CABRAL (II)

Skipstype

Byggeår

1910

Leveringsmåned

Mai

Disponent

Lorentz Bruun

Nasjonalitet

SkottlandSkottland

Hjemmehavn

Leith

Mønstringsdistrikt

Tønsberg

Byggedata

Tonnasje og dimensjoner

Bruttotonnasje

107

Nettotonnasje

37

Dødvekt

Drektighet

Skrog LOA

92,0’

Skrog LBP

Bredde

18,0’

Dybde (i riss)

10,7’

Dypgående

Funksjon (norsk)

Fartøy for hvalfangst

Ombygd

Fremdrift og maskineri

Maskin/motor

Fremdrift

Dampmaskin

Maskin-/motorbygger

Akers Mek. Verksted.

Maskin-/motortype

1 x dampmaskin

Maskin-/motorytelse

340 IHK

Takt / ekspansjon

3-trinns ekspansjon,

Sylinderantall

3

Kjeler

Kjeletyper

Kullfyrt, (coal).

Dampkjel

1 x hoved dampkjel

Hastighet

11 ¾ kn. knop

Tekniske data

Lastehåndtering

A/S South Atlantic Whaling (Lorentz Bruun), Tønsberg

Fangststøtte

90 m/m Kongsberg Harpunkanon

Maskineri

Dampskip, hvalbåt / steam ship, whale catcher

Identifikasjon

Land / nasjonalitet

Norge

Kjøpt

1925

Kilde: Kilde:From 70N to 70S, Graeme Somner 1984 / Local archives Sist oppdatert: 21/03-2007 (UWG/RI/OL)

1908 Bygget som hvalbåt BURRA ved Akers mek. Verksted, Kristiania. Sjøsatt 15/12. Oppkalt etter Burra øyene sydvest på Shetland, UK 1909 Overlevert Salvesen. Fanget sine to første sesonger, 1909/10 og 10/11 ved New Island, Falklandsøyene. 1911 Sommerfangst for det Salvesen eide selskapet Dansk Hvalfangst-og Fiskeri A/S ved Thorsvig, Færøyene. 1912 Solgt i februar til Hvalfanger-A/S South Atlantic, (Lorentz Bruun), Tønsberg og omdøpt DIAZ. Satt i fangst for Fl/k. ESPERANZA ved Elefantbukten, Vest Afrika. 1916 Solgt til Frankrike i januar og omdøpt LE FANTASQUE. OmBygget til kystvaktfartøy (WWI). Forliste 28/8 v/ Chassiron Point. Ingen overlevende.