⛵

SEVILLA

Skipstype

Rederi

Chr. Salvesen & Co

Kallesignal

VPNL

Byggeår

1900

Leveringsmåned

April

Disponent

Chr. Salvesen & Co.

Nasjonalitet

Skottland

Hjemmehavn

Leith

Mønstringsdistrikt

Leith

Byggedata

Tonnasje og dimensjoner

Bruttotonnasje

6.414

Nettotonnasje

4.267

Dødvekt

7.022

Drektighet

–

Skrog LOA

397,0’

Skrog LBP

–

Bredde

52,2’

Dybde (i riss)

–

Dypgående

28,0’

Funksjon (norsk)

Fartøy for bearbeiding av hval

Ombygd

–

Fremdrift og maskineri

Maskin/motor

Fremdrift

Dampmaskin

Maskin-/motorbygger

Wallsend Slipway Co. Ltd., Newcastle

Maskin-/motortype

Wallsend

Maskin-/motorytelse

4.000 IHP (571 NHK)

Takt / ekspansjon

3-trinns ekspansjon,

Sylinderantall

3

Sylinderdim.

27,6"–45,6"–75,0"

Slag

60,0"

Kjeler

Kjeletyper

Double ended, oljefyrt + dampkjel (Single ended), oljefyrt Total heteflate 10.150 kv/ft. Ombygget fra kullfyring (converted from coal firing)

Dampkjel

2 x hoved dampkjeler

Hastighet

13,0 knop knop

Tekniske data

Lastehåndtering

Bommer og pumper.

Fangststøtte

Hvalkanon, 90 mm, Kongsberg

Dekksmaskineri

Bommer og pumper.

Maskineri

Dampskip, tanker forsyningsskip/steam ship, tanker, supply ship

Identifikasjon

Klassifisering

Lloyd’s + (Carrying whale oil in bulk).

Land / nasjonalitet

Skottland

Kjøpt

1922

Kilde: Kilder: “From 70 Norgeth to 70 South” Graeme Somner (1984). Samlet og bearbeidet av Ulf W. Gustavsen Sist oppdatert: 15/10-2006 (UWG/OL)

1899 Bygget som lasteskip POLITICIAN ved Swan & Hunter, Newcastle for Charente S/S Co. Ltd., Liverpool. 1922 Innkjøpt i september av Salvesen for ombygging til transportskip med faste lastetanker for hvalolje transport. Omdøpt CORONDA(2). Deretter satt i fart mellom fangstfeltene og Europa. 1940 Sterkt skadet under flyangrep 15/09-1940 underveis fra Island til Liverpool lastet med sildeolje. 18/09-1940, satt på grunn i Kaimes Bay, Firth of Clyde og brukt som lagerskip. Trukket av grunnen i desember og brakt til Tail of the Banks, Firth of Clyde. 1941 Brakt til Greenock i mars for reparasjon. 1941 I juli involvert i kollisjon utenfor Ailsa Craig på vei til New York, men kunne fortsette turen. 1945 Sendt i opplag 15/09-1945 ved Firth of Clyde. 1946 Solgt til Van Heyghen Freres, Ghent i Belgia i mars for hugging.