D/S WYVERN (I)

Tilbake til søk
WYVERN (I)
Har du bilder til dette skipet, send dem gjerne til oss: Sandefjordshistorie team
Nasjonalitet
Norge
Skipstype Dampskip
Off nr Nummer ikke registert
Kallesignal LKBI
Byggeår 1929/10
Leveringsmåned Oktober
Byggenr 1401
Bruttotonn/BT 4.022
Nettotonn/NT 2.429
Dødvekt/TDW 6.750
Skrog LBP 364,7'
Bredde 51,0',
Dybde (i riss) 22'5 1/4
Skipsbeskrivelse Motorskip
Skipsfunksjon/bruk fartøy for stykkgods
Hastighet 9,5 knop
Drivstoffkapasitet Kapasitet ikke registert
Lasthåndtering Type ikke registert
Kjeletype 2 x hjelpe dampkjel m/oljefyring og 4 fyrganger. Heteflate (HF): 5.616 kv/ft
Kjelebygger Bygger ikke registert
Hjelpemaskineri Maskineri ikke registert
El-kraft Type ikke registert
Navigasjonsutstyr Kompass, kronometer, Direction Finder
Manøvreringssystem System ikke registert
Kommunikasjonsutstyr Trådløst telefoni/telegrafi
Maskin-/motortype 1 x Dampmaskin
Maskin-/motorytelse
Maskin-/motordetaljer
Maskin-/motorbygger North Eastern Marine Engineering Co, Wallsend, England
Informasjon om rederi, rederiselskap og verft
Rederi
Fra - Til
Sted Newcastle
Reg havn Tønsberg

1929 Bygget som tørrlast skip HOPECRAG ved Swan, Hunter & Wigham Richardson Ltd., Sunderland for Hopemount Shipping Co., Ltd., (A. Stott & Co., Ltd.,), Newcastle.
1938 Solgt til Borges Rederi A/S (Hans Borge), Tønsberg og omdøpt til WYVERN.
1953 Solgt til Zeta Shipping Co Ltd, Hong Kong, og omdøpt ZETA TRADER.
1959 Solgt til Hong Kong huggere i mars. Skipet hadde vært lagt opp i Hong Kong siden 17/01.

Fremdrift: 1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), trippel ekspansjon (triple exp.), 3-sylindret, syl.dia.: 24"-39"-65", slag/stroke: 45", 157 NHK. Bygget av North East Marine Engineering Co. Ltd., Sunderland

1929 Built as dry cargo HOPECRAG by Swan, Hunter & Wigham Richardson Ltd., Sunderland for Hopemount Shipping Co., Ltd., (A.Stott & Co., Ltd.,), Newcastle.
1938 Sold to Borges Rederi A/S (Hans Borge), Tønsberg
1953 Sold to Zeta Shipping Co Ltd, Hong Kong, and renamed ZETA TRADER.
1959 Sold to Hong Kong breakers during March. Vessel had been laid up at Hong Kong since Jan. 17-1959.

Ingen bilder er lagret for denne båten

   
https://www.sandefjordshistorie.no