DS/HVB KVART

Tilbake til søk
KVART
Nasjonalitet
Storbritannia
Skipstype Dampskip, hvalbåt
Off nr Nummer ikke registert
Klassifisering DnV +1A1 Hvalfanger
Kallesignal LAJM
Byggeår 1949/10
Byggenr 393
Bruttotonn/BT 602
Nettotonn/NT 207
Skrog LBP Loa: 167,3' Lbp: 153,9'
Bredde 30,7'
Dypgående 16,9'
Skipsbeskrivelse Dampskip Hvalbåt
Skipsfunksjon/bruk Fartøy for hvalfangst
Hastighet 15,5 knop
Drivstoffkapasitet Kapasitet ikke registert
Lasthåndtering Fangstbåt
Kjeletype 2 x hoved dampkjeler (ildrørskjel/fire tube boiler) dim.: 13,5' x 11,9', oljefyrt m/3 fyrganger i hver, kunstig trekk og overheter. Total heteflate (HF): 4.170 kv/ft. Arbeidstrykk: 220 PSI
Kjelebygger Rankin & Blackmore Ltd., Greenock, Irland
Hjelpemaskineri Maskineri ikke registert
El-kraft Type ikke registert
Navigasjonsutstyr Radar, gyro kompass, peileapparat, ekkolodd
Manøvreringssystem System ikke registert
Kommunikasjonsutstyr Telefoni og telegrafi
Maskin-/motordetaljer Dampmaskin, 2x2-trinns ekspansjon, 4-sylindret, syl. dia.: 13,8"-32,3"-32,3"-13,8", slag 30,5", 248 NHK/1.500 IHK
Maskin-/motorbygger Rankin & Blackmore Ltd., Greenock, Irland
Informasjon om rederi, rederiselskap og verft
Rederi
Fra - Til
Anton von der Lippe
1949 - 1951
Norge
Anton von der Lippe
1951 - 1953
Norge
N. Bugge (F. Bugge & Krogh-Hansen)
1953 - 1962
Norge
Saldanha Whaling Co. Ltd.,
1962 - 1971 hugget
Syd-Afrika
Verft Ferguson Bros. Ltd.
Sted Glasgow, Port Glasgow
Reg havn London

1949 Bygget som hvalbåt KVART ved Ferguson Bros. (Port Glasgow) Ltd., Port Glasgow (bno.393) for Falkland Shipowners Ltd. (Anton von der Lippe, Tønsberg), London, UK. Levert i oktober.
I fangst for kokeriet ANTARCTIC sesongen 1949/50.
Forlater Tønsberg 08/11 med kurs for Sørishavet via Las Palmas, Walvis Bay og Cape Town før ankomst hvalfeltet 20/12.
1950 Fangsten avsluttes 16/03. Resultatet av 1.172 hval ble 79.250 fat hvalolje og 2.112 fat spermolje. Ekspedisjonen setter kursen mot Norge. KVART går via Cape Town, Walvis Bay med ankomst Tønsberg 22/04. Hun blir forhalt til Kaldnes mek. Verksted for overhaling denne sommeren.
I fangst for Fl/k ANTARCTIC sesongen 1950/51.
1951 Overført til Hvalfangerselskapet Antarctic A/S (Anton von der Lippe), Tønsberg i oktober. I fangst for Fl/k ANTARCTIC sesongen 1951/52.
1952 I fangst for kokeriet ANTARCTIC sesongen 1952/53 som bøyebåt. Skytter var Johan Leganger Hansen.
1953 Kokeriet tas ut av fangst etter sesongen og bygges om til tankbåt.
Solgt til Hector Whaling Ltd. (Bugge & Krogh-Hansen, Tønsberg), London, UK i september og omdøpt SETTER X. Fanger for Fl/k BALAENA sesongen 1953/54.
1954 I fangst for kokeriet BALAENA sesongen 1954/55 som bøyebåt. Skytter var Kristen A. Nilsen, UK/Cape Town.
1962 Sold to Saldanha Whaling Ltd., Cape Town. Omdøpt TERRIER VI. Solgt til Hector Whaling Ltd. (Bugge & Krogh-Hansen, Tønsberg), London. Igjen, samme år, solgt til Saldanha Whaling Ltd., Cape Town, Syd-Afrika.
1968 Sold to South Atlantic Salvage Company (Propriety) Ltd., Cape Town i juni for hugging.
1971 Hugget i Syd-Afrika.

1949 Built as whale catcher KVART by Ferguson Bros. (Port Glasgow) Ltd., Port Glasgow (sno.393) for Falkland Shipowners Ltd. (Anton von der Lippe, Tønsberg), London, UK. Delivered in October.
Catching for Fl/k ANTARCTIC season of 1949/50. Left homeport Tønsberg 08/11 with course for the Southern Seas. Calling Las Palmas, Walvis Bay and Cape Town before arrival whaling ground 20/12.
1950 The catch called off 16/03. Result of 1.172 whales gave 79.250 barrels of whale oil, 2.112 barrels of sperm oil. Expedition set the course for Norway. KVART left for Cape Town and called Walvis Bay before arrival Tønsberg 22/04. She shifted to Kaldnes mek. Verksted for maintenance this summer.
Catching for Fl/k ANTARCTIC the season of 1950/51.
1951 Transferred to Hvalfangerselskapet Antarctic A/S (Anton von der Lippe), Tønsberg in October. Catching for Fl/k ANTARCTIC the season of 1951/52
1952 Catching for Fl/k ANTARCTIC the season of 1950/51 as buoy boat. Shooter was Johan Leganger Hansen.
1953 The factory was taken out of whaling after the season and was reconstructed to a regular oil tanker.
Sold to Hector Whaling Ltd. (Bugge & Krogh-Hansen, Tonsberg), London in September and renamed SETTER X. Catching for Fl/F BALAENA season of 1953/54.
1954 Catching for Fl/F BALAENA season of 1954/55 as buoy boat. Shooter was Kristen A. Nilsen, UK/Cape Town.
1962 Sold to Saldanha Whaling Ltd., Cape Town. Renamed TERRIER VI. Sold back to Hector Whaling Ltd. (Bugge & Krogh-Hansen, Tønsberg), London. Again, same year, sold to Saldanha Whaling Ltd., Cape Town, South Africa.
1968 Sold in June to South Atlantic Salvage Company (Propriety) Ltd., Cape Town, for breaking.
1971 Broken up in South-Africa.

  • KVART

    KVART
Kilde: www.skipet.no, DnV reg.1953, boken «Hvalfangst, eventyret tar slutt» av Dag Bakka jr
Utarbeidet av: Samlet og bearbeidet av Ragnar Iversen
   
https://www.sandefjordshistorie.no