VIKING 1

Skipstype

Byggeår

1908

Nasjonalitet

NorgeNorge

Hjemmehavn

Tønsberg

Mønstringsdistrikt

Tønsberg

Byggedata

Verft

Byggested

Tønsberg

Byggenummer

3

Tonnasje og dimensjoner

Bruttotonnasje

Nettotonnasje

Dødvekt

Drektighet

Skrog LOA

97,0'

Skrog LBP

Bredde

18,0'

Dybde (i riss)

10,0'

Dypgående

Funksjon (norsk)

Fartøy for hvalfangst

Ombygd

1919

Fremdrift og maskineri

Maskin/motor

Fremdrift

Dampmaskin

Maskin-/motorbygger

Kaldnæs mek. Verksted, Tønsberg, Norge

Maskin-/motortype

Stempelmaskin

Maskin-/motorytelse

350 IHK (43 NHK)

Takt / ekspansjon

3-trinns ekspansjon,

Sylinderantall

3

Sylinderdim.

11"-18"-29,5"

Slag

24"

Kjeler

Kjeletyper

Ildrørskjel, kullfyrt

Dampkjel

1 x hoved dampkjel

Tekniske data

Fangststøtte

1 x harpunkanon

Identifikasjon

Land / nasjonalitet

Norge

Kjøpt

1908

Solgt

1911

Kilde: Boken "DAMP - dampskipets æra i Vestfold", Lloyds reg.1934/35

1908 Bygget som hvalbåt VIKING ved Kaldnes Patentslip & mek. Verksted, Tønsberg for Tønsberg Hvalfangeri (Oscar Hytten), Tønsberg. Satt i fangst ved selskapets Husvik Harbour stasjon på Syd-Georgia. Fartøyet hadde en prislapp på ca. NOK 54.000. (NB: på verkstedets byggeliste oppgitt som VIKING 1)
1911 Solgt til Mossel Bay Whaling Co (Johs. Bruu, Tønsberg disponent) i juli for en pris av NOK 90.000.
1913 Solgt til Union Whaling, Durban og omdøpt LARSEN. (The Mossel Bay Whaling Co, Syd-Afrika ble likvidert i 1913).
1919 Solgt til det franske linjerederi Compagnie Generale Transatlantique, Le Havre og ombygget til slepebåt. Muligens omdøpt TUG(?). Senere omdøpt CHIMÉRE. Registrert i Le Havre.
1930 Omkring denne tiden ble den ombygget til tråler under samme navn. Denne gang registrert i Dieppe.
1940 Forsvant fra registeret under WWII.