⛵

SITKA

Skipstype

Kallesignal

WQJG, senere LDLR

Byggeår

1912

Leveringsmåned

Juni

Disponent

Chr. Salvesen & Co.

Nasjonalitet

SkottlandSkottland

Hjemmehavn

Leith

Mønstringsdistrikt

Leith

Byggedata

Verft

Offisielt nummer

129411 WC 020

Tonnasje og dimensjoner

Bruttotonnasje

192

Nettotonnasje

70

Dødvekt

–

Drektighet

–

Skrog LOA

106,5'

Skrog LBP

–

Bredde

21,5'

Dybde (i riss)

12,9'

Dypgående

–

Funksjon (norsk)

Fartøy for hvalfangst

Ombygd

–

Fremdrift og maskineri

Maskin/motor

Fremdrift

Dampmaskin

Maskin-/motorbygger

Smith's Dock Co. Ltd, Middlesborough

Maskin-/motortype

Stempelmaskin

Maskin-/motorytelse

560 IHK, (69 NHK)

Takt / ekspansjon

3-trinns ekspansjon,

Sylinderantall

3

Sylinderdim.

13,5”–22,0”–37,5”

Slag

24,0"

Kjeler

Kjeletyper

Ildrørskjel, kullfyrt (Coal fired).

Dampkjel

1 x dampkjel

Tekniske data

Lastehåndtering

The South Georgia Co. Ltd (Chr. Salvesen & Co.), Leith, Scotland

Fangststøtte

Hvalkanon, 90 mm, Kongsberg

Maskineri

Dampskip, hvalbåt / steam ship, whale catcher

Identifikasjon

Land / nasjonalitet

Skottland

Kjøpt

1912

Kilde: Kilde: From 70 Norgeth to 70 South, Graeme Somner, UK / Local Archives / L.R. 1930-35 Sist oppdatert: 17/01-2009 (UWG/RI/OL)

1912 Bygget som hvalbåt SYMRA av Smith’s Dock Co. for Chr. Salvesen & Co., Leith. Overlevert rederiet i juli og som ny sendt til Hellisfjord, Island for fangst på ettersommeren før permanent overføring til Leith Harbour, Syd Georgia. Her fanget hun i sesongene 1912/13 til 1921/22. 1924 I fangst for Salvesens Saldanha Bay stasjon, Syd Afrika i sesongene 1924 til 1927. 1928 Overført til Salvesens Olna Station, Shetlandsøyene UK. 1929 Solgt i februar til Hvalfangstselkapet Pontos A/S (Bruun & von der Lippe), Tønsberg. Fanget for Fl/k PONTOS i Antarktis fra 29/30-ses. Reg. Tønsberg, nytt kallesignal WQJG (senere LDLR). Navn uendret. 1935 Solgt til Nippon Hogei Kabushiki Kaisha, Japan, omdøpt SHIKOTAN MARU og registrert i Tokio. 1941 Utelatt i Lloyd’s Register. Antatt krigsforlis.