← Skipsliste
⛵

BUGANDA (I)

Skipstype

Kallesignal

LALH

Byggeår

1963

Leveringsmåned

Juni

Nasjonalitet

NorgeNorge

Hjemmehavn

Tønsberg

Mønstringsdistrikt

Tønsberg

Byggedata

Verft

Verftsnavn

Akers Mek. Verksted – Norge – Kristiania / Oslo

Byggested

Kristiania / Oslo

Byggenummer

47/529

Tonnasje og dimensjoner

Bruttotonnasje

26.759

Nettotonnasje

–

Dødvekt

43.000

Drektighet

–

Skrog LOA

213,63 m

Skrog LBP

–

Bredde

19,26 m

Dybde (i riss)

15,24 m

Dypgående

50,0’

Funksjon (norsk)

Fartøy for råoljelast

Ombygd

–

Fremdrift og maskineri

Maskin/motor

Fremdrift

Dieselmotor

Maskin-/motorbygger

A/S Akers mek. Verksted, Oslo, Norge

Maskin-/motortype

Burmeister & Wain

Hjelpemaskineri

2 x dieselgenerator, 700 BHK (460 kW) 1 x turbogenerator, 590 AHK (400 kW)

Elkraft

1.320kW/440-220VAC/60Hz

Takt / ekspansjon

2-takt/enkeltv.,

Sylinderantall

10

Sylinderdim.

740 mm

Slag

1.600 mm

Kjeler

Kjeletyper

Dobbeltrykk (dual pressure), oljefyrt, arbeidstrykk: 597/200 PSI + eksoskjel, arbeidstrykk 200 PSI

Dampkjel

2 x dampkjeler

Hastighet

15,5 knop

Tekniske data

Lastehåndtering

33 x lastoljetanker 1 x pumperom m/4 x lastoljepumper, total kapasitet 4.000 kub.mtr pr time

Fangststøtte

Fraktefartøy

Kommunikasjonsutstyr

Trådløst telefoni/telegrafi

Navigasjonsutstyr

Radar, gyro kompass, peilesender (DF), ekkolodd.

Bunkerkapasitet

3.246 t

Maskineri

Kun for proviant

Identifikasjon

Klassifisering

DnV +1A1 Tankskip for olje

Land / nasjonalitet

Norge

Kjøpt

1963

Solgt

1969

Kilde: DnV reg.1968, Lloyds, Starke

1962 Bygget som motor tanker BUGANDA ved Aker Stord, ferdig bygget på Aker mek. Verksted, Oslo for N. R. Bugge Skips-A/S og A/S Hektor, Tønsberg. Sjøsatt 07/12-1962.
1963 Overlevert og avgang 23/06-1963.
1969 Solgt til Bulgarian Tanker Fleet, Bourgas, Bulgaria. Omdøpt til TOUNDYA.
1976 Solgt til Navigation Maritime Bulgare, Bourgas, Bulgaria. Samme navn.
1987 Solgt til Alegro Shipping Co. Ltd. (Transman Shipping Enterprises S. A., disponent), Valletta, Malta. Omdøpt til FREEMAN.
1992 Hugget i januar i China.

Fremdrift: 1 x dieselmotor, type Akers-B&W, 2-takt/enkeltv., 10-sylindret, syl.dim.: 740 x 1.600 mm, 15.000 BHK v/115 o.min. Bygget ved Akers Verft, Oslo