⛵

TERJE 1

Skipstype

Rederi

N. Bugge (F. Bugge & Krogh-Hansen)

Kallesignal

MFZB

Byggeår

1936

Leveringsmåned

September

Disponent

Bugge & Krogh-Hansen

Nasjonalitet

England

Hjemmehavn

London

Mønstringsdistrikt

London

Byggedata

Tonnasje og dimensjoner

Bruttotonnasje

335

Nettotonnasje

116

Dødvekt

–

Drektighet

–

Skrog LOA

–

Skrog LBP

128,6'

Bredde

26,0'

Dybde (i riss)

14,5'

Dypgående

–

Funksjon (norsk)

Fartøy for hvalfangst

Ombygd

–

Fremdrift og maskineri

Maskin/motor

Fremdrift

Dampmaskin

Maskin-/motorbygger

Deutsche Schiff- und Maschinenbau A/G., Bremen, Tyskland

Maskin-/motortype

Stempelmaskin

Maskin-/motorytelse

182 NHK

Hjelpemaskineri

2 x damp stempelmaskiner m/generatorer.

Elkraft

110VdC

Takt / ekspansjon

3-trinns ekspansjon,

Sylinderantall

3

Sylinderdim.

15,8"-26"-44"

Slag

27"

Kjeler

Kjeletyper

Ildrørskjel, sylindrisk m/dim.: 15,3 x 12, m/3 fyrganger, oljefyrt. Heteflate 2.928 kv/ft, damptrykk: 220 PSI,

Dampkjel

1 x hoved dampkjel

Tekniske data

Fangststøtte

90 m/m Kongsberg Harpunkanon

Manøvreringssystemer

Dampdrevet styremaskin

Dekksmaskineri

Dampdrevet snelle (capstan)

Kommunikasjonsutstyr

Trådløst telefoni/telegrafi

Navigasjonsutstyr

Kompass, peileapparat (DF), ekkolodd

Maskineri

Kun for proviant

Identifikasjon

Klassifisering

DnV +1A1 Hvalfanger

Land / nasjonalitet

England

Kjøpt

1936

Kilde: Kilde: DnV reg-1953/73. Sist oppdatert: 01/05-2007 (RI/OL)

1936 Bygget som hvalbåt TERJE 2 ved Deutsche Schiff.-und Machinenbau A/G, Werk Seebeck, Wesermunde for United Whalers Ltd (Bugge & Krogh-Hansen, Tønsberg), London. 1957 Solgt og omdøpt til MONS. 1960 Solgt og omdøpt til ISJENTA. 1961 Byttet fremdriftsmaskineri. En hovedmotor bygget i 1952 ble installert. En Alpha Diesel, 2-takt/enkeltv., 5-sylindret, syl.dim.: 230x400mm, 350 BHP v/375 o/min, bygget av Fredrikshavns Jernstøberi & MaskinfaEnglandk. 1964 Solgt til Thorleif Gamst, Rotsung, Trømsø og omdøpt VESTBERG.