1941 Bygget som TIROL ved Akers Mek.Verksted, Oslo for den tyske Kriegsmarine. 1945 Overtatt av Den Norske Stat. Overlevert A/S Kosmos/Anders Jahre, Sandefjord og omdøpt KOS 25. 1947 Solgt til Hvalfanger A/S Rosshavet (Johan Rasmussen & Co), Sandefjord og omdøpt STAR I. 1955 Solgt til Tønsbergs Hvalfangeri, Tønsberg og omdøpt BUSEN 6. 1960: Okt.: Solgt til Albion Star (South Georgia) Ltd. c/o Alfredo Ryan, Buenos Aires i oktober (A/S Albion Star (Sandefjord), c/o E. S. Martinsen), Port Stanley FI. Omdøpt R 7 1966 Solgt til Johan E. Hareide, Gareid ved Ålesund i oktober. 1968 OmBygget til M/Fi ved Hjørungavaag Verksted. Omdøpt HAREIDINGEN (M-5-HD). Ny tonnasje: (618 gt). Nye mål: 172.3' x 28.6' x 22.2'. Nytt fremdriftsmaskineri satt inn, MaK, 6 sylindret/4-takt på 1.100 BHK. Bygget av Atlas-MaK Maschinenbau GmbH, Kiel. 1971 Solgt til A/S Flømann (Hans Flø, Hareid), Ålesund. Omdøpt FLØMANN med reg.nr. M-5-HD. 1979 Bytte av hovedmotor. Ny Wichmann 7 sylindret/2-takt, 2.100 BHK. Bygget på Wichmann Motorfabrikk A/S, Rubbestadneset. 1983 Forlenget og omBygget ved Myklebust mek. Verksted. Ny tonnasje: 853 brt, 457 nrt. L: 62,59m. 1990 Ny motor installert, Bygget av Wärtsilä Wichmann Diesel A/S, Rubbestadneset. 1997 I mai, ommålt: 918 brt, 413 nrt 1999 Solgt til Skårungen AS, Torangsvåg/Bergen i juni. Omdøpt HUNDVÅKØY (H-77-AV). 2001 Omdøpt HUNDVÅKØY I i november. 2002 Solgt til Mathisen & Lyng Rederi AS, Havøysund, Hammerfest i januar. Omdøpt TORBAS (F-12-M). 2005 Fremdeles aktiv i fiske.
1941 Built as TIROL by Akers Mek.Verksted, Oslo for the German Kriegsmarine. 1945 Taken over by the Norwegian Government.Sold to A/S Kosmos (Anders Jahre), Sandefjord and renamed KOS 25. 1947 Sold to Hvalfanger A/S Rosshavet (Johan Rasmussen & Co), Sandefjord, renamed STAR I. 1955 Sold to Tønsbergs Hvalfangeri, Tønsberg. Renamed BUSEN 6. 1960 Sold to Albion Star (South Georgia) Ltd. c/o Alfredo Ryan, Buenos Aires in October (A/S Albion Star (Sandefjord), c/o E. S. Martinsen), Port Stanley FI. Renamed R 7 1966 Sold to Johan E. Hareide, Gareid at Ålesund in October. 1968 Converted to fishing vessel at Hjørungavaag Verksted. Renamed HAREIDINGEN (M-5-HD). New tonnage: (618 gt). New dimension: 172.3' x 28.6' x 22.2'. New propulsion machinery, MaK, 6 cylinder/4-stroke on 1.100 BHP. Built by Atlas-MaK Maschinenbau GmbH, Kiel. 1971 Sold to A/S Flømann (Hans Flø, Hareid), Ålesund. Renamed FLØMANN and reg.nr. M-5-HD. 1979 Change of main engine. New Wichmann 7 cylinder/2-stroke, 2.100 BHP, built at Wichmann Motorfabrikk A/S, Rubbestadneset. 1983 Lengtened and converted at Myklebust mek. Verksted. New tonnage: 853 brt, 457 nrt. L: 62,59 mtr. 1990 New main engine fitted, built by Wärtsilä Wichmann Diesel A/S, Rubbestadneset. 1997 In May, new measurement: 918 brt, 413 nrt 1999 Sold to Skårungen AS, Torangsvåg/Bergen in June. Renamed HUNDVÅKØY (H-77-AV). 2001 Renamed HUNDVÅKØY I in November. 2002 Sold to Mathisen & Lyng Rederi AS, Havøysund, Hammerfest in January. Renamed TORBAS (F-12-M). 2005 Still active as fishing vessel.
Norge