← Skipsliste
⛵

SAIMA (1)

Skipstype

Kallesignal

WQGJ

Byggeår

1912

Leveringsmåned

Mai

Disponent

Chr. Salvesen & Co.

Nasjonalitet

SkottlandSkottland

Hjemmehavn

Leith

Mønstringsdistrikt

Leith

Byggedata

Tonnasje og dimensjoner

Bruttotonnasje

192

Nettotonnasje

70

Dødvekt

–

Drektighet

–

Skrog LOA

107,0'

Skrog LBP

–

Bredde

22,0'

Dybde (i riss)

13,0’

Dypgående

–

Funksjon (norsk)

Fartøy for hvalfangst

Ombygd

–

Fremdrift og maskineri

Maskin/motor

Fremdrift

Dampmaskin

Maskin-/motorbygger

Smith's Dock Co. Ltd, Middlesborough

Maskin-/motortype

Stempelmaskin

Maskin-/motorytelse

560 IHK (69 NHK)

Takt / ekspansjon

3-trinns ekspansjon,

Sylinderantall

3

Sylinderdim.

13,5"–22,0"–37,5"

Slag

24,0”

Kjeler

Kjeletyper

Ildrørskjel, kullfyrt (coal fired).

Dampkjel

1 x dampkjel

Tekniske data

Lastehåndtering

Chr. Salvesen & Co., Leith Scotland

Fangststøtte

Hvalkanon, 90 mm, Kongsberg

Maskineri

Dampskip, hvalbåt / steam ship, whale catcher

Identifikasjon

Land / nasjonalitet

Skottland

Kjøpt

1912

Kilde: Kilde: From 70 Norgeth to 70 South, Graeme Somner, UK / Local Archives / L.R. 1930 Sist oppdatert: 17/01-2009 (UWG/RI/PS)

1912 Bygget som hvalbåt SEDNA av Smith’s Dock Co. for Chr. Salvesen & Co., Leith. Overlevert rederiet i mai. Etter sommerfangst på landstasjonen Hellisfjord, Island – sendt til Leith Harbour, Syd Georgia hvor hun fanget i sesongene 1912/13 til 1923/24. 1924 I fangst for Salvesens stasjon i Saldanha Bay, Syd Afrika i sesongene 1924 til 1926, og mulig også 1927. 1928 Overført til Salvesens Olna Station, Shetlandsøyene UK. 1929 Solgt i februar til Hvalfangstselskapet Pontos A/S (Bruun & von der Lippe), Tønsberg. Fanget for Fl/k. PONTOS i Antarktis i 29/30-ses. Reg. Tønsberg, nytt kallesignal WQGJ Navn uendret. 1930 Sank 5. oktober ved Algoa Bay, Kapp-provinsen S.Afrika, på vei fra Durban til Antarktis.