DS/HVB NEKO
Tilbake til søk
Har du bilder til dette skipet, send dem gjerne til oss: Sandefjordshistorie team
Bruttotonn/BT
3.576
Nettotonn/NT
2.176
Skipsbeskrivelse
Dampskip Hvalbåt
Skipsfunksjon/bruk
Hvalbåt
Hastighet
Hastighet ikke registert
Drivstoffkapasitet
Kapasitet ikke registert
Lasthåndtering
Chr. Salvesen & Co., Leith
Kjeletype
Bygger ikke registert
Kjelebygger
Bygger ikke registert
Hjelpemaskineri
Maskineri ikke registert
Maskin-/motortype
1 stk Triple exp. 3-cyl. dampmaskin (steam), 560 IHK. Bygget av Smith’s Dock, Middlesbrough
Maskin-/motorytelse
Informasjon om rederi, rederiselskap og verft
1912 Bygget som hvalbåt SAIMA ved Smith’s Dock Co., Middlesbrough, UK. Hvalfangst v/ Hellisfjord, Island. Sesongen 1912/13- fanger fra Leith Harbour, Syd-Georgia. Salvesens første Smith’s Dock Byggete hvalbåt. I årene 1912–1951 lot rederiet bygge hele 63 fremragende hvalbåter ved dette verftet i Middlesbrough. .
1919 Sesongen 1919/20 Leith Harbour, Leith Harbour, Syd-Georgia..
1920 Sesongene 1920 til 22 fanger ut fra landstasjonen i Saldana Bay, Syd Afrika .
1923 Solgt i januar til Yenyo Hogei Kabushiki Kaisha, Osaka Japan. Omdøpt GEIYO MARU .
1941 I tiden 1941-45 listet i Lloyd’s reg. 45/6 men antatt krigsforlist
1912 Built as hvalbåt SAIMA by Smith’s Dock Co., Middlesbrough, UK. Whaling at Hellisfjord, Iceland. Whaling season 1912/13 catching at Leith Harbour, South-Georgia. Salvesen’s very first Smith’s Dock whaler. Between 1912–1951 the Middlesbrough shipbuilders delivered 63 first class whalers to Salvesen of Leith. 1919 Whaling season 1919/20 catching at Leith Harbour, South-Georgia. 1920 In seasons of 1920 to 22 catching out from shore station in Saldana Bay, South Africa. 1923 Sold in January to Yenyo Hogei Kabushiki Kaisha, Osaka Japan. Renamed GEIYO MARU 1941 In the time between 1941-45 listed in Lloyds reg. 45/6 but believed war loss.
Ingen bilder er lagret for denne båten
Kilde: Kilder: From 70 Norgeth to 70 South, Graeme Somner 1984 / Lloyd’s Register
Sist oppdatert: 27/10-:2006 (UWG/OL)