
1963 Senket med hensikt 21/01-1963 utenfor Leith Harbour, Syd-Georgia.
1930 Built as whale catcher SOUTHERN STAR by Smith’s Dock Co. Ltd. for Unilever’s Southern Whaling & Sealing Co. Ltd. (manager NC Watts), Port Stanley Falklands. Launched on 27/06-1930, registered at Stanley, Falklands Islands. Delivered to her owners in August.
This ship design was used by the Bremer Vulkan yard in Germany some six years later when they built five similar catchers for the Southern Whaling & Sealing company.
1937 Catching for factory SOUTHERN EMPRESS season 1937/38.
1938 Catching for factory SOUTHERN EMPRESS season 1938/39
1940 Requisitioned 22/03-1940 by the British Royal Navy (RN), converted for WWII duty as HMS SOUTHERN STAR (FY329), and classed as ASW-Whaler. Mainly used as escort vessel for the Atlantic convoys.
1941 Purchased by The South Georgia Co. Ltd. (Chr. Salvesen & Co.), Leith (together with Unilever’s entire whaling fleet), whilst under RN command.
1946 Decommissioned in January and handed back to the owners. Reconverted to whale catcher. Name unchanged. Catching in the Antarctic for Salvesen’s factory ships until the end of 1957/58 season.
Salvesen did not rename the previous Southern Whaling & Sealing vessels but adopted the SOUTHERN name for all post war vessels in the company.
1958 Laid up at Salvesen’s repair site, Stromness, South Georgia.
1963 On 21/01-1963, scutteled off Leith Harbour, South Georgia.